Un vídeo interesante en español (Macakiux) sobre flujo ramificado: www.youtube.com/watch?v=uWE2xHiDkSw
El canal es bastante interesante aunque si tenéis cierta energía Virgo os puede rechinar que solo tenga perforada una oreja, siempre me ha pasado eso y he pensado que podrían ser debido al poder de los signos sobre nuestras mentes, en mi caso, aunque soy muy Géminis, Virgo podría tener una cierta influencia y causar eso, y ser amplificada por Escorpio, que te amplifica los sentimientos.
PS: las mejores investigaciones en español sobre flujo ramificado, las de Madrid .
@mente_en_desarrollo : A mí la hipótesis que se me ocurre es que una de las ruedas (el eje) iba por fuera del carril, entonces en el desvío la rueda fue empujada por el carril del desvío hacia la izquierda, invadiendo la otra vía. ¿Por qué podría estar yendo esa rueda así? Es lo que ya no tengo ni idea.
Otra propuesta que se me ocurre para sustituir los escapes, es cambiar solo el que puede representar un riesgo y hacer un puente. lo positivo de esto es que quizás se pueda amoldar mejor a lugares donde no haya sitio para hacer lo otro, aunque sería complejo y caro por el puente.
Un consejo sobre el accidente: no lancéis culpas a nadie, de momento no se sabe cuál fue la causa inicial y qué otras causas pudieron ayudar. No os lancéis a culpar al Ministerio de Fomento (la vía estaba renovada recientemente), ni tampoco a la empresa privada Iryo (el tren estaba homologado y con las revisiones al día).
En todo caso, yo creo que algo que tal vez haya podido influir es la configuración de los escapes para pasar de una vía a la otra, si esto finalmente ha sido un factor determinante, creo que se podrían hacer los escapes como indico a la derecha, de forma que si un tren o alguno de sus coches toma un desvío mal, este nunca pueda invadir el sentido contrario. La idea es simple, poner una vía entre medias, aunque esto sería caro de implementar en todos los escapes que existen ahora mismo en la red de AV, porque habría que hacer una gran modificación en muchos, porque los desvíos solo pueden ir en tramos rectos, no en curva. A veces puede haber túneles y cosas así que impiden o dificultan esto. También es más caro porque hay dos desvíos más.
www.youtube.com/watch?v=uWE2xHiDkSw
El canal es bastante interesante aunque si tenéis cierta energía Virgo os puede rechinar que solo tenga perforada una oreja, siempre me ha pasado eso y he pensado que podrían ser debido al poder de los signos sobre nuestras mentes, en mi caso, aunque soy muy Géminis, Virgo podría tener una cierta influencia y causar eso, y ser amplificada por Escorpio, que te amplifica los sentimientos.
PS: las mejores investigaciones en español sobre flujo ramificado, las de Madrid
x.com/inversorBetico/status/2013536345189241198
www.meneame.net/m/Artículos/malematicas-cclxxxii-pense-era-solo-manip
Sí soy aficionado al ferrocarril y conozco un poco mejor el tema, pero tampoco he dicho que sea experto en ese campo.
Otra propuesta que se me ocurre para sustituir los escapes, es cambiar solo el que puede representar un riesgo y hacer un puente. lo positivo de esto es que quizás se pueda amoldar mejor a lugares donde no haya sitio para hacer lo otro, aunque sería complejo y caro por el puente.
En todo caso, yo creo que algo que tal vez haya podido influir es la configuración de los escapes para pasar de una vía a la otra, si esto finalmente ha sido un factor determinante, creo que se podrían hacer los escapes como indico a la derecha, de forma que si un tren o alguno de sus coches toma un desvío mal, este nunca pueda invadir el sentido contrario. La idea es simple, poner una vía entre medias, aunque esto sería caro de implementar en todos los escapes que existen ahora mismo en la red de AV, porque habría que hacer una gran modificación en muchos, porque los desvíos solo pueden ir en tramos rectos, no en curva. A veces puede haber túneles y cosas así que impiden o dificultan esto. También es más caro porque hay dos desvíos más.