#39 Las regulaciones medioambientales también influyen mucho.
Para conseguir un vehículo con una fiscalidad baja ponen unos motores de mierda, que duran poco, que no rinden y que solo consumen menos cuando vas a una velocidad mucho más baja. Pero en cuanto subes un poco la velocidad disparan el consumo (porque no están diseñados para eso).
El vehículo anterior que tuve (de 1999) estaba diseñado para que la relación potencia/consumo estuviese a los 120 km/h (tenia 185km/h de máximo. Es decir , 120KM/h es a velocidad de crucero, es decir, 2/3 de la potencia máxima).
El vehículo que me he podido comprar (2024, de los más baratos) es mucho más caro que ese otro, su velocidad máxima es 165km/h , es decir, su velocidad de crucero son 110km/h . Por encima de eso el consumo sube mucho, y además cuando lo llevas mucho tiempo por encima de la velocidad de crucero, su durabilidad es menor.
Encima para esa menor velocidad y que el consumo sea "lo menor posible" (que sigue siendo demasiado para ese motorcillo) le ponen una caja de cambios de 6 velocidades (el otro tenía 5).
Es decir, hay que cambiar muchísimo más de marchas , con el consiguiente desgaste.
Eso por meter un motor que fiscalmente sea más barato. Pero que en rendimiento es mucho peor. Ah, y encima el vehículo pesa mucho más por todas aquellas cosas que han obligado a ponerle (con una chapa más fina)
#31 Eso no es verdad, lo que encarece el coche son los ADAS y mucha electronica que se ha metido.
La prueba la veremos pronto, como coches chinos producidos en la UE se venden mucho mas caros en Europa que lo que se venderan esos mismos coches en China.
#14 las regulaciones medioambientales en los coches de combustión han encarecidamente tanto el producto final, que es imposible venderlo a un precio competitivo y por eso esta muerto.
#17 Ni eso. La producción bajó porque el personal formado salió del país en cuanto pudo
Si fuera un país bien gobernado y con éxito no se habría llegado a esto
La mayoría de lo que se consume en Venezuela viene de fuera
#2 Daría pena si no fuera un hijo de puta dictador que ha mandado el país a la mierda y forzado a la inmigración a cientos de miles de personas para llenarse los bolsillos.
#40 — Chu-lín, necesitamos fábricas de chips. ¿Dónde ves más oportuno instalarlas?
— En Venezuela, sin lugar a dudas, aquí nos falta espacio, expertos, mano de obra, estabilidad económica... Allí todo son ventajas.
— Dale una vueltita, y que pase el siguiente genio.
Lo empaquetaran en grandes pedidos, lo reclasificaran en europa y lo paquetizaran dentro de europa aumentando la demora de las entregas.
No abrieron almacenes en europa para que les pillen ahora en algo facilmente solventable.
Yo estaría encantado de ayudar en el comercio local pero cuando veo que de manera local compro exactamente el mismo producto solo que más caro (x3/x4) pues se me quita toda bonita intención.
#1 Todo lo que compras en España tributa un 21% de IVA, y después tributan los beneficios, más las tasas municipales del comercio, impuesto de actividad, etc.
Todo lo que viene de China inferior a 150 € no paga nada de eso. Es puro dumping
#9 Hace ya unos años que todo lo que compras en aliexpress paga iva.
"Para la Unión Europea, el IVA en compras de fuera de la UE se implementó el 1 de julio de 2021, eliminando la exención para compras menores a 22€"
#82 Todo es racismo para vosotros, que yo sepa los inmigrantes del congo en Bélgica son súper minoritarios, los mayores grupos son de Francia, Rumanía, Marruecos, España e Italia
Y no, no es un problema. El problema es que en China no se tiene.
Dale un ejército de semiesclavos al grupo Volkswagen y verás cómo bajan los precios.
Para conseguir un vehículo con una fiscalidad baja ponen unos motores de mierda, que duran poco, que no rinden y que solo consumen menos cuando vas a una velocidad mucho más baja. Pero en cuanto subes un poco la velocidad disparan el consumo (porque no están diseñados para eso).
El vehículo anterior que tuve (de 1999) estaba diseñado para que la relación potencia/consumo estuviese a los 120 km/h (tenia 185km/h de máximo. Es decir , 120KM/h es a velocidad de crucero, es decir, 2/3 de la potencia máxima).
El vehículo que me he podido comprar (2024, de los más baratos) es mucho más caro que ese otro, su velocidad máxima es 165km/h , es decir, su velocidad de crucero son 110km/h . Por encima de eso el consumo sube mucho, y además cuando lo llevas mucho tiempo por encima de la velocidad de crucero, su durabilidad es menor.
Encima para esa menor velocidad y que el consumo sea "lo menor posible" (que sigue siendo demasiado para ese motorcillo) le ponen una caja de cambios de 6 velocidades (el otro tenía 5).
Es decir, hay que cambiar muchísimo más de marchas , con el consiguiente desgaste.
Eso por meter un motor que fiscalmente sea más barato. Pero que en rendimiento es mucho peor. Ah, y encima el vehículo pesa mucho más por todas aquellas cosas que han obligado a ponerle (con una chapa más fina)
La prueba la veremos pronto, como coches chinos producidos en la UE se venden mucho mas caros en Europa que lo que se venderan esos mismos coches en China.
Mira que ofender la sensibilidad de los nazis ... Voy a tener que pedir disculpas.
Pues mira, no.
Una vez más, la cantidad de gente que defiende Ucrania, los que tú llamas natontados, que comulgan con Trump es ínfima
La cantidad de gente como tú, que blanquea la invasión rusa y compra absolutamente cualquier gilipollez que salga del Kremlin es absurdamente alta
La diferencia es que a Trump los NATOntados le creen.
Si fuera un país bien gobernado y con éxito no se habría llegado a esto
La mayoría de lo que se consume en Venezuela viene de fuera
— En Venezuela, sin lugar a dudas, aquí nos falta espacio, expertos, mano de obra, estabilidad económica... Allí todo son ventajas.
— Dale una vueltita, y que pase el siguiente genio.
No abrieron almacenes en europa para que les pillen ahora en algo facilmente solventable.
Todo lo que viene de China inferior a 150 € no paga nada de eso. Es puro dumping
"Para la Unión Europea, el IVA en compras de fuera de la UE se implementó el 1 de julio de 2021, eliminando la exención para compras menores a 22€"
Aparte de regulaciones para aburrir, de los despidos más caros de Europa y una carga de impuestos de más del 40% por cada puesto de trabajo