Sr.Norte

#88 respeto tus canas, hombre. Pero al igual que él, caes (diría que a propósito porque con las canas suele venir una tremenda resignación) en la falacia del equívoco.

- Todos los burros tienen las orejas largas.
- Rafa es un burro.
= > Rafa tiene las orejas largas.

No, maps funciona mejor o peor, pero no es una IA generativa. Es más, diría que no es una IA. Seguramente se base en algoritmos heurísticos (floyd-warshall, A*, etc) para ofrecer un resultado determinista basado en un conjunto de nodos y pesos. (Esto es un supuesto) Por tanto no es estocástico y tampoco aprende.

Pero al igual que a mi padre, seguro que esto te importa un carajo.

Lo digo con cariño eh, no me malinterpretes

#90 gracias por la explicación, y sí, me gustaría que aprendiese, lo utilizo a diario y me crea, como a todos sus usuarios, algunos contratiempos.

#56 un respeto a las canas, por favor. lol

Sr.Norte

#88 respeto tus canas, hombre. Pero al igual que él, caes (diría que a propósito porque con las canas suele venir una tremenda resignación) en la falacia del equívoco.

- Todos los burros tienen las orejas largas.
- Rafa es un burro.
= > Rafa tiene las orejas largas.

No, maps funciona mejor o peor, pero no es una IA generativa. Es más, diría que no es una IA. Seguramente se base en algoritmos heurísticos (floyd-warshall, A*, etc) para ofrecer un resultado determinista basado en un conjunto de nodos y pesos. (Esto es un supuesto) Por tanto no es estocástico y tampoco aprende.

Pero al igual que a mi padre, seguro que esto te importa un carajo.

Lo digo con cariño eh, no me malinterpretes

#90 gracias por la explicación, y sí, me gustaría que aprendiese, lo utilizo a diario y me crea, como a todos sus usuarios, algunos contratiempos.

Sr.Norte

#4 una de las normas que aplican a los incendios en general y que es especialmente determinante en los forestales es que la pendiente positiva favorece el avance del fuego. Los eólicos suelen crecer en la cima de las montañas. En asturias tenemos mas eólicos que pinos. Si juntas esas 3 cosas, lo más lógico es que casi siempre los fuegos pasen por los eólicos en algún momento. Hay gente a la que le encanta rizar el rizo.

Sr.Norte

#16 no sé si es la misma persona quién está detrás, pero si lo es, la cuenta de twitter de capitan bitcoin es uno de los ventiladores de bulos masivos de la ultraderecha. Sale prácticamente en todos los videos de Julián Macías en pandemia digital. (Por aclarar, Julián hace un gran trabajo destapando bulos)

Sr.Norte

Raro me parece que no se hayan fumao las chustas.

Sr.Norte

#107 hombre, teniendo en cuenta que me dedico a ello, te puedo asegurar que el software para sistemas cerrados (como un coche) no esta diseñado para futuros cambios porque el hardware es el que es, y el funcionamiento es determinista cuando el hardware se diseña. Si me lo vas a comparar con una web que esta cambiando constantemente vale, pero ese es otro caso diferente que no aplica aquí. Lo mismo para un software de gestión o una app para tu negocio. En ese contexto surgen nuevas leyes o quieres brindar nuevos servicios a los clientes. Pero un bug en una línea de producción de una fábrica cuyo funcionamiento se ha descrito antes del comienzo del proyecto no supone un coste adicional por lo general.

Gresteh

#108 Es que principalmente a lo que se refiere CARIAD con el software de los coches son mejoras y no tanto bugs y las mejoras incluyen nuevas características, mejoras en la gestión del motor, mejoras en la interfaz... Por ejemplo, tengo un ID.3 desde que salió el coche, no es el mejor ejemplo(VW por ahora es un desastre con el software), pero aún así ha tenido ya varias actualizaciones, las primeras para dejar el software con las características con las que debería haber salido, pero también he tenido otra donde le han subido la velocidad pico de carga en un 25%,, que puedas pedir una cita en el taller desde el coche, le han metido alguna mejora a la interfaz, mejoras en la carga programada... más adelante deberían meter alguna mejora más para subir aún más la velocidad de carga, implementar el que el coche pueda soportar Plug and Charge (que conectes el coche y empiece a cargar sin necesidad de apps o tarjetas), más mejoras en la autonomía del coche mediante optimizaciones del sistema, mejoras de usabilidad en la interfaz... Y potencialmente bastantes más cosas, incluyendo mejoras en la conducción semiautónoma que pueda usarse como batería de respaldo para una casa (conectándolo a un inversor compatible), precalentamiento de la batería antes de cargar...

Por supuesto también han arreglado bugs (y aún quedan por arreglar), pero el tema es que de lo que se habla con el soporte de 10 años es añadir mejoras al coche, siempre dentro de lo que tiene capacidad del hardware, si saliesen bugs relevantes casi seguro que lanzarán arreglos aunque pasen los 10 años.

Sr.Norte

#13 10 años de mantenimiento de un software de control para un sistema cerrado es lamentable. Entonces es normal construir un alto horno y garantizar soporte de software por 10 años? Y un avión? el soporte de software debería ir siempre más allá del soporte del hardware en sistemas de control específicos. Windows es un sistema operativo general. El contexto es totalmente diferente.

Gresteh

#94 Si, lo normal es que garanticen 10 años o menos, es más, lo normal es un año con la compra de la licencia y poco más, luego te dan soporte de pago y cuanto más antiguo es el software más caro es el soporte dado que para ciertas cosas tienes que pagar el desarrollo específico que te hacen, los pequeños bugs y fallos de seguridad puede que estén cubiertos, cosas más grandes ni de lejos, eso son desarrollos específicos y toca pagar el tiempo de desarrollo.

En soporte a empresas lo que haces es pagar por el soporte y pagas bastante. compras el software y luego tienes una licencia anual por soporte, algo que no está ocurriendo con los coches, compras el coche y listo, tienes un soporte de software de 10 años.

Sr.Norte

#107 hombre, teniendo en cuenta que me dedico a ello, te puedo asegurar que el software para sistemas cerrados (como un coche) no esta diseñado para futuros cambios porque el hardware es el que es, y el funcionamiento es determinista cuando el hardware se diseña. Si me lo vas a comparar con una web que esta cambiando constantemente vale, pero ese es otro caso diferente que no aplica aquí. Lo mismo para un software de gestión o una app para tu negocio. En ese contexto surgen nuevas leyes o quieres brindar nuevos servicios a los clientes. Pero un bug en una línea de producción de una fábrica cuyo funcionamiento se ha descrito antes del comienzo del proyecto no supone un coste adicional por lo general.

Gresteh

#108 Es que principalmente a lo que se refiere CARIAD con el software de los coches son mejoras y no tanto bugs y las mejoras incluyen nuevas características, mejoras en la gestión del motor, mejoras en la interfaz... Por ejemplo, tengo un ID.3 desde que salió el coche, no es el mejor ejemplo(VW por ahora es un desastre con el software), pero aún así ha tenido ya varias actualizaciones, las primeras para dejar el software con las características con las que debería haber salido, pero también he tenido otra donde le han subido la velocidad pico de carga en un 25%,, que puedas pedir una cita en el taller desde el coche, le han metido alguna mejora a la interfaz, mejoras en la carga programada... más adelante deberían meter alguna mejora más para subir aún más la velocidad de carga, implementar el que el coche pueda soportar Plug and Charge (que conectes el coche y empiece a cargar sin necesidad de apps o tarjetas), más mejoras en la autonomía del coche mediante optimizaciones del sistema, mejoras de usabilidad en la interfaz... Y potencialmente bastantes más cosas, incluyendo mejoras en la conducción semiautónoma que pueda usarse como batería de respaldo para una casa (conectándolo a un inversor compatible), precalentamiento de la batería antes de cargar...

Por supuesto también han arreglado bugs (y aún quedan por arreglar), pero el tema es que de lo que se habla con el soporte de 10 años es añadir mejoras al coche, siempre dentro de lo que tiene capacidad del hardware, si saliesen bugs relevantes casi seguro que lanzarán arreglos aunque pasen los 10 años.

Sr.Norte

#2 me puede explicar alguien como se puede justificar la obsolescencia del software en este caso?

Sr.Norte

#87 no te falta razón. Pero la cara del último fotograma es de estar pasando un aprieto. Luego seguro que sale de ahí y a otra cosa pero esa yo creo que se la ha llevao.

Sr.Norte

#1 "that's weird right?" La ostia se escuchó wisconsin.

A

#61 Para que una hostia duela el hostiado tiene que tener decencia y disfnidas.

Sr.Norte

#87 no te falta razón. Pero la cara del último fotograma es de estar pasando un aprieto. Luego seguro que sale de ahí y a otra cosa pero esa yo creo que se la ha llevao.

A

#87 *decencia y dignidad

LeDYoM

#87 Tambien tiene que tener sdfgkljh y adskjhajkh. que no se te olvide.

Sr.Norte

#9 Cuando tengas hijos dejales un par de fajos de mil. Para que tengan con que entretenerse, que estar todo el día solo en casa con 2 años es aburrido.

deathcorekid

#136 #129 #126 #107 #67 #64 #62 #48 #45 #20 #15 #13
Holiiiiii a todosss
He puesto esa cifra de manera aleatoria. Vosotros sabéis tan bien como yo que no va a pagar ese dinero ni mucho menos.
Lo que quiere son esclavos que además estén agradecidos por trabajar en su restaurante por los conocimientos y la carrera y bla bla bla que ya me lo sé lol.

Además yo soy ingeniera. Lo de servir se lo dejo a otros.

sonix

#53 y mañana, en crios por la guarderia...

Sr.Norte

#18 Añado nissan pixo. Pixo significa pene en algunos sitios de galicia y asturias. Cuanta gente habrá fantaseado con accidentes entre pixos y konas

G

#51 En Cádiz se dice pisha...

Sr.Norte

#13 eso es, nadie se entera, los feos con los feos y los operados con los operados... oh wait...