#47 así es. Una batería de 19.7 neta. Y como tiene mas de 90km de autonomía eléctrica, es considerado eléctrico puro.
En breve revisaran las pegatinas y los hibridos enchufables que no tengas mas de 90km de autonomía en electrico puro, perderán la etiqueta Cero y tendrán la Eco y los micro hibridos con batería de 48voltios, pasarán a ser etiqueta C.
#44 ok. No lo conocía.
Al tener un motor eléctrico relativamente pequeño y una batería no muy grande, si no enciende el motor termico, se reduce mucho la autonomía en modo eléctrico puro.
#16 trabajo en el sector de la automoción y no conozco ningún hibrido enchufable que encienda el motor térmico, siempre que tenga batería suficiente y esté seleccionado el modo eléctrico, para que funcione la calefaccion.
#2 eso es falso.
Tengo un híbrido enchufable con 120 km de atonomia y desde finales de agosto he consumido unos 4/5 litros de gasolina y hago unos 500 km entre semana y algún finde alguno mas. De los algo mas de 10mil km que tiene el coche no habre hecho con gasolina ni mil.