#23 Tener un coche particular, de toda la vida de Dios, ha supuesto para su propietario un avance en su vida, una independencia personal y una mejora de sus calidad de vida. Jamás lo contrario.
Muchos tendéis, por manías, a relacionar el coche con "atascos", "vivir para pagar el coche", "creerse más de lo que eres por tener determinado coche"... cuando el coche en sí mismo como objeto no es responsable de ninguno de esos problemas de urbanismo, economía capitalista y degeneración cultural de la sociedad neoliberal, respectivamente. Todo cosas ajenas a poder disponer de un coche, no provocadas por "el coche" en sí mismo sino por la sociedad capitalista y que no invalidan para nada las comodidades que te ofrece tener tu propio vehículo y poder ir del punto A al punto B cuando a ti te salga de los cojones sea la hora que sea del día cuando a ti te venga bien y a la distancia que sea.
Nada cambió tanto mi vida cuando era chaval que cuando por fin me saqué el carnet y tuve mi propio coche. La libertad que me dio eso de poder ir al pueblo cuando me daba la santa gana, volver a la ciudad a la hora del Domingo que yo quisiera, irme a la playa, irme de viaje... Me vas a decir s mí que todo eso está muy feo y que muchísimo mejor pillarme trenes o autobuses de 5 horas el mismo trayecto. No hay quién se lo trague.
El coche siempre será imprescindible para tener una mínima calidad de vida. Es un hecho.
Si los ingleses han accedido me da a mi que con la letra pequeña del acuerdo hemos salido perdiendo fijo. Ahora nos falta saber por donde nos la han metido doblada.
Moroccanoil? Empresa de cometicos Israelí son sede en NY? WTF.
Pues yo pensaba que era una empresa de extracción de petroleo Marroquí y jamás entendía que hacía anuciándose en Eurovision LMAO. Menuda mierdaca de nombre.
El truquito de que el salario lo pague la seguridad social o la mutua (después de un par de semanas, al principio sí lo paga la empresa), pero la cuota de seguridad social la siga pagando la empresa siempre, durante toda la duración de la baja, es el truquito que Laboro no se acuerda de mencionar.
Ejemplo: si alguien con una nómina de 1000, cuota seguridad social 300 a cargo de la empresa, coste total para la empresa 1300, acaba con un salario durante la baja del 75%, o sea 750. Pago delegado (como dice el artículo, la empresa paga la nómina y luego se descuenta el coste de las cotizaciones que paga la empresa). Pero no se descuentan 750, se descuentan 750-300=450 solamente, porque su cuota de seguridad social se sigue pagando aunque no trabaje, y la sigue pagando la empresa. Si la baja dura diez meses, este trabajador que no trabaja le sigue costando a la empresa 3000 € en ese periodo. Por más que busco, este detalle no lo encuentro en el artículo.
En 2024 las bajas costaron en la economía española 30000 millones de euros. De ellos, 16000 millones soportados por la seguridad social y 14000 millones por las empresas.
Muchos tendéis, por manías, a relacionar el coche con "atascos", "vivir para pagar el coche", "creerse más de lo que eres por tener determinado coche"... cuando el coche en sí mismo como objeto no es responsable de ninguno de esos problemas de urbanismo, economía capitalista y degeneración cultural de la sociedad neoliberal, respectivamente. Todo cosas ajenas a poder disponer de un coche, no provocadas por "el coche" en sí mismo sino por la sociedad capitalista y que no invalidan para nada las comodidades que te ofrece tener tu propio vehículo y poder ir del punto A al punto B cuando a ti te salga de los cojones sea la hora que sea del día cuando a ti te venga bien y a la distancia que sea.
Nada cambió tanto mi vida cuando era chaval que cuando por fin me saqué el carnet y tuve mi propio coche. La libertad que me dio eso de poder ir al pueblo cuando me daba la santa gana, volver a la ciudad a la hora del Domingo que yo quisiera, irme a la playa, irme de viaje... Me vas a decir s mí que todo eso está muy feo y que muchísimo mejor pillarme trenes o autobuses de 5 horas el mismo trayecto. No hay quién se lo trague.
El coche siempre será imprescindible para tener una mínima calidad de vida. Es un hecho.
Pues yo pensaba que era una empresa de extracción de petroleo Marroquí y jamás entendía que hacía anuciándose en Eurovision LMAO. Menuda mierdaca de nombre.
Ejemplo: si alguien con una nómina de 1000, cuota seguridad social 300 a cargo de la empresa, coste total para la empresa 1300, acaba con un salario durante la baja del 75%, o sea 750. Pago delegado (como dice el artículo, la empresa paga la nómina y luego se descuenta el coste de las cotizaciones que paga la empresa). Pero no se descuentan 750, se descuentan 750-300=450 solamente, porque su cuota de seguridad social se sigue pagando aunque no trabaje, y la sigue pagando la empresa. Si la baja dura diez meses, este trabajador que no trabaja le sigue costando a la empresa 3000 € en ese periodo. Por más que busco, este detalle no lo encuentro en el artículo.
En 2024 las bajas costaron en la economía española 30000 millones de euros. De ellos, 16000 millones soportados por la seguridad social y 14000 millones por las empresas.