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El Airbus A321XLR, el innovador aparato de un solo pasillo y de largo alcance para operar rutas de larga distancia, con motores CFM LEAP-1A, ha recibido su Certificado de Tipo de la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA), abriendo el camino para su entrada en servicio a finales de verano con los colores de Iberia
#4 >> A ver si había algún plano de la "salvajada"
Pues al final me he puesto a buscar un plano, pero este me ha parecido curioso porque muestra donde se fabrican los componentes: '
Francia: Cabina, fuselaje delantero y partes del motor
Alemania el fuselaje trasero, el fuselaje central, el tanque central trasero. y el plano de cola vertical.
España, el plano de cola horizontal.
Reino Unido, alas y el equipamiento
.
Relacionadas: :
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#2 Cuando leí lo de un pasillo entré en tus enlaces a ver si había algún plano de la "salvajada", no encontré ninguno pero sí había una frase muy curiosa:
"Y aunque la idea de hacer una ruta tan larga en un avión de un solo pasillo igual no es la más atractiva como pasajero si los precios son adecuados todos vamos a tragar como borregos".
#4 una lata de sardinas vaya...
#10 Yo no tengo problemas porque me tomo una pastilla y me pongo a dormir. Pero me acuerdo en una viaje que una señora se estaba agobiando y tuve que hacer de intérprete con la azafata cuando quedaba menos de una hora para llegar a Panamá y era un avión grande de dos pasillos. Ya veremos qué tal salen. 2-3-4h los aguantas en un ryanair pero para cruzar el charco tiene que ser un suplicio.
#20 pues o un orfidal o un rivotril, pero vamos que hago pocos viajes así de largos al año...
#4 >> "Y aunque la idea de hacer una ruta tan larga en un avión de un solo pasillo igual no es la más atractiva como pasajero si los precios son adecuados todos vamos a tragar como borregos"
La mejor forma de entender porque es un gran avance para Airbus es el coste de operacion por milla nautica (mn) por pasajero en rutas largas menores a 4500 mn de demanda moderada (200 pax) comparado con otros aviones
Como dice #3 algün ejecutivo necesita comprar Fortasec
.
#15 Abre la posibilidad de muchas rutas punto a punto que antes eran imposibles por distancia/coste y ademas permite aumentar la frecuencia en rutas de alta demanda.
#19 precisamente para las rutas de alta demanda están los aviones de doble pasillo, la inmensa mayoría para distancias largas, tanto es así que de hecho sólo conozco a un país, Japón, que usa aviones de doble pasillo para vuelos internos cortos, como es el caso del A350 que tuvo el accidente en Tokio.
La idea es llevar los pasajeros de los aeropuertos medianos y pequeños a los grandes hubs de las compañías y usar los aviones grandes de doble pasillo para los vuelos intercontinentales.
Con el 321 XLR se abre la posibilidad de programar vuelos desde aeropuertos medianos con menos demanda o abrir nuevos destinos para los que un hub no estaba interesado por falta de pasajeros. También les permite seguir operando sus rutas tradicionales con aviones más pequeños y económicos en temporada baja y seguir con la misma frecuencia.
Todo son ventajas.
#6 Bueno, ese es el tipo de rutas que se viene haciendo en los 757 que también son de fuselaje estrecho (includos trayectos USA/España). Esto no es ninguna novedad para los pasajeros.
No creo que Ryan se la juegue con los chinos, tienen "su propio" Boeing, el 737-8200, y el no cambiar de tipo les viene muy bien. Por lo que salía hace unas semanas hasta están pensando en quedarse con los que rechacen otras compañías.
#30 El 757 está al final de su vida útil, al menos como avión de pasajeros, de aquí a nada quedarán la mayoría convertidos en cargueros en el mejor de los casos. No se fabrican desde hace como 2 décadas o así. No sé si con el MAX 10 intentaban competir con este modelo, ahí si puede haber daño, a no ser que Boeing le eche pelotas y saque un modelo nuevo (poco probable antes del 2030) que era lo que en principio iban a hacer con el 737 antes del MAX (lo que hubiera jodido a Airbus a largo plazo).
#4 >> A ver si había algún plano de la "salvajada"
Pues al final me he puesto a buscar un plano, pero este me ha parecido curioso porque muestra donde se fabrican los componentes: '
Francia: Cabina, fuselaje delantero y partes del motor
Alemania el fuselaje trasero, el fuselaje central, el tanque central trasero. y el plano de cola vertical.
España, el plano de cola horizontal.
Reino Unido, alas y el equipamiento
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#52 No estas solo.
#4 Yo me. ice ahora un vuelo de 7 horas en un 737-8 MAX (si ese avion...) con un solo pasillo 4 adultos y 4 niños y ni tan mal. Mas que un problema de pasillos diria que el tema sigue siendo el espacio entre asientos.
#17 No se que es un avion de fuselaje ancho, lo que se es que el A321 en el que vole para pillar la conexion con el 737 tenia mas sitio para las piernas y esto lo hacia mucho mas comodo. Curiosamente en los dos me toco en la fila siguiente a la salida de emergencia (la que no se puede reclinar) y la diferencia se notaba a saco.
#48 El espacio para las piernas solo depende de la ruindad de tu aerolínea.
Lo cierto es que las configuraciones de aviones para viajes largos suelen tener más espacio entre filas. A321 y 737 son aviones para distancias medias, pero bueno, cruzarse Europa es distancia media.
#4 Si hay un pasillo o más, depende de la configuración de la aerolínea. También te digo que en este caso es un avión estrecho.
No te pienses que es un avión ancho lleno de asientos con un solo pasillo. Tendrán 1 pasillo seguramente todas las configuraciones, pero como cualquier otro A321.
#4 que no sirvan cerveza
#1 que una empresa pierda su competidor, aunque parezca un triunfo al corto, seguro acaba en mala noticia.
De hecho esto debe ser producto de esa gran competición que llevaban hasta ahora con Boeing.
Los chinos de comac parecen no estar aún para suponer un igual, pero en los próximos años..
#22 Totalmente de acuerdo. Es malo para Airbus, y es malo para nosotros los consumidores/geeks de la aviación. El hecho de que Boeing haya dicho que hasta mitad de 2035 no espera un reemplazo para el 757 es una lastima, porque deja al A321XLR como el unico narrow-body en el mercado.
Los chinos van a tener un problema para certificar sus aviones, y no tecnológico sino político. Una pena, pero me puedo imaginar a RyanAir comprando la siguiente generación del C919
Esto si que deberia preocupar a Boeing. El primer vuelo comercial sera en 14 de noviembre entre Madrid y Boston por Iberia
https://simpleflying.com/iberia-air-airbus-a321xlr/#:~:text=First%20flight%20bookable,XLR%20on%20November%2014%2C%202024.
#1 Preocupar me parece un verbo suave para este caso, deberían estar haciendo acopio de Fortasec
#4 >> "Y aunque la idea de hacer una ruta tan larga en un avión de un solo pasillo igual no es la más atractiva como pasajero si los precios son adecuados todos vamos a tragar como borregos"
La mejor forma de entender porque es un gran avance para Airbus es el coste de operacion por milla nautica (mn) por pasajero en rutas largas menores a 4500 mn de demanda moderada (200 pax) comparado con otros aviones
Como dice #3 algün ejecutivo necesita comprar Fortasec
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#15 Abre la posibilidad de muchas rutas punto a punto que antes eran imposibles por distancia/coste y ademas permite aumentar la frecuencia en rutas de alta demanda.
#19 precisamente para las rutas de alta demanda están los aviones de doble pasillo, la inmensa mayoría para distancias largas, tanto es así que de hecho sólo conozco a un país, Japón, que usa aviones de doble pasillo para vuelos internos cortos, como es el caso del A350 que tuvo el accidente en Tokio.
La idea es llevar los pasajeros de los aeropuertos medianos y pequeños a los grandes hubs de las compañías y usar los aviones grandes de doble pasillo para los vuelos intercontinentales.
Con el 321 XLR se abre la posibilidad de programar vuelos desde aeropuertos medianos con menos demanda o abrir nuevos destinos para los que un hub no estaba interesado por falta de pasajeros. También les permite seguir operando sus rutas tradicionales con aviones más pequeños y económicos en temporada baja y seguir con la misma frecuencia.
Todo son ventajas.
#6 Bueno, ese es el tipo de rutas que se viene haciendo en los 757 que también son de fuselaje estrecho (includos trayectos USA/España). Esto no es ninguna novedad para los pasajeros.
No creo que Ryan se la juegue con los chinos, tienen "su propio" Boeing, el 737-8200, y el no cambiar de tipo les viene muy bien. Por lo que salía hace unas semanas hasta están pensando en quedarse con los que rechacen otras compañías.
#30 El 757 está al final de su vida útil, al menos como avión de pasajeros, de aquí a nada quedarán la mayoría convertidos en cargueros en el mejor de los casos. No se fabrican desde hace como 2 décadas o así. No sé si con el MAX 10 intentaban competir con este modelo, ahí si puede haber daño, a no ser que Boeing le eche pelotas y saque un modelo nuevo (poco probable antes del 2030) que era lo que en principio iban a hacer con el 737 antes del MAX (lo que hubiera jodido a Airbus a largo plazo).
#1 que una empresa pierda su competidor, aunque parezca un triunfo al corto, seguro acaba en mala noticia.
De hecho esto debe ser producto de esa gran competición que llevaban hasta ahora con Boeing.
Los chinos de comac parecen no estar aún para suponer un igual, pero en los próximos años..
#22 Totalmente de acuerdo. Es malo para Airbus, y es malo para nosotros los consumidores/geeks de la aviación. El hecho de que Boeing haya dicho que hasta mitad de 2035 no espera un reemplazo para el 757 es una lastima, porque deja al A321XLR como el unico narrow-body en el mercado.
Los chinos van a tener un problema para certificar sus aviones, y no tecnológico sino político. Una pena, pero me puedo imaginar a RyanAir comprando la siguiente generación del C919
#15 Abre la posibilidad de muchas rutas punto a punto que antes eran imposibles por distancia/coste y ademas permite aumentar la frecuencia en rutas de alta demanda.
#19 precisamente para las rutas de alta demanda están los aviones de doble pasillo, la inmensa mayoría para distancias largas, tanto es así que de hecho sólo conozco a un país, Japón, que usa aviones de doble pasillo para vuelos internos cortos, como es el caso del A350 que tuvo el accidente en Tokio.
La idea es llevar los pasajeros de los aeropuertos medianos y pequeños a los grandes hubs de las compañías y usar los aviones grandes de doble pasillo para los vuelos intercontinentales.
Con el 321 XLR se abre la posibilidad de programar vuelos desde aeropuertos medianos con menos demanda o abrir nuevos destinos para los que un hub no estaba interesado por falta de pasajeros. También les permite seguir operando sus rutas tradicionales con aviones más pequeños y económicos en temporada baja y seguir con la misma frecuencia.
Todo son ventajas.
#4 >> "Y aunque la idea de hacer una ruta tan larga en un avión de un solo pasillo igual no es la más atractiva como pasajero si los precios son adecuados todos vamos a tragar como borregos"
La mejor forma de entender porque es un gran avance para Airbus es el coste de operacion por milla nautica (mn) por pasajero en rutas largas menores a 4500 mn de demanda moderada (200 pax) comparado con otros aviones
Como dice #3 algün ejecutivo necesita comprar Fortasec
.
#15 Abre la posibilidad de muchas rutas punto a punto que antes eran imposibles por distancia/coste y ademas permite aumentar la frecuencia en rutas de alta demanda.
#19 precisamente para las rutas de alta demanda están los aviones de doble pasillo, la inmensa mayoría para distancias largas, tanto es así que de hecho sólo conozco a un país, Japón, que usa aviones de doble pasillo para vuelos internos cortos, como es el caso del A350 que tuvo el accidente en Tokio.
La idea es llevar los pasajeros de los aeropuertos medianos y pequeños a los grandes hubs de las compañías y usar los aviones grandes de doble pasillo para los vuelos intercontinentales.
Con el 321 XLR se abre la posibilidad de programar vuelos desde aeropuertos medianos con menos demanda o abrir nuevos destinos para los que un hub no estaba interesado por falta de pasajeros. También les permite seguir operando sus rutas tradicionales con aviones más pequeños y económicos en temporada baja y seguir con la misma frecuencia.
Todo son ventajas.
#6 Bueno, ese es el tipo de rutas que se viene haciendo en los 757 que también son de fuselaje estrecho (includos trayectos USA/España). Esto no es ninguna novedad para los pasajeros.
No creo que Ryan se la juegue con los chinos, tienen "su propio" Boeing, el 737-8200, y el no cambiar de tipo les viene muy bien. Por lo que salía hace unas semanas hasta están pensando en quedarse con los que rechacen otras compañías.
#30 El 757 está al final de su vida útil, al menos como avión de pasajeros, de aquí a nada quedarán la mayoría convertidos en cargueros en el mejor de los casos. No se fabrican desde hace como 2 décadas o así. No sé si con el MAX 10 intentaban competir con este modelo, ahí si puede haber daño, a no ser que Boeing le eche pelotas y saque un modelo nuevo (poco probable antes del 2030) que era lo que en principio iban a hacer con el 737 antes del MAX (lo que hubiera jodido a Airbus a largo plazo).
#11 Eso es solo uno de los motivos, que además el propio artículo explica.
Te sobra mucho la pedantería de "Que parecen nuevos."
qué buena entrada #0 mis dieces!
Lástima que la tengan que ensuciar con política, pero bueno es inevitable
#23 Todo el mérito es deBatallitas su web está llena cosas interesantes.
Conozco bien Colonia y es una ciudad muy recomendable para visitar, y no solo por la catedral.
#19 Pues tienen una fuente con agua de colonia, si.
#14: Si es todo arquitectura degenerada, cuando terminó la guerra, en vez de reconstruir los edificios, terminaron de derribarlos y hicieron otros que no tenían nada que ver con el lugar, los arquitectos se quedarían muy a gusto, los ciudadanos no sé... así se ve ahora mismo:
https://www.google.com/maps/@50.939909,6.9597085,3a,75y,92.2h,91.59t/data=!3m7!1e1!3m5!1sj_2MOloC0uFiLGdtj7HlZQ!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3Dj_2MOloC0uFiLGdtj7HlZQ%26cb_client%3Dmaps_sv.share%26w%3D900%26h%3D600%26yaw%3D92.20359756490586%26pitch%3D-1.5873829693736354%26thumbfov%3D90!7i16384!8i8192?coh=205410&entry=ttu
Para ver estos edificios, me voy a un PAU de Madrid:
https://www.google.com/maps/@50.9385625,6.9530354,3a,32.8y,186.98h,91.79t/data=!3m7!1e1!3m5!1sgr5dx_hJuTlYstpcOh4B-Q!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3Dgr5dx_hJuTlYstpcOh4B-Q%26cb_client%3Dmaps_sv.share%26w%3D900%26h%3D600%26yaw%3D186.9840265067438%26pitch%3D-1.794859481423785%26thumbfov%3D90!7i16384!8i8192?coh=205410&entry=ttu
Es que por más que miro, todo es #entartete_Architektur:
https://www.google.com/maps/@50.9448679,6.9607977,3a,75y,146.54h,100.58t/data=!3m7!1e1!3m5!1sQTdhp374A3DbmD_feEU6dw!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3DQTdhp374A3DbmD_feEU6dw%26cb_client%3Dmaps_sv.share%26w%3D900%26h%3D600%26yaw%3D146.53512591455612%26pitch%3D-10.581434275369318%26thumbfov%3D90!7i16384!8i8192?coh=205410&entry=ttu
#35 Bueno, tiene el barrio belga con edificios un poco más interesantes. Pero no me refería a lo arquitectónico, sino a que es una ciudad con mucha vida, gente mucho más abierta que la mayoría del resto de los alemanes. Una ciudad que además vive muy de cara al río.
También hay varias fechas donde merece aún más la pena ir: navidad, con los mercados navideños, y carnaval que es la fiesta más importante de la ciudad.
Para mí merece la pena la visita. Pero bueno quizás no soy muy imparcial porque, como digo, la conozco bien y la he vivido mucho.
#8 Y espérate a ver la que preparan éste siglo, que están de vuelta.
¿¿¿Pero qué gilipollez de comentario es este???
#8 están de vuelta? Me he perdido algo?
#3 Otra perspectiva más
Durante la Segunda Guerra Mundial, Colonia fue bombardeada en 262 ataques aéreos diferentes. Se estima que los bombarderos británicos lanzaron sobre la ciudad más de 34.000 toneladas de bombas. Entre 1939 y 1945, varias toneladas de bombas explotaron sobre la Catedral de Colonia. Y, ahí la tienes, enterita con el resto de la ciudad en ruinas. ¿Cuál es su secreto?
#64 quieres que los americanos salgan de Siria? Pero que pasa con los kurdos? Te dan igual?
Guantanamo se tomó en 1898. Y en 2002 se montó la cárcel, con el popular presidente Bush, que todos echamos tanto de menos
Y sobre Somalia no tengo ni idea que hacen allí americanos. Hay petroleo?
#68 a los kurdos no les pasa nada, con assad siempre se llevaron " bien. Lo único que quieren es la independencia, y desde occidente estamos contra esas cosas. Aquí se ha la de guerra e invasión , que es lo que me has pedido que te diga de estados unidos. Y te lo he dicho, invasión y saqueo en este caso, aún a costa de provocar guerras civiles.
De cuba veo que me sigues dando la razón con que lo conquistaron y la usan para saltarse las leyes de derechos humanos internacionales.
Osea que me das la razón. Gracias
#72 ah vale. Pensaba que decías libros de historia porque hubieron más nazis después de 1945.
Pues supongo que como no los hubo, estos no serán nazis. Y sí, la historia se repite, pero nunca igual.
En cualquier caso, antes de llamarles nazis, les llamaría xenófobos o racistas, para no ir por ahí confundiendo.
Al final su programa es perfectamente de izquierdas, pero xenófobos, eso es todo.
#74 Ahora es cuando te mando a leerte las características del urfascismo según Eco. No tiene desperdicio. Tú ya decides si hay que cumplir las 14 o con 10 ya se les puede llamar nazis, fascistas, urfascistas o como te dé la gana. Para que la confusión tampoco se produzca por olvidarse de que no solamente son xenófobos y racistas.
Por cierto, durante las campañas de la extrema derecha siempre hablan de proteccionismo, pero en realidad siempre son y siempre han sido corporativistas. Te puedes esperar a que gobiernen o puedes empezar a lanzar las sospechas antes cuando ves cómo funcionan en los lugares donde empiezan a tener poder. Aquí la herencia directa de VOX es el franquismo, que era muy muy corporativista, como puede leerse en el libro de investigación Franquismo S.A.
Interesante esto de los padrinos. Imagino que era un "marrón" pedirle a un colega que fuera uno: "los duelistas solían contar con padrinos que supervisaban el cumplimiento de las reglas y negociaban en caso de reconciliación. Por ejemplo, en Japón los duelos de samuráis, conocidos como "kettō", también seguían un código de honor, enfocado en el respeto y la habilidad marcial, y podían implicar el uso de espadas"
#1 unos datos interesantes de un enlace externo: lo practicaban como deporte con balas de cera y luego fue deporte olímpico oficial en 1908:
In the late 19th and early 20th centuries, pistol duelling became popular as a sport. Participants wore heavy, protective clothing and a metal helmet with a glass eye-screen. The pistols were fitted with a shield that protected the firing hand and fired wax bullets.
— Pistol duelling was an event at the 1908 Summer Olympics in London.
#21 Me da ideas para la próxima de paintball ...
#1 unos datos interesantes de un enlace externo: lo practicaban como deporte con balas de cera y luego fue deporte olímpico oficial en 1908:
In the late 19th and early 20th centuries, pistol duelling became popular as a sport. Participants wore heavy, protective clothing and a metal helmet with a glass eye-screen. The pistols were fitted with a shield that protected the firing hand and fired wax bullets.
— Pistol duelling was an event at the 1908 Summer Olympics in London.
#21 Me da ideas para la próxima de paintball ...
Estos sí que eran hombres y no los ñañañás de ahora que se tiran "beefs" por redes sociales, o aquí en Menéame... ¡Panda de pusilánimes tós ustedes!
- ¿Que me tiene en el ignore el soperútano ese del rascacio?, ¡Rascacio, te reto a un duelo por osar meterme en el ignore!
Así que da gusto medirse las pollas, hombrejoderyá....
#61 Ya. Si la próxima que un presidente de EEUU sea muy popular y se meta en otro país, te aviso.
#62 me puedes avisar ahora. Te recuerdo que hoy mismo los yankees de han apoderado de una parte de Siria para robar el petróleo impunemente.
Tienen cárceles ilegales y contra los derechos humanos en territorio cubano, o a los señores de la guerra que tienen en Somalia partiendo el país.
#64 quieres que los americanos salgan de Siria? Pero que pasa con los kurdos? Te dan igual?
Guantanamo se tomó en 1898. Y en 2002 se montó la cárcel, con el popular presidente Bush, que todos echamos tanto de menos
Y sobre Somalia no tengo ni idea que hacen allí americanos. Hay petroleo?
#68 a los kurdos no les pasa nada, con assad siempre se llevaron " bien. Lo único que quieren es la independencia, y desde occidente estamos contra esas cosas. Aquí se ha la de guerra e invasión , que es lo que me has pedido que te diga de estados unidos. Y te lo he dicho, invasión y saqueo en este caso, aún a costa de provocar guerras civiles.
De cuba veo que me sigues dando la razón con que lo conquistaron y la usan para saltarse las leyes de derechos humanos internacionales.
Osea que me das la razón. Gracias
Un estudio de 2015 demostró que otros diez hombres tienen muchos descendientes. El artículo es sólo uno de varios estudios genéticos que revelan los secretos de la descendencia.
( #teahorrounclick sólo se sabe el nombre de uno más).
"Lo que se permite en China jamás podrá permitirse en Europa" De sus 34 miembros, tres son españoles: Ibán García del Blanco (S&D / PSOE), Susana Solís (Renew / Ciudadanos) y Pilar del Castillo (PPE / PP). Si uno repasa los plazos en los que ha llegado esta Ley (la recién aprobada Ley de Inteligencia Artificial) han sido bastante más ágiles que los que se han manejado en legislaciones previas, como la GDPR, que tardó casi el doble en materializarse que la Ley de IA, seis años frente a tres y medio.
El filósofo y periodista británico Gilbert Keith Chesterton planteó hace un siglo una hipotética situación en la que caminando por campo encuentras ante ti una valla que te impide continuar. La valla se extiende en ambas direcciones hasta donde llega la vista. Pero desde tu posición no ves nada que justifique su utilidad. Parece vieja, endeble y podrías derribarla.
“Todo Occidente considera a Hamas una organización terrorista. Desde aquí lo digo: Israel, tú puedes serlo; Occidente tiene muchas deudas contigo. Pero Turquía no tiene deudas contigo. Hamas no es una organización terrorista; es un grupo de luchadores por la liberación, que lucha por proteger su tierra y a sus ciudadanos”, dijo Erdogan en el Parlamento.
Cómo se está preparando China para el futuro a pesar de sus necesidades presentes. Voy a ser muy crudo aquí: cuando me preguntan desde Centro o Suramérica cómo copiar el modelo chino, o cuando admiráis el modelo chino, ojo porque me encuentro a muchos que quieren copiar su presente, pero no cómo han llegado hasta aquí. Te venden todo el paquete marxista. Aquí la gente trabaja más que nadie, pero sobretodo ha trabajado más que nadie. Aquí se ha trabajo 19 horas, 29 días al mes, han trabajado niños y se ha trabajado por un bol de arroz.
Los ataques de los gobiernos ruso y sirio han matado a 66 civiles desde principios de octubre y han desplazado a 120.000 personas. Esta escalada provocó la muerte total de 66 civiles, incluidos 23 niños y 13 mujeres, y dejó más de 270 personas heridas, con 79 niños y 47 mujeres entre las víctimas, según un grupo voluntario sirio de rescate de emergencia.
Creado en 1992 en Bangladesh, donde habitan actualmente 923.000 musulmanes de la etnia Rohingya, es el campo de refugiados más grande del planeta. Hacinados en 194.000 casas improvisadas hechas de bambús, plástico o con láminas según datos de la ONU. Las muertes causadas por incendios son frecuentes, mientras la atención internacional se centra en otras guerras. El éxodo se acentuó desde los últimos acontecimientos en Myanmar. Para el ACNUR se trata de la crisis humanitaria más grande de las últimas décadas.
El ministro de Defensa italiano, Guido Crosetto, ha destacado "Somos los primeros en llevar a cabo una operación humanitaria en la zona y esperamos que otros países se suman a nosotros". "El barco 'Vulcano' es un buque hospital con quirófanos, equipamiento para el diagnóstico, medicamentos y personal médico especializado" Así, ha puntualizado que la misión de Italia "no acaba aquí" dado que están estudiando la posibilidad de desplegar, además, un hospital sobre el terreno, "cerca de aquellas zonas en las que existen necesidades concretas".
"De tener que decidir entre justicia y Paz, siempre es mejor elegir paz. No hay posibilidad de Justicia absoluta. Israel debería considerar la posibilidad de al menos recibir mujeres y niños en su tierra para protegerlos de la guerra".
China "está dispuesta a colaborar" con los organismos internacionales para contribuir a reducir la carga de la deuda de los países con bajos recursos. Pero reiteró que para que se pueda erradicar la pobreza y luchar contra el cambio climático "hay que favorecer el libre comercio y rechazar el proteccionismo"
El presidente ruso, Vladimir Putin, se dirigió al país diciendo que todos los que tomaron las armas contra las autoridades son unos "traidores", y que el ejército tiene órdenes de qué hacer. Poco después de su intervención ponía rumbo a hacia el noroeste del país en avión. En concreto se dirigió a la región de Tver, zona en la que se encuentra su residencia (en Valdai). La aeronave desapareció del servicio FlightRadar.
Desde la II GM el mundo estuvo dividido en dos bloques: los países que compraban armamento de EEUU y los países que compraban armamento soviético (mercado heredado por Rusia posteriormente). Ambos han sido los mayores proveedores de armas de la historia con diferencia (entre 50 y 75% de la cuota). Pero mientras EEUU ha estado vendiendo más armas que nunca últimamente, las ventas de armas rusas han caído abruptamente y sin vistas a recuperarse.
El misterioso caso de las chicas intoxicadas en escuelas de Irán sigue inquietando y causando intriga, con nuevos casos reportados este domingo en varias regiones cuando todavía no se han esclarecido cientos de casos registrados en las últimas semanas. Para las autoridades, se trata de una "operación psicológica" alentada desde Occidente, para volver a alentar las protestas contra el régimen.
Investigaciones anteriores han demostrado que la ira está asociada con el apoyo a las respuestas punitivas y de confrontación durante las crisis y, en particular, con la aprobación de ideologías autoritarias. La pregunta importante era si la ira generada específicamente en un contexto político explicaba esa asociación entre la ira y preferencias políticas, o si la ira en general se asociaba con cambios en las actitudes políticas. Aquí probamos el efecto de la ira incidental no políticamente motivada en la preferencia por líderes fuertes.
Según Hunar Ahmad (PhD Neurociencias cognitivas) , el concepto de máximo global vs máximo local, lo explica todo.
Una simulación simplificada pone a prueba dos tipos de comportamiento: conservador y liberal.
Siendo conservador un comportamiento que solamente hace cambios si un movimiento empeoró con respecto al inmediatamente anterior.
Y un comportamiento liberal, puede dar más pasos e incluso saltos más lejanos antes de hacer ajustes de dirección sin necesidad de mejorar de inmediato.
Luego se va complicando el escenario.
Nina Lvovna Khrushcheva (PhD), nacida en 1963 es profesora de asuntos internacionales en The New School en Nueva York y editora colaboradora de Project Syndicate: Asociación de Periódicos al rededor del Mundo. Entrevistada por videollamada desde Moscú, nos da sus impresiones sobre el discurso de Putin, el acto de anexión en el Kremlin y la "celebración" en la Plaza Roja. Lo describe como una novela distópica, un divorcio con la realidad.
Según el Instituto Levada, el 47% de los rusos siente "ansiedad" por el reclutamiento, frente al 23% que siente orgullo.
Desde que comenzó el ataque 92 iglesias o lugares de culto han sido dañados. Parece así que la invasión rusa tiene un importante componente religioso. La invasión fue avivada por la iglesia ortodoxa rusa, especialmente por su patriarca, Kiril quién calificó en varias ocasiones a Rusia como "defensora de la ley divina contra las fuerzas del mal" que en su opinión emanan de las democracias occidentales. Reprendió a los miembros de su iglesia contrarios a la guerra, afirmando que "nunca harían las paces con quienes violan la ley de Dios"
Thomas Midgley Jr ha tenido más impacto en la atmósfera que ningún organismo en la historia del planeta Tierra.
El 24 de febrero, día de la invasión de Ucrania, militares de Rusia instaron a a los soldados ucranianos abandonar la Isla de las Serpientes que la vigilaban. Uno de los 13 agentes ucranianos, Roman Gribov, respondió: “Barco ruso, vete a la mierda”. Después la comunicación se cortó y la Isla de las Serpientes fue atacada. Inicialmente Ucrania informó de la muerte de los 13 militares, sin embargo, poco después admitió que habían sido capturados por los rusos. Roman Gribov y sus compañeros formaron parte del primer intercambio de prisioneros
Entrevista 4 septiembre 2013: De acuerdo con el derecho internacional, solo el Consejo de Seguridad de la ONU podría sancionar el uso de la fuerza contra un estado soberano. Cualquier otro pretexto o método que pueda utilizarse para justificar el uso de la fuerza contra un Estado soberano independiente es inadmisible y sólo puede interpretarse como una agresión.
Las tensiones entre Rusia y Occidente siguen creciendo y la historia parece no estar aún cerca del final. Pero en este vídeo vemos cómo la teoría de juegos puede explicar los movimientos geopolíticos de ambos bandos (aunque de forma simplificada) y cómo esto puede ayudar a encontrar enfoques que lleven a mejores soluciones.
La catedrática del CINBIO responde a si se debería gripalizar la pandemia y cuánto tiempo deberíamos esperar entre dosis de la vacuna. Alerta que 2 dosis son esenciales, pero una sobre-vacunación o vacunarse sin respetar unos plazos mínimos puede tener el efecto contrario.
Un ajuste de tuercas a la estatal que comenzó por pagar deudas pendientes a contratistas locales. Y conseguir diluyente proveniente de Irán. Venezuela consiguió así su objetivo de terminar el año pasado volviendo a la marca del millón de barriles diarios y un crecimiento económico del segundo semestre estimado sobre el 7,5% según Nicolás Maduro
En este vídeo explican qué es el salafismo/wahabismo, la implicación de Arabia saudita, a qué países se exporta, porqué y la pregunta del final ¿Es necesario combatirlo? ¿Hasta qué punto es un problema real?
#7 me sorprende que esa repartición, a primer ojo arbitraria, haya acabado en un producto de calidad y que puedan producir eficientemente
#1 que una empresa pierda su competidor, aunque parezca un triunfo al corto, seguro acaba en mala noticia.
De hecho esto debe ser producto de esa gran competición que llevaban hasta ahora con Boeing.
Los chinos de comac parecen no estar aún para suponer un igual, pero en los próximos años..
#22 Totalmente de acuerdo. Es malo para Airbus, y es malo para nosotros los consumidores/geeks de la aviación. El hecho de que Boeing haya dicho que hasta mitad de 2035 no espera un reemplazo para el 757 es una lastima, porque deja al A321XLR como el unico narrow-body en el mercado.
Los chinos van a tener un problema para certificar sus aviones, y no tecnológico sino político. Una pena, pero me puedo imaginar a RyanAir comprando la siguiente generación del C919
qué buena entrada #0 mis dieces!
Lástima que la tengan que ensuciar con política, pero bueno es inevitable
#23 Todo el mérito es deBatallitas su web está llena cosas interesantes.
#64 quieres que los americanos salgan de Siria? Pero que pasa con los kurdos? Te dan igual?
Guantanamo se tomó en 1898. Y en 2002 se montó la cárcel, con el popular presidente Bush, que todos echamos tanto de menos
Y sobre Somalia no tengo ni idea que hacen allí americanos. Hay petroleo?
#68 a los kurdos no les pasa nada, con assad siempre se llevaron " bien. Lo único que quieren es la independencia, y desde occidente estamos contra esas cosas. Aquí se ha la de guerra e invasión , que es lo que me has pedido que te diga de estados unidos. Y te lo he dicho, invasión y saqueo en este caso, aún a costa de provocar guerras civiles.
De cuba veo que me sigues dando la razón con que lo conquistaron y la usan para saltarse las leyes de derechos humanos internacionales.
Osea que me das la razón. Gracias
#72 ah vale. Pensaba que decías libros de historia porque hubieron más nazis después de 1945.
Pues supongo que como no los hubo, estos no serán nazis. Y sí, la historia se repite, pero nunca igual.
En cualquier caso, antes de llamarles nazis, les llamaría xenófobos o racistas, para no ir por ahí confundiendo.
Al final su programa es perfectamente de izquierdas, pero xenófobos, eso es todo.
#74 Ahora es cuando te mando a leerte las características del urfascismo según Eco. No tiene desperdicio. Tú ya decides si hay que cumplir las 14 o con 10 ya se les puede llamar nazis, fascistas, urfascistas o como te dé la gana. Para que la confusión tampoco se produzca por olvidarse de que no solamente son xenófobos y racistas.
Por cierto, durante las campañas de la extrema derecha siempre hablan de proteccionismo, pero en realidad siempre son y siempre han sido corporativistas. Te puedes esperar a que gobiernen o puedes empezar a lanzar las sospechas antes cuando ves cómo funcionan en los lugares donde empiezan a tener poder. Aquí la herencia directa de VOX es el franquismo, que era muy muy corporativista, como puede leerse en el libro de investigación Franquismo S.A.
#1 unos datos interesantes de un enlace externo: lo practicaban como deporte con balas de cera y luego fue deporte olímpico oficial en 1908:
In the late 19th and early 20th centuries, pistol duelling became popular as a sport. Participants wore heavy, protective clothing and a metal helmet with a glass eye-screen. The pistols were fitted with a shield that protected the firing hand and fired wax bullets.
— Pistol duelling was an event at the 1908 Summer Olympics in London.
#21 Me da ideas para la próxima de paintball ...
#61 Ya. Si la próxima que un presidente de EEUU sea muy popular y se meta en otro país, te aviso.
#62 me puedes avisar ahora. Te recuerdo que hoy mismo los yankees de han apoderado de una parte de Siria para robar el petróleo impunemente.
Tienen cárceles ilegales y contra los derechos humanos en territorio cubano, o a los señores de la guerra que tienen en Somalia partiendo el país.
#64 quieres que los americanos salgan de Siria? Pero que pasa con los kurdos? Te dan igual?
Guantanamo se tomó en 1898. Y en 2002 se montó la cárcel, con el popular presidente Bush, que todos echamos tanto de menos
Y sobre Somalia no tengo ni idea que hacen allí americanos. Hay petroleo?
#68 a los kurdos no les pasa nada, con assad siempre se llevaron " bien. Lo único que quieren es la independencia, y desde occidente estamos contra esas cosas. Aquí se ha la de guerra e invasión , que es lo que me has pedido que te diga de estados unidos. Y te lo he dicho, invasión y saqueo en este caso, aún a costa de provocar guerras civiles.
De cuba veo que me sigues dando la razón con que lo conquistaron y la usan para saltarse las leyes de derechos humanos internacionales.
Osea que me das la razón. Gracias
#40 tienes una web cam? Me has pillado
#59 pues es el problema de las guerras. Del lado ruso no es que sea mejor.
Pero ya te digo que a muchos políticos por aquí les gustaría tener un 60% de aprobación que tiene zelenski
#62 me puedes avisar ahora. Te recuerdo que hoy mismo los yankees de han apoderado de una parte de Siria para robar el petróleo impunemente.
Tienen cárceles ilegales y contra los derechos humanos en territorio cubano, o a los señores de la guerra que tienen en Somalia partiendo el país.
#64 quieres que los americanos salgan de Siria? Pero que pasa con los kurdos? Te dan igual?
Guantanamo se tomó en 1898. Y en 2002 se montó la cárcel, con el popular presidente Bush, que todos echamos tanto de menos
Y sobre Somalia no tengo ni idea que hacen allí americanos. Hay petroleo?
#68 a los kurdos no les pasa nada, con assad siempre se llevaron " bien. Lo único que quieren es la independencia, y desde occidente estamos contra esas cosas. Aquí se ha la de guerra e invasión , que es lo que me has pedido que te diga de estados unidos. Y te lo he dicho, invasión y saqueo en este caso, aún a costa de provocar guerras civiles.
De cuba veo que me sigues dando la razón con que lo conquistaron y la usan para saltarse las leyes de derechos humanos internacionales.
Osea que me das la razón. Gracias
#53 pues sí. Yo cuando los ucranianos tiren la toalla y no quieran pelear más, me parecerá bien dejar que el universo fluya y vayan donde tengan que ser.
Hasta entonces, mientras pidan ayuda, espero que se la sigan dando
#62 me puedes avisar ahora. Te recuerdo que hoy mismo los yankees de han apoderado de una parte de Siria para robar el petróleo impunemente.
Tienen cárceles ilegales y contra los derechos humanos en territorio cubano, o a los señores de la guerra que tienen en Somalia partiendo el país.
#64 quieres que los americanos salgan de Siria? Pero que pasa con los kurdos? Te dan igual?
Guantanamo se tomó en 1898. Y en 2002 se montó la cárcel, con el popular presidente Bush, que todos echamos tanto de menos
Y sobre Somalia no tengo ni idea que hacen allí americanos. Hay petroleo?
#52 cómo estás tú? Prefieres de verdad que sea unilateral?
Mi lógica me dice que una de las dos opciones va provocar menos guerras. Y la tuya?
#38 pues para no creer en países y darte igual te veo arraigado.
Es muy diferente asia que Europa.
Entre muchas cosas la gente trabaja mucho más y ahorra mucho más, que no tienen estado del bienestar.
Quedarse y decir que ojalá te invadan los demás
En fin
#40 anda, siéntate con un finlandés o un lituano y les cuentas de Lisboa. No te tienes ni que ir tan lejos, un checo ya te contará historias a ti
#42 sí. Sí y sí... Esperemos que en un nuevo orden mundial, no signifique que ahora el que pueda se monte su guerra.
Igual te recuerdo que varios de los que mencionas, fueron consensuados entre varios países, y no unilaterales.
#44 pues no sé en cuántos sitios de la historia tú comentario quedaría muy mal enmarcado...
#43 qué pasó, te saliste de tu cámara de eco? De prisa ponme en el ignore
Es broma. Se siente, es mi opinión
#35 mentiras.
Rusia ya era vista con desconfianza por un amplio sector europeo cuando Gerard Schroeder era amiguete de Putin y veía los €€ del gas fluir a la industria.
Que sí, en el papel suena bien, pero recibía una buena dosis de crítica interna.
A cambio se presionaba a Putin que diera más pasos democráticos. Y él ni corto ni perezoso iba incrementando su poder militar (afortunadamente más para el postureo que la realidad, pero mala señal).
Lo que dices no se cuánto sea cierto. Pero plantar semillas es más fácil donde la tierra es fértil e imposible en el planeta Marte.
Los ucranianos te crees que no iban en hordas a trabajar a Polonia, Hungría y bálticos? Te crees que no estaban hartos de ver a sus vecinos progresar mientras se comían una rosca??
O todo es porque mcain salió en la foto del maidan y ya los nazis tomaron Ucrania. Hay que ver mucho RT para creer que es así de sencillo.
Si el nazismo crece en Europa, tiene más que ver con su izquierda y pérdida de valores tradicionales, que con algo que estés diciendo sobre EEUU... Son ciclos
La nación que derrotó al nazismo,es eso un recuerdo, ahora de ultra derecha que te tira para atrás
#32 A ver no son una amenaza de que tengan capacidad de conquistar europa. Pero Europa no tiene la capacidad de afrontar una guerra directa sin sufrir muchísimos cambios que no vamos a querer asumir.
Se te ocurre que vivimos a décadas de distancia, en la que Europa se preocupa por su economía, votos y estado del bienestar, y a Rusia esas 3 cosas se la sudan por completo? Has visto algún ruso salir a protestar por alguna cosa? (Que sí, pero comparado con un europeo medio que protestamos por cualquier sandez, ni de lejos).
Militarmente no ganan, pero son una gran amenaza.
De ahí que es preferible por muchísimas razones apoyar a Ucrania, que dejar que Rusia suba de nivel
#33 Rusia no era ninguna amenaza para Europa hasta que EEUU decidio que habia que impedir que Europa y Rusia aumentaran sus relaciones comerciales, y para eso se dedico a apoyar todos los nacionalismos cercanos a Rusia para debilitarla, una suerte de Operacion Gladio II, esta vez no contra los comunistas sino la nacion que derroto al Nazismo. No es ninguna casualidad que desde la caida de la URSS, y especialmente desde la ultima decada, el nazismo en Europa este creciendo a pasos agigantados.
#35 mentiras.
Rusia ya era vista con desconfianza por un amplio sector europeo cuando Gerard Schroeder era amiguete de Putin y veía los €€ del gas fluir a la industria.
Que sí, en el papel suena bien, pero recibía una buena dosis de crítica interna.
A cambio se presionaba a Putin que diera más pasos democráticos. Y él ni corto ni perezoso iba incrementando su poder militar (afortunadamente más para el postureo que la realidad, pero mala señal).
Lo que dices no se cuánto sea cierto. Pero plantar semillas es más fácil donde la tierra es fértil e imposible en el planeta Marte.
Los ucranianos te crees que no iban en hordas a trabajar a Polonia, Hungría y bálticos? Te crees que no estaban hartos de ver a sus vecinos progresar mientras se comían una rosca??
O todo es porque mcain salió en la foto del maidan y ya los nazis tomaron Ucrania. Hay que ver mucho RT para creer que es así de sencillo.
Si el nazismo crece en Europa, tiene más que ver con su izquierda y pérdida de valores tradicionales, que con algo que estés diciendo sobre EEUU... Son ciclos
La nación que derrotó al nazismo,es eso un recuerdo, ahora de ultra derecha que te tira para atrás
#35 La "nación que derrotó al nazismo", entre muchas otras de la coalición aliada, fue la URSS, que ya no existe. Rusia no era más que una parte de la Unión Soviética, como la propia Ucrania o el resto de naciones que hoy día son independientes y tienen el mismo derecho a ser consideradas bajo ese paraguas histórico que tú le adjudicas exclusivamente a Rusia por la cara.
La misma Rusia que lleva ya años y años financiando a los movimientos neofascistas y nazis entre los países miembros de la UE, con el fin de debilitarla internamente. Así que no, la Rusia de hoy en día no es un adalid del antifascismo internacional, sino un régimen dictatorial cristofascista cuyos aliados incluyen a los sectores más retrógrados y repugnantes de la sociedad europea,
#28 pasate de puntillas como por el 98% de mi comentario.
Pero lo que dices no me parece razón para abrirle las nalgas a Rusia porque así quiere.
Detesto que Israel se haya metido así en Gaza (y sus colonizaciones ilegales) y EEUU la ha regado bastante en muchos sitios. Y precisamente por eso no veo ninguna razón de estarle dando manga a Rusia. Dónde está el problema?
#30 Es que perdoname, el resto del comentario me da la razon en cuanto a que Rusia no es una amenaza creible para europa, porque tal y como tu dices:
"Ellos tienen una capacidad de producción de armas. Mucho mayor que la capacidad de Ucrania, pero mucho menor que la del bloque que apoya a Ucrania. En corto ahí tienes la respuesta." y el punto 2 y 3 va por esa linea, de que Rusia no es una amenaza creible para europa.
Por eso la contradiccion en la que entras en la que dices que los siguientes seran los balticos, etc etc... cuando de tus comentarios se deduce que no tiene capacidad para hacerlo.
#32 A ver no son una amenaza de que tengan capacidad de conquistar europa. Pero Europa no tiene la capacidad de afrontar una guerra directa sin sufrir muchísimos cambios que no vamos a querer asumir.
Se te ocurre que vivimos a décadas de distancia, en la que Europa se preocupa por su economía, votos y estado del bienestar, y a Rusia esas 3 cosas se la sudan por completo? Has visto algún ruso salir a protestar por alguna cosa? (Que sí, pero comparado con un europeo medio que protestamos por cualquier sandez, ni de lejos).
Militarmente no ganan, pero son una gran amenaza.
De ahí que es preferible por muchísimas razones apoyar a Ucrania, que dejar que Rusia suba de nivel
#33 Rusia no era ninguna amenaza para Europa hasta que EEUU decidio que habia que impedir que Europa y Rusia aumentaran sus relaciones comerciales, y para eso se dedico a apoyar todos los nacionalismos cercanos a Rusia para debilitarla, una suerte de Operacion Gladio II, esta vez no contra los comunistas sino la nacion que derroto al Nazismo. No es ninguna casualidad que desde la caida de la URSS, y especialmente desde la ultima decada, el nazismo en Europa este creciendo a pasos agigantados.
#35 mentiras.
Rusia ya era vista con desconfianza por un amplio sector europeo cuando Gerard Schroeder era amiguete de Putin y veía los €€ del gas fluir a la industria.
Que sí, en el papel suena bien, pero recibía una buena dosis de crítica interna.
A cambio se presionaba a Putin que diera más pasos democráticos. Y él ni corto ni perezoso iba incrementando su poder militar (afortunadamente más para el postureo que la realidad, pero mala señal).
Lo que dices no se cuánto sea cierto. Pero plantar semillas es más fácil donde la tierra es fértil e imposible en el planeta Marte.
Los ucranianos te crees que no iban en hordas a trabajar a Polonia, Hungría y bálticos? Te crees que no estaban hartos de ver a sus vecinos progresar mientras se comían una rosca??
O todo es porque mcain salió en la foto del maidan y ya los nazis tomaron Ucrania. Hay que ver mucho RT para creer que es así de sencillo.
Si el nazismo crece en Europa, tiene más que ver con su izquierda y pérdida de valores tradicionales, que con algo que estés diciendo sobre EEUU... Son ciclos
La nación que derrotó al nazismo,es eso un recuerdo, ahora de ultra derecha que te tira para atrás
#35 La "nación que derrotó al nazismo", entre muchas otras de la coalición aliada, fue la URSS, que ya no existe. Rusia no era más que una parte de la Unión Soviética, como la propia Ucrania o el resto de naciones que hoy día son independientes y tienen el mismo derecho a ser consideradas bajo ese paraguas histórico que tú le adjudicas exclusivamente a Rusia por la cara.
La misma Rusia que lleva ya años y años financiando a los movimientos neofascistas y nazis entre los países miembros de la UE, con el fin de debilitarla internamente. Así que no, la Rusia de hoy en día no es un adalid del antifascismo internacional, sino un régimen dictatorial cristofascista cuyos aliados incluyen a los sectores más retrógrados y repugnantes de la sociedad europea,
#22 joder, patriota de ala fuerte.
Yo te diría sin acritud que es más fácil que te vayas a Asia, que esperar eso que esperas.
Asia es acojonante. Pero no me parece bien que otras culturas se impongan por la fuerza
#23 muy fácil.
1. Ellos tienen una capacidad de producción de armas. Mucho mayor que la capacidad de Ucrania, pero mucho menor que la del bloque que apoya a Ucrania. En corto ahí tienes la respuesta.
2. Perdió desde los 3 primeros meses. Un escenario de clara victoria sería que tomarán Kiev y acabaran rápidamente. Ucrania los rechazó con sus propios medios y contra pronóstico, lo cual les dejó con muy mala imagen, que se ve en sus resultados de pedidos de armas
3. Ha perdido una cantidad de barcos, tanques y aviones que les costará años recuperar, con todo y que me parece que se gastan un 10% de su pib en armas. Es una barbaridad. Si fuera un país que gastase 2-3% como sus vecinos en Europa, y no se las diera de bully, pues no, no habría miedo, lo más seguro que se habría abolido la OTAN.
Ahora bien, nada de eso quiere decir que si se le da vida libre, se come a Moldavia de postre después de almorzase a Ucrania. Y tras unos años envalentonada, se pone amenazar a bálticos y Polonia pidiendo lo que se le ocurra ese día, o...
Además no es sólo Rusia. Tiene que evitarse el precedente.
#28 pasate de puntillas como por el 98% de mi comentario.
Pero lo que dices no me parece razón para abrirle las nalgas a Rusia porque así quiere.
Detesto que Israel se haya metido así en Gaza (y sus colonizaciones ilegales) y EEUU la ha regado bastante en muchos sitios. Y precisamente por eso no veo ninguna razón de estarle dando manga a Rusia. Dónde está el problema?
#30 Es que perdoname, el resto del comentario me da la razon en cuanto a que Rusia no es una amenaza creible para europa, porque tal y como tu dices:
"Ellos tienen una capacidad de producción de armas. Mucho mayor que la capacidad de Ucrania, pero mucho menor que la del bloque que apoya a Ucrania. En corto ahí tienes la respuesta." y el punto 2 y 3 va por esa linea, de que Rusia no es una amenaza creible para europa.
Por eso la contradiccion en la que entras en la que dices que los siguientes seran los balticos, etc etc... cuando de tus comentarios se deduce que no tiene capacidad para hacerlo.
#32 A ver no son una amenaza de que tengan capacidad de conquistar europa. Pero Europa no tiene la capacidad de afrontar una guerra directa sin sufrir muchísimos cambios que no vamos a querer asumir.
Se te ocurre que vivimos a décadas de distancia, en la que Europa se preocupa por su economía, votos y estado del bienestar, y a Rusia esas 3 cosas se la sudan por completo? Has visto algún ruso salir a protestar por alguna cosa? (Que sí, pero comparado con un europeo medio que protestamos por cualquier sandez, ni de lejos).
Militarmente no ganan, pero son una gran amenaza.
De ahí que es preferible por muchísimas razones apoyar a Ucrania, que dejar que Rusia suba de nivel
#33 Rusia no era ninguna amenaza para Europa hasta que EEUU decidio que habia que impedir que Europa y Rusia aumentaran sus relaciones comerciales, y para eso se dedico a apoyar todos los nacionalismos cercanos a Rusia para debilitarla, una suerte de Operacion Gladio II, esta vez no contra los comunistas sino la nacion que derroto al Nazismo. No es ninguna casualidad que desde la caida de la URSS, y especialmente desde la ultima decada, el nazismo en Europa este creciendo a pasos agigantados.
#35 mentiras.
Rusia ya era vista con desconfianza por un amplio sector europeo cuando Gerard Schroeder era amiguete de Putin y veía los €€ del gas fluir a la industria.
Que sí, en el papel suena bien, pero recibía una buena dosis de crítica interna.
A cambio se presionaba a Putin que diera más pasos democráticos. Y él ni corto ni perezoso iba incrementando su poder militar (afortunadamente más para el postureo que la realidad, pero mala señal).
Lo que dices no se cuánto sea cierto. Pero plantar semillas es más fácil donde la tierra es fértil e imposible en el planeta Marte.
Los ucranianos te crees que no iban en hordas a trabajar a Polonia, Hungría y bálticos? Te crees que no estaban hartos de ver a sus vecinos progresar mientras se comían una rosca??
O todo es porque mcain salió en la foto del maidan y ya los nazis tomaron Ucrania. Hay que ver mucho RT para creer que es así de sencillo.
Si el nazismo crece en Europa, tiene más que ver con su izquierda y pérdida de valores tradicionales, que con algo que estés diciendo sobre EEUU... Son ciclos
La nación que derrotó al nazismo,es eso un recuerdo, ahora de ultra derecha que te tira para atrás
#35 La "nación que derrotó al nazismo", entre muchas otras de la coalición aliada, fue la URSS, que ya no existe. Rusia no era más que una parte de la Unión Soviética, como la propia Ucrania o el resto de naciones que hoy día son independientes y tienen el mismo derecho a ser consideradas bajo ese paraguas histórico que tú le adjudicas exclusivamente a Rusia por la cara.
La misma Rusia que lleva ya años y años financiando a los movimientos neofascistas y nazis entre los países miembros de la UE, con el fin de debilitarla internamente. Así que no, la Rusia de hoy en día no es un adalid del antifascismo internacional, sino un régimen dictatorial cristofascista cuyos aliados incluyen a los sectores más retrógrados y repugnantes de la sociedad europea,
El Airbus A321XLR, el innovador aparato de un solo pasillo y de largo alcance para operar rutas de larga distancia, con motores CFM LEAP-1A, ha recibido su Certificado de Tipo de la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA), abriendo el camino para su entrada en servicio a finales de verano con los colores de Iberia
#7 me sorprende que esa repartición, a primer ojo arbitraria, haya acabado en un producto de calidad y que puedan producir eficientemente
#4 >> A ver si había algún plano de la "salvajada"
Pues al final me he puesto a buscar un plano, pero este me ha parecido curioso porque muestra donde se fabrican los componentes: '
Francia: Cabina, fuselaje delantero y partes del motor
Alemania el fuselaje trasero, el fuselaje central, el tanque central trasero. y el plano de cola vertical.
España, el plano de cola horizontal.
Reino Unido, alas y el equipamiento
.
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#2 Cuando leí lo de un pasillo entré en tus enlaces a ver si había algún plano de la "salvajada", no encontré ninguno pero sí había una frase muy curiosa:
"Y aunque la idea de hacer una ruta tan larga en un avión de un solo pasillo igual no es la más atractiva como pasajero si los precios son adecuados todos vamos a tragar como borregos".
#4 una lata de sardinas vaya...
#10 Yo no tengo problemas porque me tomo una pastilla y me pongo a dormir. Pero me acuerdo en una viaje que una señora se estaba agobiando y tuve que hacer de intérprete con la azafata cuando quedaba menos de una hora para llegar a Panamá y era un avión grande de dos pasillos. Ya veremos qué tal salen. 2-3-4h los aguantas en un ryanair pero para cruzar el charco tiene que ser un suplicio.
#20 pues o un orfidal o un rivotril, pero vamos que hago pocos viajes así de largos al año...
#4 >> "Y aunque la idea de hacer una ruta tan larga en un avión de un solo pasillo igual no es la más atractiva como pasajero si los precios son adecuados todos vamos a tragar como borregos"
La mejor forma de entender porque es un gran avance para Airbus es el coste de operacion por milla nautica (mn) por pasajero en rutas largas menores a 4500 mn de demanda moderada (200 pax) comparado con otros aviones
Como dice #3 algün ejecutivo necesita comprar Fortasec
.
#15 Abre la posibilidad de muchas rutas punto a punto que antes eran imposibles por distancia/coste y ademas permite aumentar la frecuencia en rutas de alta demanda.
#19 precisamente para las rutas de alta demanda están los aviones de doble pasillo, la inmensa mayoría para distancias largas, tanto es así que de hecho sólo conozco a un país, Japón, que usa aviones de doble pasillo para vuelos internos cortos, como es el caso del A350 que tuvo el accidente en Tokio.
La idea es llevar los pasajeros de los aeropuertos medianos y pequeños a los grandes hubs de las compañías y usar los aviones grandes de doble pasillo para los vuelos intercontinentales.
Con el 321 XLR se abre la posibilidad de programar vuelos desde aeropuertos medianos con menos demanda o abrir nuevos destinos para los que un hub no estaba interesado por falta de pasajeros. También les permite seguir operando sus rutas tradicionales con aviones más pequeños y económicos en temporada baja y seguir con la misma frecuencia.
Todo son ventajas.
#6 Bueno, ese es el tipo de rutas que se viene haciendo en los 757 que también son de fuselaje estrecho (includos trayectos USA/España). Esto no es ninguna novedad para los pasajeros.
No creo que Ryan se la juegue con los chinos, tienen "su propio" Boeing, el 737-8200, y el no cambiar de tipo les viene muy bien. Por lo que salía hace unas semanas hasta están pensando en quedarse con los que rechacen otras compañías.
#30 El 757 está al final de su vida útil, al menos como avión de pasajeros, de aquí a nada quedarán la mayoría convertidos en cargueros en el mejor de los casos. No se fabrican desde hace como 2 décadas o así. No sé si con el MAX 10 intentaban competir con este modelo, ahí si puede haber daño, a no ser que Boeing le eche pelotas y saque un modelo nuevo (poco probable antes del 2030) que era lo que en principio iban a hacer con el 737 antes del MAX (lo que hubiera jodido a Airbus a largo plazo).
#4 >> A ver si había algún plano de la "salvajada"
Pues al final me he puesto a buscar un plano, pero este me ha parecido curioso porque muestra donde se fabrican los componentes: '
Francia: Cabina, fuselaje delantero y partes del motor
Alemania el fuselaje trasero, el fuselaje central, el tanque central trasero. y el plano de cola vertical.
España, el plano de cola horizontal.
Reino Unido, alas y el equipamiento
.
#52 No estas solo.
#4 Yo me. ice ahora un vuelo de 7 horas en un 737-8 MAX (si ese avion...) con un solo pasillo 4 adultos y 4 niños y ni tan mal. Mas que un problema de pasillos diria que el tema sigue siendo el espacio entre asientos.
#17 No se que es un avion de fuselaje ancho, lo que se es que el A321 en el que vole para pillar la conexion con el 737 tenia mas sitio para las piernas y esto lo hacia mucho mas comodo. Curiosamente en los dos me toco en la fila siguiente a la salida de emergencia (la que no se puede reclinar) y la diferencia se notaba a saco.
#48 El espacio para las piernas solo depende de la ruindad de tu aerolínea.
Lo cierto es que las configuraciones de aviones para viajes largos suelen tener más espacio entre filas. A321 y 737 son aviones para distancias medias, pero bueno, cruzarse Europa es distancia media.
#4 Si hay un pasillo o más, depende de la configuración de la aerolínea. También te digo que en este caso es un avión estrecho.
No te pienses que es un avión ancho lleno de asientos con un solo pasillo. Tendrán 1 pasillo seguramente todas las configuraciones, pero como cualquier otro A321.
#4 que no sirvan cerveza
#1 que una empresa pierda su competidor, aunque parezca un triunfo al corto, seguro acaba en mala noticia.
De hecho esto debe ser producto de esa gran competición que llevaban hasta ahora con Boeing.
Los chinos de comac parecen no estar aún para suponer un igual, pero en los próximos años..
#22 Totalmente de acuerdo. Es malo para Airbus, y es malo para nosotros los consumidores/geeks de la aviación. El hecho de que Boeing haya dicho que hasta mitad de 2035 no espera un reemplazo para el 757 es una lastima, porque deja al A321XLR como el unico narrow-body en el mercado.
Los chinos van a tener un problema para certificar sus aviones, y no tecnológico sino político. Una pena, pero me puedo imaginar a RyanAir comprando la siguiente generación del C919
Esto si que deberia preocupar a Boeing. El primer vuelo comercial sera en 14 de noviembre entre Madrid y Boston por Iberia
https://simpleflying.com/iberia-air-airbus-a321xlr/#:~:text=First%20flight%20bookable,XLR%20on%20November%2014%2C%202024.
#1 Preocupar me parece un verbo suave para este caso, deberían estar haciendo acopio de Fortasec
#4 >> "Y aunque la idea de hacer una ruta tan larga en un avión de un solo pasillo igual no es la más atractiva como pasajero si los precios son adecuados todos vamos a tragar como borregos"
La mejor forma de entender porque es un gran avance para Airbus es el coste de operacion por milla nautica (mn) por pasajero en rutas largas menores a 4500 mn de demanda moderada (200 pax) comparado con otros aviones
Como dice #3 algün ejecutivo necesita comprar Fortasec
.
#15 Abre la posibilidad de muchas rutas punto a punto que antes eran imposibles por distancia/coste y ademas permite aumentar la frecuencia en rutas de alta demanda.
#19 precisamente para las rutas de alta demanda están los aviones de doble pasillo, la inmensa mayoría para distancias largas, tanto es así que de hecho sólo conozco a un país, Japón, que usa aviones de doble pasillo para vuelos internos cortos, como es el caso del A350 que tuvo el accidente en Tokio.
La idea es llevar los pasajeros de los aeropuertos medianos y pequeños a los grandes hubs de las compañías y usar los aviones grandes de doble pasillo para los vuelos intercontinentales.
Con el 321 XLR se abre la posibilidad de programar vuelos desde aeropuertos medianos con menos demanda o abrir nuevos destinos para los que un hub no estaba interesado por falta de pasajeros. También les permite seguir operando sus rutas tradicionales con aviones más pequeños y económicos en temporada baja y seguir con la misma frecuencia.
Todo son ventajas.
#6 Bueno, ese es el tipo de rutas que se viene haciendo en los 757 que también son de fuselaje estrecho (includos trayectos USA/España). Esto no es ninguna novedad para los pasajeros.
No creo que Ryan se la juegue con los chinos, tienen "su propio" Boeing, el 737-8200, y el no cambiar de tipo les viene muy bien. Por lo que salía hace unas semanas hasta están pensando en quedarse con los que rechacen otras compañías.
#30 El 757 está al final de su vida útil, al menos como avión de pasajeros, de aquí a nada quedarán la mayoría convertidos en cargueros en el mejor de los casos. No se fabrican desde hace como 2 décadas o así. No sé si con el MAX 10 intentaban competir con este modelo, ahí si puede haber daño, a no ser que Boeing le eche pelotas y saque un modelo nuevo (poco probable antes del 2030) que era lo que en principio iban a hacer con el 737 antes del MAX (lo que hubiera jodido a Airbus a largo plazo).
#1 que una empresa pierda su competidor, aunque parezca un triunfo al corto, seguro acaba en mala noticia.
De hecho esto debe ser producto de esa gran competición que llevaban hasta ahora con Boeing.
Los chinos de comac parecen no estar aún para suponer un igual, pero en los próximos años..
#22 Totalmente de acuerdo. Es malo para Airbus, y es malo para nosotros los consumidores/geeks de la aviación. El hecho de que Boeing haya dicho que hasta mitad de 2035 no espera un reemplazo para el 757 es una lastima, porque deja al A321XLR como el unico narrow-body en el mercado.
Los chinos van a tener un problema para certificar sus aviones, y no tecnológico sino político. Una pena, pero me puedo imaginar a RyanAir comprando la siguiente generación del C919
#15 Abre la posibilidad de muchas rutas punto a punto que antes eran imposibles por distancia/coste y ademas permite aumentar la frecuencia en rutas de alta demanda.
#19 precisamente para las rutas de alta demanda están los aviones de doble pasillo, la inmensa mayoría para distancias largas, tanto es así que de hecho sólo conozco a un país, Japón, que usa aviones de doble pasillo para vuelos internos cortos, como es el caso del A350 que tuvo el accidente en Tokio.
La idea es llevar los pasajeros de los aeropuertos medianos y pequeños a los grandes hubs de las compañías y usar los aviones grandes de doble pasillo para los vuelos intercontinentales.
Con el 321 XLR se abre la posibilidad de programar vuelos desde aeropuertos medianos con menos demanda o abrir nuevos destinos para los que un hub no estaba interesado por falta de pasajeros. También les permite seguir operando sus rutas tradicionales con aviones más pequeños y económicos en temporada baja y seguir con la misma frecuencia.
Todo son ventajas.
#4 >> "Y aunque la idea de hacer una ruta tan larga en un avión de un solo pasillo igual no es la más atractiva como pasajero si los precios son adecuados todos vamos a tragar como borregos"
La mejor forma de entender porque es un gran avance para Airbus es el coste de operacion por milla nautica (mn) por pasajero en rutas largas menores a 4500 mn de demanda moderada (200 pax) comparado con otros aviones
Como dice #3 algün ejecutivo necesita comprar Fortasec
.
#15 Abre la posibilidad de muchas rutas punto a punto que antes eran imposibles por distancia/coste y ademas permite aumentar la frecuencia en rutas de alta demanda.
#19 precisamente para las rutas de alta demanda están los aviones de doble pasillo, la inmensa mayoría para distancias largas, tanto es así que de hecho sólo conozco a un país, Japón, que usa aviones de doble pasillo para vuelos internos cortos, como es el caso del A350 que tuvo el accidente en Tokio.
La idea es llevar los pasajeros de los aeropuertos medianos y pequeños a los grandes hubs de las compañías y usar los aviones grandes de doble pasillo para los vuelos intercontinentales.
Con el 321 XLR se abre la posibilidad de programar vuelos desde aeropuertos medianos con menos demanda o abrir nuevos destinos para los que un hub no estaba interesado por falta de pasajeros. También les permite seguir operando sus rutas tradicionales con aviones más pequeños y económicos en temporada baja y seguir con la misma frecuencia.
Todo son ventajas.
#6 Bueno, ese es el tipo de rutas que se viene haciendo en los 757 que también son de fuselaje estrecho (includos trayectos USA/España). Esto no es ninguna novedad para los pasajeros.
No creo que Ryan se la juegue con los chinos, tienen "su propio" Boeing, el 737-8200, y el no cambiar de tipo les viene muy bien. Por lo que salía hace unas semanas hasta están pensando en quedarse con los que rechacen otras compañías.
#30 El 757 está al final de su vida útil, al menos como avión de pasajeros, de aquí a nada quedarán la mayoría convertidos en cargueros en el mejor de los casos. No se fabrican desde hace como 2 décadas o así. No sé si con el MAX 10 intentaban competir con este modelo, ahí si puede haber daño, a no ser que Boeing le eche pelotas y saque un modelo nuevo (poco probable antes del 2030) que era lo que en principio iban a hacer con el 737 antes del MAX (lo que hubiera jodido a Airbus a largo plazo).
#11 Eso es solo uno de los motivos, que además el propio artículo explica.
Te sobra mucho la pedantería de "Que parecen nuevos."
qué buena entrada #0 mis dieces!
Lástima que la tengan que ensuciar con política, pero bueno es inevitable
#23 Todo el mérito es deBatallitas su web está llena cosas interesantes.
Conozco bien Colonia y es una ciudad muy recomendable para visitar, y no solo por la catedral.
#19 Pues tienen una fuente con agua de colonia, si.
#14: Si es todo arquitectura degenerada, cuando terminó la guerra, en vez de reconstruir los edificios, terminaron de derribarlos y hicieron otros que no tenían nada que ver con el lugar, los arquitectos se quedarían muy a gusto, los ciudadanos no sé... así se ve ahora mismo:
https://www.google.com/maps/@50.939909,6.9597085,3a,75y,92.2h,91.59t/data=!3m7!1e1!3m5!1sj_2MOloC0uFiLGdtj7HlZQ!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3Dj_2MOloC0uFiLGdtj7HlZQ%26cb_client%3Dmaps_sv.share%26w%3D900%26h%3D600%26yaw%3D92.20359756490586%26pitch%3D-1.5873829693736354%26thumbfov%3D90!7i16384!8i8192?coh=205410&entry=ttu
Para ver estos edificios, me voy a un PAU de Madrid:
https://www.google.com/maps/@50.9385625,6.9530354,3a,32.8y,186.98h,91.79t/data=!3m7!1e1!3m5!1sgr5dx_hJuTlYstpcOh4B-Q!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3Dgr5dx_hJuTlYstpcOh4B-Q%26cb_client%3Dmaps_sv.share%26w%3D900%26h%3D600%26yaw%3D186.9840265067438%26pitch%3D-1.794859481423785%26thumbfov%3D90!7i16384!8i8192?coh=205410&entry=ttu
Es que por más que miro, todo es #entartete_Architektur:
https://www.google.com/maps/@50.9448679,6.9607977,3a,75y,146.54h,100.58t/data=!3m7!1e1!3m5!1sQTdhp374A3DbmD_feEU6dw!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3DQTdhp374A3DbmD_feEU6dw%26cb_client%3Dmaps_sv.share%26w%3D900%26h%3D600%26yaw%3D146.53512591455612%26pitch%3D-10.581434275369318%26thumbfov%3D90!7i16384!8i8192?coh=205410&entry=ttu
#35 Bueno, tiene el barrio belga con edificios un poco más interesantes. Pero no me refería a lo arquitectónico, sino a que es una ciudad con mucha vida, gente mucho más abierta que la mayoría del resto de los alemanes. Una ciudad que además vive muy de cara al río.
También hay varias fechas donde merece aún más la pena ir: navidad, con los mercados navideños, y carnaval que es la fiesta más importante de la ciudad.
Para mí merece la pena la visita. Pero bueno quizás no soy muy imparcial porque, como digo, la conozco bien y la he vivido mucho.
#8 Y espérate a ver la que preparan éste siglo, que están de vuelta.
¿¿¿Pero qué gilipollez de comentario es este???
#8 están de vuelta? Me he perdido algo?
#3 Otra perspectiva más
Durante la Segunda Guerra Mundial, Colonia fue bombardeada en 262 ataques aéreos diferentes. Se estima que los bombarderos británicos lanzaron sobre la ciudad más de 34.000 toneladas de bombas. Entre 1939 y 1945, varias toneladas de bombas explotaron sobre la Catedral de Colonia. Y, ahí la tienes, enterita con el resto de la ciudad en ruinas. ¿Cuál es su secreto?
#64 quieres que los americanos salgan de Siria? Pero que pasa con los kurdos? Te dan igual?
Guantanamo se tomó en 1898. Y en 2002 se montó la cárcel, con el popular presidente Bush, que todos echamos tanto de menos
Y sobre Somalia no tengo ni idea que hacen allí americanos. Hay petroleo?
#68 a los kurdos no les pasa nada, con assad siempre se llevaron " bien. Lo único que quieren es la independencia, y desde occidente estamos contra esas cosas. Aquí se ha la de guerra e invasión , que es lo que me has pedido que te diga de estados unidos. Y te lo he dicho, invasión y saqueo en este caso, aún a costa de provocar guerras civiles.
De cuba veo que me sigues dando la razón con que lo conquistaron y la usan para saltarse las leyes de derechos humanos internacionales.
Osea que me das la razón. Gracias
#72 ah vale. Pensaba que decías libros de historia porque hubieron más nazis después de 1945.
Pues supongo que como no los hubo, estos no serán nazis. Y sí, la historia se repite, pero nunca igual.
En cualquier caso, antes de llamarles nazis, les llamaría xenófobos o racistas, para no ir por ahí confundiendo.
Al final su programa es perfectamente de izquierdas, pero xenófobos, eso es todo.
#74 Ahora es cuando te mando a leerte las características del urfascismo según Eco. No tiene desperdicio. Tú ya decides si hay que cumplir las 14 o con 10 ya se les puede llamar nazis, fascistas, urfascistas o como te dé la gana. Para que la confusión tampoco se produzca por olvidarse de que no solamente son xenófobos y racistas.
Por cierto, durante las campañas de la extrema derecha siempre hablan de proteccionismo, pero en realidad siempre son y siempre han sido corporativistas. Te puedes esperar a que gobiernen o puedes empezar a lanzar las sospechas antes cuando ves cómo funcionan en los lugares donde empiezan a tener poder. Aquí la herencia directa de VOX es el franquismo, que era muy muy corporativista, como puede leerse en el libro de investigación Franquismo S.A.
Interesante esto de los padrinos. Imagino que era un "marrón" pedirle a un colega que fuera uno: "los duelistas solían contar con padrinos que supervisaban el cumplimiento de las reglas y negociaban en caso de reconciliación. Por ejemplo, en Japón los duelos de samuráis, conocidos como "kettō", también seguían un código de honor, enfocado en el respeto y la habilidad marcial, y podían implicar el uso de espadas"
#1 unos datos interesantes de un enlace externo: lo practicaban como deporte con balas de cera y luego fue deporte olímpico oficial en 1908:
In the late 19th and early 20th centuries, pistol duelling became popular as a sport. Participants wore heavy, protective clothing and a metal helmet with a glass eye-screen. The pistols were fitted with a shield that protected the firing hand and fired wax bullets.
— Pistol duelling was an event at the 1908 Summer Olympics in London.
#21 Me da ideas para la próxima de paintball ...
#1 unos datos interesantes de un enlace externo: lo practicaban como deporte con balas de cera y luego fue deporte olímpico oficial en 1908:
In the late 19th and early 20th centuries, pistol duelling became popular as a sport. Participants wore heavy, protective clothing and a metal helmet with a glass eye-screen. The pistols were fitted with a shield that protected the firing hand and fired wax bullets.
— Pistol duelling was an event at the 1908 Summer Olympics in London.
#21 Me da ideas para la próxima de paintball ...
Estos sí que eran hombres y no los ñañañás de ahora que se tiran "beefs" por redes sociales, o aquí en Menéame... ¡Panda de pusilánimes tós ustedes!
- ¿Que me tiene en el ignore el soperútano ese del rascacio?, ¡Rascacio, te reto a un duelo por osar meterme en el ignore!
Así que da gusto medirse las pollas, hombrejoderyá....
#61 Ya. Si la próxima que un presidente de EEUU sea muy popular y se meta en otro país, te aviso.
#62 me puedes avisar ahora. Te recuerdo que hoy mismo los yankees de han apoderado de una parte de Siria para robar el petróleo impunemente.
Tienen cárceles ilegales y contra los derechos humanos en territorio cubano, o a los señores de la guerra que tienen en Somalia partiendo el país.
#64 quieres que los americanos salgan de Siria? Pero que pasa con los kurdos? Te dan igual?
Guantanamo se tomó en 1898. Y en 2002 se montó la cárcel, con el popular presidente Bush, que todos echamos tanto de menos
Y sobre Somalia no tengo ni idea que hacen allí americanos. Hay petroleo?
#68 a los kurdos no les pasa nada, con assad siempre se llevaron " bien. Lo único que quieren es la independencia, y desde occidente estamos contra esas cosas. Aquí se ha la de guerra e invasión , que es lo que me has pedido que te diga de estados unidos. Y te lo he dicho, invasión y saqueo en este caso, aún a costa de provocar guerras civiles.
De cuba veo que me sigues dando la razón con que lo conquistaron y la usan para saltarse las leyes de derechos humanos internacionales.
Osea que me das la razón. Gracias
#7 me sorprende que esa repartición, a primer ojo arbitraria, haya acabado en un producto de calidad y que puedan producir eficientemente