Hace una tarde oscura y lluviosa en Vigo, muy deprimente. Pero luego ves a @imparsifal trabajando un domingo y contestando educadamente a preguntas que rozan el acoso y se te pasa todo
@Sr_Atomo@Sr_Atomo@Teary Mira, te compro que un 3 cilindros suele vibrar más y a veces necesita eje de equilibrado, pero el resto de tu explicación está mezclando algunas cosillass.
En un 4 cilindros no “explotan dos a la vez”: que dos pistones coincidan arriba no significa que estén los dos en combustión. Y en un 3 cilindros moderno lo normal es un cigüeñal a 120° con encendidos regulares; no es que “tengan que ir dos arriba” ni que sea “descompensación por diseño” en el sentido que dices.
Tema emisiones: NOx y filtro de partículas NO son lo mismo. El NOx en gasolina se gestiona sobre todo con el catalizador de tres vías trabajando cerca de mezcla estequiométrica; el GPF/OPF que se generaliza desde 2017 es para partículas en gasolina de inyección directa, y lo llevan 3 y 4 cilindros por igual si son GDI.
Así que “huid de los tricilíndricos” suena a mantra, no una regla realmente técnica. Mejor hablar de motor concreto (inyección, turbo, normativa Euro, postratamiento) y del uso/mantenimiento, que del número de cilindros.
@Catapulta Porsche tuvo que cambiar todos los motores de una serie del 911 GT3 (uno de los 911 más caros +200.000 €) por posibilidad de roturas en el cigüeñal por fatiga. Todo a raíz de pequeños errores al forjarlos. @carademalo@manbobi@angelitoMagno
@Teary hace unos años tuve que tomar una decisión parecida con dos amigos de "toda la vida", con los que coincidí en tres ciudades de dos países diferentes. Ellos se conocieron a través de mí, comenzaron a salir y ahí siguen como pareja.
El caso es que durante Covid me harté y simplemente decidí dejar de hacer el esfuerzo por quedar con ellos, y desde entonces no he vuelto a saber.
Por una parte, me daba mucha pena al principio (cuando pasé por el duelo) perder no una, sino dos amistades de las más antiguas que mantenía. Por otra parte, creo que, gracias a ello, hice hueco para acomodar nuevas amistades que surgieron.
Con todo y con eso, lo siento por la parte que te toca. Perder amistades, por la razón que sea, siempre es difícil. Un abrazo
Cuando estéis tristes el día de vuestro cumpleaños recordad que pudo haber sido mucho peor; como el caso de @FrayM que nació el lunes 20 de enero de cuyo año no quiero acordarme
Blue Monday: el día más triste y deprimente del año
Como ha de ser de lamentable la vida de alguien para revisar los perfiles de la gente a ver si ha enviado dos fuentes iguales de las ultimas cinco y hundirle los envíos
@Pertinax tio que tu envías 1031 noticias y solo llegan a portada 109 yo he enviado 3618 y he metido en portada 1130
tus envíos solo llega uno de cada 10 y yo uno de cada 3
Hago mejores envíos, envio 3 veces más, antes de dar lecciones y perseguir usuarios y bueno a saber que otra clase de gente te dedicas a perseguir, tremendo peligro de persona, mirate al espejo
@FrayM @paumal
▬ Una sirena.
▬ ¿Para vivir en el mar?
▬ No, para ir encima de una ambulancia haciendo ninonino.
#chiste_de_yoma
www.autobild.es/noticias/confirmado-estudio-ocu-espana-marca-mas-menos
▬ No puedo.
▬ ¿Pero, por qué no puedes?
▬ Porque soy vegano.
▬ No vuelvo a jugar al ajedrez contigo.
#chiste_de_yoma
@paumal
@eirene @imparsifal @dike
motormania.info/MM/2025/07/08/toyota-debutara-en-el-mundial-de-rallyes
@Teary
En un 4 cilindros no “explotan dos a la vez”: que dos pistones coincidan arriba no significa que estén los dos en combustión. Y en un 3 cilindros moderno lo normal es un cigüeñal a 120° con encendidos regulares; no es que “tengan que ir dos arriba” ni que sea “descompensación por diseño” en el sentido que dices.
Tema emisiones: NOx y filtro de partículas NO son lo mismo. El NOx en gasolina se gestiona sobre todo con el catalizador de tres vías trabajando cerca de mezcla estequiométrica; el GPF/OPF que se generaliza desde 2017 es para partículas en gasolina de inyección directa, y lo llevan 3 y 4 cilindros por igual si son GDI.
Así que “huid de los tricilíndricos” suena a mantra, no una regla realmente técnica. Mejor hablar de motor concreto (inyección, turbo, normativa Euro, postratamiento) y del uso/mantenimiento, que del número de cilindros.
▬ ¿Qué le has comprado?
▬ Unos patines.
#chiste_de_yoma
@carademalo @manbobi @angelitoMagno
www.toyota.com/espanol/grcorolla/
@Teary
www.meneame.net/story/brecha-via-dejo-muescas-todos-coches-iryo-hasta-
El caso es que durante Covid me harté y simplemente decidí dejar de hacer el esfuerzo por quedar con ellos, y desde entonces no he vuelto a saber.
Por una parte, me daba mucha pena al principio (cuando pasé por el duelo) perder no una, sino dos amistades de las más antiguas que mantenía. Por otra parte, creo que, gracias a ello, hice hueco para acomodar nuevas amistades que surgieron.
Con todo y con eso, lo siento por la parte que te toca. Perder amistades, por la razón que sea, siempre es difícil. Un abrazo
Blue Monday: el día más triste y deprimente del año
- He cambiado a mi mujer el pintalabios por Loctite.
-¿Y que te ha dicho?
- Nada, no me habla.
@kukusu
Así se hunde la web
Eres tú el que se pasa el día llorando porque hago cosas
Oh me suena
tus envíos solo llega uno de cada 10 y yo uno de cada 3
Hago mejores envíos, envio 3 veces más, antes de dar lecciones y perseguir usuarios y bueno a saber que otra clase de gente te dedicas a perseguir, tremendo peligro de persona, mirate al espejo