#24 En Malaga puede pasar, por que solo tendrían que llevar la LAV de la ciudad al Aeropuerto (de hecho ya se habla de obras en la Linea Malaga-Algeciras por esto mismo, auqne es más importante llevar cercanías a Marbella)
En Palma pues que quieres que te diga, pero me da que una LAV Palma-Pollença sería una de las cosas más locas que se han hecho.
#32 Las ampliaciones de líneas (aunque ya son de hace 20 años la mayoría) sin grandes ampliaciones de personal han sido justamente uno de los grandes problemas del Metro de Madrid.
#50 Los riders son un elemento más, porque hacen un uso incorrecto y masivo. Vete por la tarde a la estación de fuencarral/malasaña e intenta desanclar una bici (verás lo que pasa).
-Que las bicis se colocan para favorecer el turismo en el centro, tambien
-Que harían falta unas 2.000 bicis más, tambien
-Que faltan camiones, por supuesto
-Que hay un mal mantenimiento de las estaciones, clarisimo
Seguramente tengan alguna incidencia por las noches o los viernes a mediodía. Los fines de semana el usos de BiciMad baja bastatnte y hay bicis para todos: riders y no raiders.
Ayer por la tarde en Prosperidad 6 estaciones vacias o solo con bicis averiadas, no no hay sitio para todos
#116 Viajes ilimitados, tiempo 30 minutos pero dejas la bici en una estación y coges otra. Además, siempre está el truco de sentarte encima de la bici parada en la estación y decir "amablemente" al ciudadano que va a cogerla que la estás utilizando para trabajar.
#112 Es solo para el tema vehículos (cuando las funciones del puesto no son de repartidor/conductor), y siempre teniendo en cuenta que hay una compensación dineraria considerable por el uso del vehículo propio.
#98 10 Euros al mes tarifa plana vs. una bici eléctrica con la potencia de bicimad unos 1.500 + mantenimiento. (además bicimad no te hace esperar si dejas una bici en la estación)
#33 Las empresas de coches de car sharing no solo pagan el IVTM, sino que además pagan un canon anual al ayuntamiento para poder prestar el servicio y tienen limitado el número de coches que pueden poner en servicio.
#21#16 Literalmente más preocupados por recibir cursos de antiterrorismo y licencia de armas largas que por el patinete con dos chavales que se acaba de meter en el Tunel de Atocha que tienen justo delante
#13 El tema es que deben ser las empresas las que provean a los trabajadores de los medios necesarios para desarrollar las funciones de su puesto de trabajo.
Bicimad no es un servicio para que las empresas eviten cumplir con su obligación, si no para que los ciudadanos particulares hagamos usos cortos de las bicicletas.
#2#8 Despues de haber colaborado con el área de seguridad del Ayuntamiento de Madrid hace unos años, te puedo asegurar que el nivel de desididia del Cuerpo de Policía Municipal de Madrid, especialmente en hacer cosas "que no son de policía de verdad" como pueden ser vigilar a los PPP, patrullar a pie u ocuparse de Bicicletas y VMP
#26 Así es, los europeos continentales nos fiamos más de los documentos oficiales, los anglos son muy de obrar de palabra, pero luego si me has mentido te meto un puro por perjurio.
#40 La mayoría de las franquicias y los dueños de los estadios quieren el dinero del mundial y van a poner césped natural para el mundial. Aparte tienes los estadios de las universidades.
#9 Como que la FIFA le hace gracia que el mundial no pueda celebrarse en Chicago, LA, DC o Nueva York (o básicamente cualquier ciudad de más de un millón de habitantes) y en su lugar se celebre en Mobile, Alabama o en Oklahma City.