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Pinocchio

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Blackstone dice ahora que revisará caso por caso los contratos de alquiler social que tiene en Cataluña [14]

  1. #11 Estamos de acuerdo, pero mi comentario va dirigido a la frase de que una hipoteca "te ata de por vida", cosa que no es cierta.
    No a todo el mundo le dan una hipoteca y hay gente que le dan hipotecas pero no encuentran casa en ventas....
  1. #8 Por supuesto, pero un alquiler si te ata de por vida....
    Nadie dice que todo el mundo quiera o pueda tener una hipoteca, por supuesto.
    Es que tu comentario, al poner que alguien "no quiere hipotecarse de por vida" hace parecer que con el alquiler no haces, justamente, eso. Cuando es al contrario.
    Con un alquiler, debes pagar de por vida, en cambio, con una hipoteca, son 30, 35 o 40 años.
    Son situaciones diferentes y, evidentemente, no todos pueden o quieren hacerlo.
    No digo que la hipoteca sea mejor, pero tampoco es cierto que te hipotecas de por vida.

    Los supuestos que pones, son situaciones personales y muchas de ellas tienen solución.
    Yo tuve una hipoteca con mi ex y al separarnos y yo no poder asumirla (Tenía que sacar una nueva) terminamos vendiendo el piso y saldando la deuda.
    Nada traumático.

    Es evidente que cada uno tiene su vida y decide si le interesa una cosa o la otra.
  1. #2 No entiendo, ¿No quieren hipotecarse de por vida pero ven lógico pagar un alquiler de por vida?
    Entiendo que sea gente que no puede comprar el piso, ¿Pero que no quieran pagar una hipoteca pero si un alquiler, con las incertidumbres que eso conlleva?

Nueve años después, la primera mujer bombero de Melilla tendrá que volver a examinarse: el Supremo rechaza su recurso [15]

  1. #2 A ver, depende.
    En mi opinión eso debe ser así, tener pruebas diferentes por sexo, en los trabajos donde te interese que haya tanto hombres cómo mujeres.
    Por ejemplo en la policía y en el ejército.
    A la policía le interesa tener una cierta cantidad de oficiales femeninos, ya que hay casos donde es importante que haya una.
    En el ejército pasa lo mismo.
    En cambio, en los bomberos, da igual el sexo de la persona, solo debe superar la prueba que sea necesaria (Sacar a una persona que pese 80 o 90kg con el equipo puesto)

    Es lo mismo que cuando quieren "incentivar" que haya más mujeres en ingeniería.
    Si no hay más, es porque no les interesa a ellas esa carrera, nadie les impide hacerla.
    Sería más importante incentivar que haya más enfermeros, por ejemplo.

Alarma entre los propietarios del Tesla Model Y: las baterías BYD de Berlín empiezan a fallar y no hay recambios [123]

  1. #116 Tengo entendido que suelen tener el seguro del Taxi con el sindicato o alguien que les proporciona un Taxi de sustitución....
    Que suele ser un Dacia, pero por lo menos es un Taxi.
  1. #101 ¿Y de que le sirve a un taxista que Tesla le dé un Model 3?
    Si no es taxi, que dudo que Tesla tenga modelos homologados, de poco le sirve.
    Además, no siempre Tesla te da un coche durante todo el tiempo..
  1. #93 Es que eso depende de los fabricantes....
    Pregúntale a los dueños de los Nissan Leaf cómo los han tratado con sus problemas con las baterías.
    Por supuesto hay marcas que han sido mejores que otras.
    Ejemplos, Hyundai cambió las baterías defectuosas (Habría que ser honestos, fue LG, la fabricante, ya que a mí me cambiaron la que tengo en casa, que es igual a la de los coches), Tesla se hizo la tonta con las pantallas de los Model S y su problema con la memoria....
    Toyota tuvo un problema con los BZ iniciales y los recompraba sin problemas.
    Igual que Stellantis lo hizo con los Puretech.
    No es un problema de garantía, es un problema de marca.
  1. #12 ¿sabes que un eléctrico tiene una caja con reductora, aceite, filtros que necesitan, también, un mantenimiento ?
    Lo digo porque los EV tienen más mantenimiento de lo que la gente cree.
    Si, por supuesto no tienen bujías ni filtro de aire para el motor (El del habitáculo lo mantienen) pero también tienen, y es recomendarle, revisar y cambiar cada cierto tiempo, refrigerante y aceites, tanto lubricante cómo para refrigerar.
  1. #79 No, no necesitas todo eso que dices.
    Gran parte de las cosas que comentas forman parte del motor mismo, ya que funcionan con el movimiento del mismo motor o son parte integral del diseño del motor.
    Por ejemplo el sistema lubricante, todo lo que nombras, con la única excepción de un radiador de aceite, si es que lo lleva, está anclado o forma parte del motor.
    El aceite se almacena en el cárter, la bomba de aceite se mueve con la correa auxiliar y el circuito del aceite forma parte del motor, además de alguna manguera externa para algo.
    Lo mismo pasa con la inyección, las bobinas y bujías y otras cosas.
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