Cinco Días, además de incompetentes, hijos de puta. Durante todos los años que ha sido obligatorio llevar los triángulos ¿También los pusieron para recaudar IVA, o estaban exentos? Los tenías que comprar y lo pagabas como en cualquier otra cosa, como de los air-bag cuando fueron obligatotios... ¿Sigo?
Este puto pais no tiene memoria, nuestras carreteras tienen más muertos en las cunetas por accidentes que por las barbaridades fascistas. Los ataques contra la seguridad vial son constantes y desaforados, esas noticias sobre lo bien que estaba hecho un 600 o un seat 127 (no aguantaban un accidente a más de 50 por hora sin muertos) no como los de ahora. La obsesión por los SUVs y por parecernos a USA con sus mínimas regulaciones en seguridad vial, nos pueden llevar sus niveles: "Hacer que las carreteras de Estados Unidos sean tan seguras como las de Canadá, Australia o Europa salvaría más vidas que eliminar los asesinatos en ese país".
#44 No veo por ningún sitio la crítica, comenta (como otras veces) las subdivisiones del nivel 3 que hacen en los Alpes, también dice que es por la mayor cantidad de medios que tienen allí para hacerlo. En todo momento indica que se atiene a las prácticas de paradas y escuchas que aconseja el nivel en el que se están moviendo.
Desear que se mejore un sistema no es criticarlo, es empujar para que métodos que han mejorado la información en una cadena montañosa mucho más grande, se pudieran aplicar en nuestro Pirineo.
Jorge siempre miraba por su seguridad y de los demás en montaña y este blog es la prueba, lee hacia atrás y encontraras lo que te digo.
La seguridad en montaña no tiene máximos, hasta al más pintado le pasan cosas y aquí está la prueba.
#18 Busca en algún sitio que dijera "yo controlo". Mira su último post de la meteo y las dudas que tenía con los niveles de aludes que daban para este finde. Cuando escribía de montaña SIEMPRE dejaba claro que mejor no subir o volver.
La montaña es así, y los que la amamos también sabemos lo traidora que puede ser.
DEP.
Idea cojonuda, el país desarrollado en el más está bajando la esperanza de vida, aumenta la duración máxima de la hipoteca de 30 a 50 años.
Los impagados de la crisis hipotecaria de la burbuja inmobiliaria, serán una broma al lado de esto.
#52 Por eso todo este artículo es una flipada. Los chinos desarrollan una tecnología diferente porque saben que nunca podrán emparejarse al desarrollo de ASML, esta empresa en su día ya estudió ir por el camino que llevan los chinos, pero eligieron su método más difícil precisamente porque es casi imposible de copiar.
China está avanzando rápido por la otra vía, y sabe perfectamente que sus avances podrán copiarse más fácilmente, pero para ellos, mañana es tarde.
Ejemplo de la planificación basura de Madrid: Cercanías Atocha hasta aeropuerto ¿Dónde ponemos una parada, en Valdebebas o en IFEMA (que están al lado pero separados por autopistas)? adivinadlo.
Con la primera mentira del porcentaje de fracasos y luego el coste de los cambios de divisa (nadie usa banca tradicional para eso) que es ridículo, del resto no tengo ni idea, pero ya no me fio.
Ok Diario es el mejor cliente de Adwords de Google en España. Como explican otros, compra visitas a búsquedas de temas que nada tienen que ver con el periodismo, con esto consigue esos números, y lo que es más importante, justifica el pastizal que le sueltan las administraciones de derechas.
Es el negocio perfecto, muy extendido en USA, a Inda no le da para inventar nada.
#25 Tiene un canal de vídeo y lleva tiempo diciendo una cosa y lo contrario hace mucho, este vídeo es uno más, empezó bien pero el ambiente magufo de Internet la acabó absorbiendo.
Con solo este vídeo no se entiende.
¿Periodistas trabajando en "20minutos"? Eso sería una redacción, en realidad es una granja de engorde de ganado extensivo, los purines que producen da gloria verlos.
Pues el Marca no ha desmerecido a la UEFA. El final de su artículo: "Falleció el miércoles a sus 41 años ..."
Salah le va a tener que preguntar al Marca también, como "falleció". Es tremendo todo esto.
En Madrid pagáis menos impuestos, pero los que van destinados a construcción de vivienda protegida, que os vende la Ayuso, ya sabéis donde van a parar al final. A engrosa la riqueza de por ejemplo, el hijo de Aznar, dirigente del fondo buitre que compra paquetes de pisos de protección para sangrar y acabar expulsando a sus moradores.
Es el negocio perfecto, te venden que son los que mas construyen para pobres y luego se lo quitan para ganar ellos el dinero.
La libertad, sigue avanzando.
#7 En cualquier vuelo pero en especial de bajo coste, durante la explicación de seguridad: ponte el chaleco salvavidas, arranca la máscara de oxígeno del techo, ponte a gritarle a la persona a cargo y no le hagas ni puto caso al copiloto que ha salido.
Te puedo asegurar donde acabarás, escalerilla solo para ti y un par de guardias civiles. Luego no les hagas tampoco ni puto caso a los guardias, que conocerás lo que es llevar una brida con las manos por detrás.
Es la puta vida, amigo de Israel, el resto del mundo funcionamos así.
Es bastante sencillo con este hombre, tu le das la razón en todo, le pasas la mano por el lomo y haces muchas reverencias, no firmas absolutamente nada (que es lo que ha pasado) y ya se le pasará la tontería. Lo indignante hubiera sido que nosotros pusiéramos aranceles, serían impuestos a pagar por la sociedad europea y sus industrias (comida para más inflación).
Este puto pais no tiene memoria, nuestras carreteras tienen más muertos en las cunetas por accidentes que por las barbaridades fascistas. Los ataques contra la seguridad vial son constantes y desaforados, esas noticias sobre lo bien que estaba hecho un 600 o un seat 127 (no aguantaban un accidente a más de 50 por hora sin muertos) no como los de ahora. La obsesión por los SUVs y por parecernos a USA con sus mínimas regulaciones en seguridad vial, nos pueden llevar sus niveles: "Hacer que las carreteras de Estados Unidos sean tan seguras como las de Canadá, Australia o Europa salvaría más vidas que eliminar los asesinatos en ese país".