Se describe como una "caída de frecuencias en cadena" ("rolling frequency outage") en las instalaciones que vigilan a los aviones en vuelo. Los controladores estaban despejando el espacio aéreo a medida que los centros pasaban a "ATC Zero", una situación de emergencia en la que un centro no puede garantizar la separación normal entre aviones. En pocas palabras, si el controlador no puede hablar con los pilotos, no puede dejar más aviones en el aire.
Una fuente de la FAA calificó la situación de "absolutamente inaudita". El aviso fija como fin estimado las 22:00 hora central, pero la FAA no ha confirmado cuándo se reanudarán los vuelos.
#1 Sí, pero los dos anteriores groundings ocurrieron por motivos muy distintos:
11-S (2001): la FAA ordenó una parada nacional sin precedentes, detuvo todo el tráfico civil y obligó a aterrizar a los aviones que estaban en el aire. Hoy no se ha llegado a eso, porque los vuelos en el aire siguen y los internacionales de llegada se gestionan uno a uno.
Enero de 2023: el antecedente más parecido. Fue la otra parada nacional desde el 11-S, por el fallo del sistema de avisos a pilotos (NOTAM). Duró unas dos horas, aunque los retrasos y cancelaciones siguieron todo el día.
En Newark tuvieron un problema con el radar en 2025, y se criticó que el estado de la infraestructura de la FAA dejaba mucho que desear, y ahora este despropósito
#2 Como bien ha dicho #7, se refiere a sus ingresos como persona física, y que tributarán por el IRPF como todo hijo de vecino. No tiene nada que ver con el impuesto de sociedades que comentas.
#2 Ben Affleck quizás sabe una cosita o dos sobre la IA y su impacto en la industria cinematográfica. Más que nada porque le vendió su compañía de IA para producción audiovisual por 600 kilos a Netflix, que igual saben algo del tema también.
#2 Eso me pasó donde vivía antes. Había unas 10 plazas para aparcar en batería, y delante un chapista que ocupaba 3-4 plazas a diario, además de aparcar en el vado cuando le apetecía, de regalo. Cuando le salía de los huevos, dejaba un coche aparcado en línea, ocupando 2 o 3 plazas. Un día llamé a la local y su respuesta fue que "no podían hacer nada porque las plazas no estaban delimitadas". Había una línea exterior, pero sin plazas marcadas y tampoco había señal horizontal de aparcamiento en batería
Recuerdo que un vecino llamó varias veces en fin de semana por vehículos que no tenían matrícula, del genio del chapista. Esos sí que se los llevaron. También multaron a algún coche siniestrado abandonado durante meses, pero supongo que eso tendría que pagarlo el dueño del vehículo.
Las llamadas comerciales no deseadas o "spam" están prohibidas en España por la Ley General de Telecomunicaciones y normativas de consumo, salvo que el usuario haya dado su consentimiento previo o exista un contrato previo con la compañía.
Las labores desarrolladas durante el fin de semana permitieron recuperar 1.000 kilos de residuos distribuidos en 8 sacas, siendo plásticos, metales y vidrios los materiales encontrados con mayor frecuencia. Además, durante la extracción aparecieron sillas, bombonas y todo tipo de bolsas, un hallazgo que evidencia cómo determinados residuos puede permanecer durante años ocultos en enclaves naturales de difícil acceso sin que su impacto resulte visible para la mayoría de visitantes.
Unidad de Suministro Palomarejos situada en Carretera De Madrid Nacional V S/n5 - PARQUE COMERCIAL EL GOLF. 45600, Talavera De La Reina
A ver si alguien la localiza en Google maps para que a ningún meneante se le ocurra echar gasolina en esa panda de chorizos. Tras 43 años currando ahí, desagradecidos de los cojones
Fondos NextGenerationEU: Aportaron 3,8 millones de euros. Esta partida fue canalizada de forma directa a través de Puertos del Estado, organismo dependiente del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
Autoridad Portuaria de Vigo (APV): Financió los restantes 1,6 millones de euros con fondos propios.
#3 "La revista Muy Interesante forma parte del grupo editorial de OKDIARIO (Zinet Media) desde aproximadamente 2018, año en el que se gestó la alianza y la integración de las cabeceras del grupo en el entorno digital de OKDIARIO."
Lo único que ha cambiado recientemente es la URL, que da cosita.
Se describe como una "caída de frecuencias en cadena" ("rolling frequency outage") en las instalaciones que vigilan a los aviones en vuelo. Los controladores estaban despejando el espacio aéreo a medida que los centros pasaban a "ATC Zero", una situación de emergencia en la que un centro no puede garantizar la separación normal entre aviones. En pocas palabras, si el controlador no puede hablar con los pilotos, no puede dejar más aviones en el aire.
Una fuente de la FAA calificó la situación de "absolutamente inaudita". El aviso fija como fin estimado las 22:00 hora central, pero la FAA no ha confirmado cuándo se reanudarán los vuelos.