#15 No circulo nunca por la izquierda, y repito, que ya sé que me estoy saltando la ley pero lo hago en beneficio de una mayor seguridad. Es una ley estúpida que añade un riesgo innecesario al tener que estar realizando maniobras y obligar a todos a ir por el mismo carril habiendo 3, fomentando la posibilidad de choques y atascando la vía.

Esa normativa no añade ni fluidez ni seguridad a la vía y cuando veo que me va a suponer un riesgo de seguridad por maniobrar excesivamente, me la salto y circulo por el carril central. Si por mi fuera, desaparecería ese punto de la ley y sería un beneficio en seguridad para todos.

Si no hay nadie en la vía me pongo a la derecha pero a nada que salgan 3 o 4 camiones seguidos + el que va a 90 + las incorporaciones y demás, me cambio al carril central, mucho más seguro para todos.

#19 ¿No añade fluidez? Convertir una vía de 3 carriles en una de 2... claro tú emdida sí que añade fluidez sí...

#21 Si voy a la velocidad máxima de la vía, te da igual que haya 3 que 15 carriles, jamás podrás usarlos.

#28 Espero que jamás tengas una asignatura de dinámica de fluidos.

#28 En pocas palabras, no tienes ni idea de conducir.

#38 Quizás sea eso.

#19 ¿Ni fluidez ni seguridad?

Autopista, voy yo a 118 por el carril correcto, veo que se aproxima una incorporación y procedo a mirar por el espejo y a meterme al derecho después de por el intermitente y Oh! Sorpresa! Ahí estás tú a tus 120 pegadito a mi altura y sin tener ninouta idea de lo que pasa a tu alrededor. Aborto el cambio de carril y bajo la velocidad suavente para permitir la incorporación. Detrás mío venía un flipado que iba a 125 que me iba a adelantar y tiene que desistir porque yo estoy decelerando y tu estás en el puto medio.

Se incorpora el vehículo desde la incorporación. La velocidad apropiada a la vía. En este caso supongamos que ha entrado a elers el bien y lo hace a 120. En el carril derecho hay un camión a 100. Perfectamen el vehículo incorporado podría haberlo adelantado a esa velocidad sin problema y con total seguridad pero... Ahí está tú absorto en tus pensamientos, de nuevo en el puto medio ya casi a la altura del camión. Entonces el vehículo incorporado tiene que frenar bruscamente a 100.

Los 3 (4 contando el camión) nos quedamos ahí a 100 porque tu6 eres el más listo de la isla.

Y si viene otro zombie del carril central detrás de tí ya sí que te dan ganas de...

Un cáncer para la circulación es lo que sois.

Un saludito.

CC #21 #29

#129 Déjalo, que se cree el niño bueno de la clase.

#129 Eso no es lo que hago
Me he explicado mal.

#19 Pero, ¿qué ocurre si un vehículo circula de forma continuada por el carril izquierdo cuando tiene libre el derecho? Esto es una infracción que conlleva multa de 200 euros y la pérdida de 4 puntos del permiso de conducir.
Pocos accidentes ocurren y pocas multas se ponen para lo tontos que llegamos a ser.

#19 Me parece bien en una zona con muchas incorporaciones, de hecho debes de facilitarlas, y si hay varias seguidas creo que es lógico, pero hacerlo como norma general me parece absurdo, y convierte una vía de tres carriles en una de dos.

#39 No he dicho que lo haga como norma general, como he dicho anteriormente, lo hago cuando considero que es una mejora en la seguridad vs el ir cambiando constantemente de carril.

#19 Por no hacer maniobras tú obligas a los demás a hacerlas cambiando dos carriles a la izquierda y otros dos carriles a la derecha, eso se llama no saber conducir.

#189 Si voy a la velocidad máxima nadie me adelanta, ¿No?

#195 Te puede adelantar qualquiera que vaya a más velocidad, vas incumpliendo las normas y encima pretendes ir de agente de tráfico y que los demás si que las vayan cumpliendo, haztelo mirar.

#189 lo que es es un puto egoista

#12 Yo voy a la velocidad de la vía, no me la salto. Precisamente lo que quiero reducir es la posibilidad de choques entre coches. Por eso si hay 3 velocidades en la vía y 3 carriles, es mas seguro que cada carril lleve su propia velocidad.

#14 El código de circulación no habla solo de velocidades, ¿lo sabes no? Habla de muchas otras normas, que al igual que las velocidades has de respetar. Y una de ellas es la obligación de circular por el carril derecho en la medida de lo posible. Como te pasas por el forro esta norma, igual que los que se pasan por el forro el límite de velocidad, ya tienes derecho, según tú, de circular por la izquierda. Enhorabuena a los premiados.

#15 No circulo nunca por la izquierda, y repito, que ya sé que me estoy saltando la ley pero lo hago en beneficio de una mayor seguridad. Es una ley estúpida que añade un riesgo innecesario al tener que estar realizando maniobras y obligar a todos a ir por el mismo carril habiendo 3, fomentando la posibilidad de choques y atascando la vía.

Esa normativa no añade ni fluidez ni seguridad a la vía y cuando veo que me va a suponer un riesgo de seguridad por maniobrar excesivamente, me la salto y circulo por el carril central. Si por mi fuera, desaparecería ese punto de la ley y sería un beneficio en seguridad para todos.

Si no hay nadie en la vía me pongo a la derecha pero a nada que salgan 3 o 4 camiones seguidos + el que va a 90 + las incorporaciones y demás, me cambio al carril central, mucho más seguro para todos.

#19 ¿No añade fluidez? Convertir una vía de 3 carriles en una de 2... claro tú emdida sí que añade fluidez sí...

#21 Si voy a la velocidad máxima de la vía, te da igual que haya 3 que 15 carriles, jamás podrás usarlos.

#28 Espero que jamás tengas una asignatura de dinámica de fluidos.

#28 En pocas palabras, no tienes ni idea de conducir.

#19 ¿Ni fluidez ni seguridad?

Autopista, voy yo a 118 por el carril correcto, veo que se aproxima una incorporación y procedo a mirar por el espejo y a meterme al derecho después de por el intermitente y Oh! Sorpresa! Ahí estás tú a tus 120 pegadito a mi altura y sin tener ninouta idea de lo que pasa a tu alrededor. Aborto el cambio de carril y bajo la velocidad suavente para permitir la incorporación. Detrás mío venía un flipado que iba a 125 que me iba a adelantar y tiene que desistir porque yo estoy decelerando y tu estás en el puto medio.

Se incorpora el vehículo desde la incorporación. La velocidad apropiada a la vía. En este caso supongamos que ha entrado a elers el bien y lo hace a 120. En el carril derecho hay un camión a 100. Perfectamen el vehículo incorporado podría haberlo adelantado a esa velocidad sin problema y con total seguridad pero... Ahí está tú absorto en tus pensamientos, de nuevo en el puto medio ya casi a la altura del camión. Entonces el vehículo incorporado tiene que frenar bruscamente a 100.

Los 3 (4 contando el camión) nos quedamos ahí a 100 porque tu6 eres el más listo de la isla.

Y si viene otro zombie del carril central detrás de tí ya sí que te dan ganas de...

Un cáncer para la circulación es lo que sois.

Un saludito.

CC #21 #29

#129 Déjalo, que se cree el niño bueno de la clase.

#129 Eso no es lo que hago
Me he explicado mal.

#19 Pero, ¿qué ocurre si un vehículo circula de forma continuada por el carril izquierdo cuando tiene libre el derecho? Esto es una infracción que conlleva multa de 200 euros y la pérdida de 4 puntos del permiso de conducir.
Pocos accidentes ocurren y pocas multas se ponen para lo tontos que llegamos a ser.

#19 Me parece bien en una zona con muchas incorporaciones, de hecho debes de facilitarlas, y si hay varias seguidas creo que es lógico, pero hacerlo como norma general me parece absurdo, y convierte una vía de tres carriles en una de dos.

#39 No he dicho que lo haga como norma general, como he dicho anteriormente, lo hago cuando considero que es una mejora en la seguridad vs el ir cambiando constantemente de carril.

#19 Por no hacer maniobras tú obligas a los demás a hacerlas cambiando dos carriles a la izquierda y otros dos carriles a la derecha, eso se llama no saber conducir.

#189 Si voy a la velocidad máxima nadie me adelanta, ¿No?

#195 Te puede adelantar qualquiera que vaya a más velocidad, vas incumpliendo las normas y encima pretendes ir de agente de tráfico y que los demás si que las vayan cumpliendo, haztelo mirar.

#189 lo que es es un puto egoista

#14 Cumples la norma de la velocidad pero te saltas la de los carriles e inventas tu propia norma.

#10 No, la culpa será del otro por cambiar de carril central al de la derecha sin mirar.

#10 #203 Lo más gracioso es que si tu vas por la derecha "como dios manda", y el que va en el carril central le apetece hacerse una paja y empezar a correr menos, al final o acabas corriendo menos tú también (y creando un atasco), o terminas adelantándolo por la derecha si sigues tu ritmo, o tienes que frenar (!!!) para pasar a la izquierda y poder adelantar. Al final la opción menos mala es adelantarlo por la derecha pisándole al coche a todo lo que de (para estar el mínimo tiempo posible rebasándolo y minimizar el riesgo de colisión). Vamos, que el daño que provocan estos inútiles es cualquier cosa: te pueden multar a ti, te puedes estrellar tú, etc...

#10 No es culpa tuya, la culpa es del que cambia de carril sin mirar. Y hay algunas excepciónes:

De forma excepcional, se puede adelantar por la derecha cuando haya espacio suficiente, y solo en determinadas situaciones muy concretas:

La primera excepción que permite adelantar por la derecha es cuando el conductor del vehículo que nos precede expresa su intención de parar o de girar hacia la izquierda.
Si circulamos en vías de doble sentido de circulación y existe una vía central de tranvía, si queremos adelantar habrá que hacerlo por la derecha.
Por último, en las vías dentro de poblado que tengan al menos dos carriles en el mismo sentido de marcha delimitados por marcas longitudinales, se permite realizar el adelantamiento por la derecha siempre y cuando el conductor se cerciore de que puede hacerlo sin peligro.
https://www.motor.mapfre.es/consejos-practicos/seguridad-vial/se-puede-adelantar-por-la-derecha/amp/

#8 Sólo alguno?

#89 #8 #1 esta misma mañana, la guardia civil circulando por el 3 carril sin adelantar a nadie y a ver quién es el valiente que le adelanta por la derecha

#165 Yo lo tengo hecho. No veo el problema si no van al máximo de la vía.

#165 Yo tambien me he encontrado eso y me he puesto detras con el intermitente izquierdo para pedir paso, despues de un buen rato en el que presumo que no han mirado por el retrovisor, una vez me ven se apartan y me miran raro al pasarles a 120Km/h de GPS

#165 La única multa que he recurrido y me dieron la razón a la segunda en el recurso de súplica ese o como se llame fue por adelantar por la derecha a un coche camuflado de la Guardia Civil, que había adelantado a otro pero después no volvió al carril, quedándose bastante despacio en el izquierdo y encima me miraron fatal (y luego me pararon, claro) cuando les "rebasé" con toda la calma.

#8 #1 yo me pongo detrás a echarle las largar y hasta a pitar como poseso de BMW en autobahn alemana.

#24 #8 #1 Un amigo fue con carteles en las ventanillas traseras que ponía: " Subnormal el del carril central"

Desde Bilbao hasta Aranda de Duero.

#164 jaja con ganas me quedo de hacer eso cada vez que voy y vuelvo a Madrid

#8 En mallorca se forran. Cuando construyeron el tercer carril en la autopista de Palma al aeropuerto el resultado fue la completa inutilización del carril derecho.

#8 Por esa gente pienso que no merecemos tener autopistas con mas de dos carriles, sobretodo los conductores de Madrid no tienen ni idea de usar las autopistas, se creen que siguen en la M-30.
Cc #171

#8 yo soy de ir por la derecha y si por trafico tengo que adelantar.... adelanto, si puedo y tengo suficiente seguridad me echo a la izquierda del todo, adelanto y vuelvo a echarme a la derecha del todo para ver si pillan la indirecta de que van lentos en el carril central. Pero a veces no lo pillan.

#177 No solo no lo pillan sino que igual ni te ven

#177 Eso es lo correcto, yo intento esa maniobra siempre que no venga nadie pero cuando le cortaría el paso al que va por la izq prefiero sincronizar el rebasamiento y arrancarle pegatinas al del centro por ambos lados, te aseguro que la mayoría captan el mensaje de que estorban y se desplazan a la derecha casi de inmediato

#177 Yo también, pero pasando a centímetros del coche adelantado, y se suelen dar cuenta, enseguida se apartan!

#8 o como forzar a adelantar por la derecha

#8 De Guadalajara a Madrid en carril más rápido es derecho. A cuantos millones de personas han multado ya??

#194 Me tocó pasar por allí y me llamó la atención esto que comentas. También hay que tener en cuenta que es un tramo con muchas entradas y salidas. Unos tienden a facilitar la incorporación de los muchos coches que entran y otros aprovechan los huecos para salir cuando les toca, demasiado rápido.

#230 Habrá muchas salidas, pero sigue siendo más rápido que el carril central.¿como se explica eso?

#253 Mi experiencia es anécdotica, no tengo la explicación absoluta. Me fijé en que los camiones parecían fórmulas 1. Si estos camiones quieren evitar las filas de coches que quieren salir en la siguiente salida y pasan de estar constantemente cambiando de carril pues tienden a ir por el centro y normalizan el ir por allí. Luego aparece otro camión por detrás y adelanta al primero, ya bloquean los dos carriles izquierdos. Si en las siguientes salidas e incorporaciones salen y entran pocos coches, estos tiene vía libre para correr.

#254 Era una pregunta retórica. El carril derecho sigue siendo más rápido porque aunque haya incorporaciones está vacío, y cuando viene un coche te metes al del medio, le adelantas, y vuelves al derecho, que es como hay que hacerlo. El resto son excusas para tener una razón para hacerlo mal.

#256 No lo decía como una excusa o justificación sino como un factor más que suma a los malos hábitos de muchos conductores. Soy el primero que se caga en todo cuando llega a una ciudad grande y empieza a ver adelantamientos por la derecha y lentos por la izquierda.