Las pensiones mantienen la verdadera esencia del país pertenecen a los que lo forjaron, quien tiene una pensión se deja la mayoría en comercio, productos y servicios locales, tributan de nuevo el IVA, mantienen familias en tiempos de crisis, son un colchón, una garantía de bienestar una inversión en nosotros mismos, que luego vuelve, no es un lujo, no se derrocha, no cae en manos extranjeras, riega la economía local de pueblos y ciudades, mantiene vivas tradiciones que se pagan con dinero. Sin pensiones no hay país, hay una colonia extranjera sin identidad.
#19 Ha permitido vender chips a una empresa de Singapur que se los pasaba a China. Tiran más dos tetas que dos carretas, aunque la tipa estaba bastante plana, tenía que chuparla como si no hubiera un mañana.
Dispone de una de las tecnologías más vanguardistas del planeta para crear sus chips, gestiona cadenas logísticas, fábricas y talento innovador para ser una de las empresas más cotizadas en bolsa, su tecnología permite funcionar a las IA´s más avanzadas de la historia... mientras el piensa con la polla.
Yo en el trabajo paso los tickets, cuando me acuerdo, tengo un salario decente y no paso las mierdas, no estoy a eso, paso los gastos importantes. Pero cuando alguien está hasta a esas mierdas te das cuenta de que no está a trabajar esta a exprimir la arcas todo lo que pueda con el mínimo esfuerzo laboral posible.
Creo que esto es una aceptación de responsabilidad política, es evidente que no es culpable, pero la dimisión tenía que producirse. No obstante yo hubiese esperado a las conclusiones del accidente y a poner en marcha medidas para que no vuelva a ocurrir cómo única tarea previa a su marcha.
Que diferencia con otros ministros y políticos que tras desentenderse de desastres bajo su gestión se han negado a dimitir hasta el absurdo.
#26 Muface desvía lo que haga falta a la sanidad pública sin problemas en cuanto ve algo "complicado" o "caro", cómo todas las aseguradoras. Mejor que ese dinero vaya a la sanidad pública. Si son trabajadores públicos deben ser atendidos en la pública.
#11 Si dejan de comprar tienen que dejar clara la razón, pero si siguen comprando y ellos siguen luchando no hay excusa para que no les llegue el dinero.
#7 Olvídate de Madrid ciudad, puedes irte cerca, con estación de tren, metro y vivienda "decente" a coste razonable con todos los servicios públicos a mano:
¿Soluciona algo que dimita o solo aportaría más caos y vacío de poder a la situación dificultando la investigación?. Yo creo que lo segundo, tiene que llegar al fondo de todo esto sin limitaciones.
Aún es un poco pronto para esas cosas, puede haber más fallecidos y no se han esclarecido las causas. Esto se debe de hacer cuando todo esté cerrado y los heridos puedan acudir.
#31 Vamos a ver ese sistema imprescindible que te da la seguridad en alta velocidad, pero si no está los trenes pueden seguir moviéndose a baja velocidad sin el, cómo los trenes normales, ese es el protocolo. Si no está se para, se recopila información de los maquinistas y se circula despacio. Lo que es inverosímil es circular sin el a alta velocidad en ese tramo, no me cabe en la cabeza, máxime cuando toda la información estaba clara en el centro de control.
#29 ¿Su dimisión ayudaría a aclarar todo esto o generaría más caos?. Yo pienso que en el momento actual más lo segundo, primero aclarar esto, luego dimisión o asunción de las responsabilidades que toquen por las decisiones tomadas.
Para la caída del sistema de seguridad hay protocolos y procedimientos manuales, es perfectamente salvable. Prudencia, baja velocidad y comunicación con los trenes para ver su estado en cada momento. Lo que no tiene explicación ninguna es que la situación se ha dado durante muchos minutos sin que nadie percibiera la incongruencia, tenían la información del estado de los trenes y la situación correcta, pero tomaron la decisión equivocada, manteniéndola en el tiempo ¿pero esto que coño es?. Todo el puto sistema de control de trenes está entredicho. Adamuz fue un accidente, un descarrilamiento inmediatamente anterior al paso de un tren a alta velocidad, uno entre un millón, ok ¿pero esta piara de necios que es?.
#6 Tiene la responsabilidad de aclarar lo ocurrido, responder de forma transparente y ocuparse de proveer lo que sea necesario para minimizar el riesgo de que vuelva a ocurrir. Este accidente es de naturaleza diferente al de Adamuz originado de distinta manera aunque haya tenido el mismo resultado.
Este es mucho más preocupante por que no está precedido de un accidente como un descarrilamiento, sino que todos los sistemas estaban ahí, los protocolos y la información pero todo falló ocurriendo lo que de ninguna manera puede ocurrir.
#9 UnMeroEspectador 
