El gobierno baja el paro por debajo del 10% por primera vez en 18 años para desviar la atención del accidente de adamuz. Junto con un montón de datos y gráficas para confundir.
@angelitoMagno Indefensión aprendida, sumisión, normalización de las ejecuciones públicas, choque mental "Soy AMERICANO/ me cosen a tiros por capricho".
La sociedad americana no tiene nada que no haya aplaudido con las orejas,.
@Batallitas Hay varios sitios que fagocitan brutalmente el contenido de la portada.
Uno de ellos conocidísimo.
Algunos disimulan y otros fusilan directamente.
Y no digo nombres que no quiero lios.
@Sr_Atomo@Sr_Atomo@Teary Mira, te compro que un 3 cilindros suele vibrar más y a veces necesita eje de equilibrado, pero el resto de tu explicación está mezclando algunas cosillass.
En un 4 cilindros no “explotan dos a la vez”: que dos pistones coincidan arriba no significa que estén los dos en combustión. Y en un 3 cilindros moderno lo normal es un cigüeñal a 120° con encendidos regulares; no es que “tengan que ir dos arriba” ni que sea “descompensación por diseño” en el sentido que dices.
Tema emisiones: NOx y filtro de partículas NO son lo mismo. El NOx en gasolina se gestiona sobre todo con el catalizador de tres vías trabajando cerca de mezcla estequiométrica; el GPF/OPF que se generaliza desde 2017 es para partículas en gasolina de inyección directa, y lo llevan 3 y 4 cilindros por igual si son GDI.
Así que “huid de los tricilíndricos” suena a mantra, no una regla realmente técnica. Mejor hablar de motor concreto (inyección, turbo, normativa Euro, postratamiento) y del uso/mantenimiento, que del número de cilindros.
mancilladorelleno con nataBueno, ya sabes que nuestros matones te van a romper las piernas ¿verdad?
Desde su llegada es "sota, caballo y rey".
No lo saques de ahí.
Ni le digas nada.
La sociedad americana no tiene nada que no haya aplaudido con las orejas,.
Uno de ellos conocidísimo.
Algunos disimulan y otros fusilan directamente.
Y no digo nombres que no quiero lios.
En un 4 cilindros no “explotan dos a la vez”: que dos pistones coincidan arriba no significa que estén los dos en combustión. Y en un 3 cilindros moderno lo normal es un cigüeñal a 120° con encendidos regulares; no es que “tengan que ir dos arriba” ni que sea “descompensación por diseño” en el sentido que dices.
Tema emisiones: NOx y filtro de partículas NO son lo mismo. El NOx en gasolina se gestiona sobre todo con el catalizador de tres vías trabajando cerca de mezcla estequiométrica; el GPF/OPF que se generaliza desde 2017 es para partículas en gasolina de inyección directa, y lo llevan 3 y 4 cilindros por igual si son GDI.
Así que “huid de los tricilíndricos” suena a mantra, no una regla realmente técnica. Mejor hablar de motor concreto (inyección, turbo, normativa Euro, postratamiento) y del uso/mantenimiento, que del número de cilindros.
En el momento en que se hace portadilla en el sub dejan de estar en "nuevas"
O capirote y sambenito.
Personalmente, prefiero la segunda opción.
Es más española e histórica.
¿De verdad que no sabes eso?
De ninguna manera pienso que deba haber una lista pública.
Ni calculo de karma, ni IPs, ni penalizaciones.....
Y no es burdo, es torticero.
www.meneame.net/search?q=Adif&w=links&p=&s=&h=24&o
cc @eirene.
Eres muy cansino con tus lloreras.
Las normas son para todos y tu te crees el listo de la clase.
Ejemplo de hoy:
www.meneame.net/user/NPCMeneaMePersigue/history
Envías dos seguidas de "noticiastrabajo.huffingtonpost.es" como si fuese algo distinto de "huffingtonpost.es" de donde has enviado otra.
Venga, que es un bochorno leer tus pataleos
www.youtube.com/watch?v=VDfu2oPlUrY
Y luego una película,"Smila":
www.filmaffinity.com/es/film519626.html
Todo un acierto, quien haya sido.
Pero esto es muy gordo.
Y se supone que.....:www.meneame.net/story/nueva-norma-sobre-bloqueadores-publicidad-ahora-
Sin ningún género de duda.
Los últimos envíos son de ese que dices-
Tengo pantallazo de todo.