#13 claro que sí. Cuando estaba languideciendo Franco a punto de morir, y sus propios ministros hicieron leyes que ya vieron muy necesarias y retrasadas por obcecarse el amado líder, eso no era problema de Franco, para nada.
Que los derechos de las mujeres mejoraron sustancialmente durante la escasa duración de la segunda república, y que experimentasen un retroceso durante la dictadura, por lo visto, es comparable. Comparable a nivel para blanquear la dictadura. En fin, las cosas que hay que leer.
Y limitar el tamaño de los mismos, y limitar el malgasto de los mismos, y evitar que se construyan tanques para hacer 4000km al año, y...
Ójala que todo esto fuese igual de importante que el cambiarlo a eléctrico.
Y todos estos verbos de limitar / evitar, si alguno prefiere, que ponga desincentivar, e invertir igualmente en sus alternativas.
#45 a ver, lo de media hora, depende del coche que tengas y cosas de esas.
Siempre que veo este argumento falta una importante puntualizacion. Con el de combustión, hay que estar presente todo el proceso.
Con la carga del eléctrico, lo enchufas y puedes irte. Esta es una diferencia clave.
#48 rebaja de impuestos a la compra de la N vivienda, porque facilitar la inversión es bueno para Ejpaña.
Que desgrave tener inquilinos
Lo que te dé la imaginación
#47 siempre digo que lo suyo es hacer a la gente conducir una moto durante un tiempo para que cale bien hondo que existen usuarios vulnerables en la calzada.
Me molestan mucho los fumadores, siendo yo no fumador. Pero más me molestan los que fuman menos que yo.
Me explico: estas en un sitio x parado, viene un menda y se enciende un cigarrillo. Le echa una calada. Lo deja encendido minutos. Le echa otra calada. Así hasta la eternidad que dura un cigarrillo cuando no te lo estás fumando activamente. Y todo esto, con un claro detalle, se aparta el cigarrillo de sí y te cae todo el humo a ti.
Chico, que no quiero fumar, al menos no me obligues a fumar más que tú. Para tres caladas, deja de hacer el imbécil, que no vas a ligar como en los anuncios de los 70.
Por fin un estudio en el que calculan algo que echaba de menos: las emisiones asociadas a la producción del combustible. Mira que no han dado la tabarra con que si la electricidad la generan centrales de carbón o molinos, pero la gasolina / diésel: magia, aparece en el surtidor porque lo ha traido un hada desde los campos tejanos.
Se cansa ya uno de que metan pormenorizados hasta el operario que va a montar un molino placa una vez durante los 30 años que montan el parque, que ese día se tiró un pedo, y se olvide convenientemente que no están incluidos todos los costes en la nuclear.
#4 que les pongan las mismas restricciones de contenido en azufre de los demás, o como los japoneses en su momento, ya verás como no salen medio regaladas estas bromas. Como a los aviones, que si les pones los mismos impuestos al combustible que a los demás otro gallo cantaría.
#15 eso es, igual que cuando el ejército te forma para volar. Si te vas a una aerolínea antes de X años como piloto en el ejército te toca apoquinar, porque han hecho una inversión en tí para amortizarla, no para que la tomes gratis y te pires.
A los que piden dichas ampliaciones, y que no les parece tan molesto, se arregla obligando a que el propietario viva justo encima. Ojo, pero no comprar y ya, que sea vecino de verdad del negocio.
#48 Berto_el_del_bombo 