#153 En Torrejon debe haber cerca de una treintena. La operatividad es desconocida (clasificada) pero para un sistema maduro como el Hornet no deberia ser mala (Superior al 50%) salvo que no haya presupuesto. Permiteme dudar de F-18 medio desmantelados porque para eso, tienen que estar dados de baja. Y justamente los del Ala 46 estan muuucho peor (por algo se reemplazan antes).
#158 Eso es lo que Lockheed Martin dice. En los 90, una caracteristica era el supercrucero. Como el F-35 no tiene supercrucero, se les cayo a los de Lockheed.
Un Eurofighter tiene mas en comun con un F-35 que con un F-15A.
#129 eso de que el Eurofighter y el Rafale no son Quinta generación es una milonga. Porque cuarta no son, comparado con un F-15A y un F-16A bloque 10 por ejemplo.
Lo unico que no tienen es la furtividad. Y unos pantallotes tan molones ,( si nos reimos de las pantallas tactiles en coches, imagina en un avion!)
#143 propaganda. El Eurofighter ha sido un salto cualitativo con respecto al F/A-18. El rafale estara por el mismo barrio.
Las compras tan tochas se deciden por muchas razones, entre ellas la facilidad de pago, relaciones diplomaticas y los sobornos. Los franceses estaban desesperados por vender Rafale hace unos años por lo que flexibilizaron mucho el metodo de pago así como los plazos de pago.
Tenemos dos alas de combate con unos 60 aviones en total. Sin contar los del Ala 46 de Canarias. De los 72 que vinieron, algunos se han perdido por accidentes pero de momento ninguno fue dado de baja para tener repuestos. Eso se hace cuando se esta al final de su vida util. Aun les quedan unos años.
Lo triste es que esto lo esten haciendo ahora. Porque llevan ya unos cuantos años ya con el tema. Despues de quitarle a Airbus el Contrato.
Justicia poetica.
#2 Y lo curioso es que el pie de foto es correcto. Raro
#33 pues depende un poco de todo de las versiones. No tiene nada que ver un F-16A bloque 10 con un F-16V . El bloque 1 del JF17 es menos capaz que el Bloque 3 (con radae AESA).
Ambos tienen buen armamento. El 17 es mas barato de adquirir pero es capaz de llevar menos cosas. Es multirol pero no multimision.
El tema no es la chorrada de comentario pero me ha hecho recordar que siempe me parecio curioso que hablasen en la prensa del uso de barriles llenos de gasolina y explosivos como si fuera armas de destruccion cuando una bomba normal y corriente tiene mas fuerza destructiva. Un sinsentido que mucha gente se trago hasta el fondo .
#13 como paso en Alemania en el siglo XIX como paso en Japón en el XX...los paises van evolucionando. Al principio roban (copian sin licencia), luego empiezan a hacer modificaciones y finalmente ellos diseñan. El proceso de aprendizaje. Eso no lo inventaron los chinos. Pero es lo que hemos visto en nuestro tiempo.
China ya esta al nivel de diseñar. Estan haciendo ya ciencia teorica, ciencia aplicada e ingeniería
#24 Desfasado? es un avion Barato, multirol. Con 3 pedazo tabletas en la cabina, todo digital. Con municion inteligente. Y el bloque 3 tiene hasta Radar AESA.
#152 Coincido plenamente. Lo que expuse anteriormente no choca, sino que implementa tu explicación.
Ademas hay que recordar que venian de una crisis económica galopante bajo el yugo soviético y los americanos llegaron con la cartera llena (otro incentivo mas). En fin, como dices, la realidad es muy compleja.
#58 Nefario 
