#23 Precisamente los dos destinos desde Palma que mencionas están descartados por IslaAir: Mahón y Ciudadela por la idiosincrasia de sus puertos (puertos naturales sin abrigo y con oleaje constante) y el Consell de Formentera no se quiso ni reunir con los responsables de la empresa.
Si que mostraron interés los puertos de Barcelona y Alicante.
#20 En Baleares había rutas comerciales con hidroaviones y se han intentado recuperar pero la falta de permisos e infraestructura para que esos hidroaviones carguen y descarguen pasajeros en los puertos ha hecho que los proyectos no lleguen a cuajar. Bueno, eso y que si empezamos con esas rutas AENA pierde el monopolio de terminales de vuelos que tiene en los archipiélagos.
#4 En el vídeo dicen y se ve como alcanza los 11 metros justo al despegar. Y además han modernizado el concepto por que lleva hidroalas que en la parte baja que le ayudan en la transición entre estar en el agua y estar en el aire. Eso si, el amerizaje es un poquitín brusco, pero ya lo irán mejorando.
Por otra parte, me flipan los 12 motorcillos eléctricos que lleva.
#7 Está claro que las normas son las que son y si dicen que el nombre en el DNI debe coincidir con el nombre escrito en la tarjeta de embarque pues debe coincidir y no hay nada que reclamar.
Ahora, negar el embarque de un menor por que su tarjeta de embarque tiene duplicado el segundo apellido, cuando el nombre y el primer apellido son correctos, cuando los padres si pueden embarcar sin problema, es claramente cumplir las normas pero obviar que lo mismo al padre se le ocurre decir a la amable señorita que él y su señora embarcan por que mañana a primera hora tienen trabajo y que ya se lo explicará todo ella a la guardia civil cuando venga a buscar al menor a la puerta de embarque.
De hecho, conozco un caso de primera mano en que la policía polaca le hizo ver a los señores del mostrador de facturación que eran responsables de un menor desde el momento en que este tenía tarjeta de embarque válida, se había presentado en el mostrador en hora y llevaba documentación que acreditaba que era él.
Todo esto lo único que hace es confirmar a la gente que las compañías aéreas aplican mucho la ley del embudo, siempre a su favor.
#4 A ver, si es un overbooking por que el avión iba lleno, sin ningún asiento disponible.
Como tienes un overbooking de 6 pasajeros en vez de admitirlo, le buscas problemas para embarcar a 6 personas para no tener que reubicar y/o compensar a 6 pasajeros, negándoles el embarque a 6 cualquiera hilando todo lo fino que puedas.
#2 Hace 15 días vi con mis propios ojos como 6 personas quedaban sin embarcar en un avión de IBERIA negándoles el embarque por causas un poco peregrinas: una familia de 3 por que el hijo (de unos 10 años) tenía duplicado su segundo apellido en la tarjeta de embarque, una pareja de jubilados por que la mujer no había acreditado su estado de residente en el mostrador de facturación y otro señor por un motivo similar.
Justamente eran los 6 asientos que faltaban para llenar el avión. Y la respuesta en el embarque: "Yo no puedo hacer nada, reclame a la compañía".
#26 Al parecer estaban planificadas, pagadas y preparadas para instalar. Creo que simplemente alguien pensó que con instalarlas después de las vacaciones de verano bastaba.
#13 Creo que precisamente lo primero que se hizo fue "alargar" el espigón que separa Ceuta de Castillejos.
La noticia de hace más de un mes:
El elemento principal es una barrera neumática de 500 metros de longitud, con una altura en superficie de 30 a 70 centímetros y una parte sumergida de hasta un metro de profundidad.
Esta estructura se combina con una primera línea de boyas fondeadas proporcionadas por la Armada. Además, un canal intermedio permitirá a las embarcaciones de la Guardia Civil garantizar en todo momento la protección de la barrera neumática.
#4 El problema de esa web es que para consultarla hay que darse de alta, cuando lo suyo sería que cualquiera, sin darse de alta pudiera consultarlo ya que son documentos públicos.
#8 Pero eso que te venden sin receta lleva nada y menos de capsaicina. Estos parches llevan 179mg por parche. Un tubo normal de crema con capsaicina lleva 0,075mg por cada gramo de crema, lo que viene siendo 2,25mg en un tubo normal de 30 gramos.
Si que mostraron interés los puertos de Barcelona y Alicante.