comors

El LZB, explicado para todos los públicos [112]

1. #11 comors

   #7 el balastro es mejor que el hormigón aunque no parezca tan moderno

   0 K 11

1. #10 comors

   #2 que sistema? Si estaba caído por fallo de 3 ordenadores instalados en el año de la Expo de Sevilla

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El Gobierno ha destinado más de 1.500 millones para modernizar trenes de otros países mientras la inversión en España ha caído a su nivel más bajo [25]

1. #8 comors *

   #1 muy orgullosos de tener más km de AVE que nadie, más que Alemania, mas que Francia...
   
   Lo que no nos contaron es que lo caro es mantenerlo. Cuántos km hay más desde que gobernó el PP? Cuántos años más tienen esos Km? Se ha aumentado la inversión conforme a la inflación, km nuevos, nuevos operadores?

   0 K 11

Rufián apunta a los “recortes” del PP y a la “liberalización” del PSOE como causas del accidente de Urda y pide asumir “responsabilidades” [17]

1. #2 comors

   El PSOE ha tenido 8 años para corregir esos recortes del PP.

   7 K 77

Un informe cuestiona que el rey saudí regalara las joyas a Zapatero [27]

1. #11 comors

   #5 tan fácil con que Zapatero explique que hacían esas joyas en una caja fuerte suya en la sede del PSOE. Dijo que lo iba a hacer una semana después de conocerse la noticia y llevamos varios meses sin la explicación.

   0 K 11

El centro de control de Adif, a los maquinistas del AVE y el Iryo: “Reanude con marcha normal” [165]

1. #44 comors

   #30 El protocolo permite que circulen los trenes si falla el sistema de seguridad con una velocidad limitada y con marcha a la vista

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1. #28 comors

   #14 No solo los protocolos, tampoco las vias que no estan preparadas para tanta carga, ni el sistema de seguridad principal que fallo y se esta cambiando a uno mas moderno, ni el sistema de seguridad secundario que no esta adaptado a tanto tren (no salto porque los dos trenes que colisionaron estaban en el mismo canton.)
   
   Lo facil es echarle la culpa a un operario y quitarte responsabilidades

   2 K 17

1. #24 comors

   #4 y asi funciona, el problema es que ha fallado el sistema, por eso se pararon los 6 trenes

   3 K 32

CSIF pide la dimisión de Puente por señalar a un trabajador de Adif tras el accidente de Urda [50]

1. #14 comors

   #12 el sistema LZB clásico no utiliza un cantón dinámico. el ERTMS Nivel 3 si
   Madrid - Sevilla es LZB

   1 K 22

Mientras Europa se lanza a los brazos de la competencia, Reino Unido nacionaliza sus trenes. El motivo: eran un desastre (hemeroteca) [69]

1. #7 comors

   #6 Las tres compañías principales que operan en la isla central de Honshu (donde se concentran las rutas más rentables del Shinkansen) cotizan en bolsa y son 100% privadas:
   • JR East: Opera el Shinkansen hacia el norte (Tohoku, Joetsu).
   • JR Central: Gestiona la joya de la corona, el Tokaido Shinkansen (Tokio - Nagoya - Osaka).
   • JR West: Explota el Sanyo Shinkansen (Osaka - Hakata).

   4 K 55

1. #5 comors *

   Ni la seguriad de las vias, ni el control de la seguridad, ni el mantenimiento esta privatizado
   En todos los paises de la UE esta privatizada la explotacion, y en Japon. Y en ninguno de estos paises han tenido 3 accidentes ferroviarios con victimas mortales en un año, ni en 10 años

   11 K 126

CSIF pide la dimisión de Puente por señalar a un trabajador de Adif tras el accidente de Urda [50]

1. #7 comors

   #4 En un pais serio el ministro puente habria sido forzado a dimitir.

   5 K 43

1. #5 comors

   #2
   1º Primer Fallo. Falla el sistema LZB.
   
   2º Segundo Fallo. No arranca el Iryo.
   
   3º Falla el sistema de respaldo BSL. En teoría están en el mismo cantón los 2 trenes por lo que el BSL no para al segundo tren. (Sobrecarga de trenes. Si se vuelve común que en ese tramo se paren 6 trenes y que haya 2 trenes en un mismo canton, el sistema BSI de respaldo no tiene sentido)
   
   4º Ha habido un fallo del operario del centro de control de Atocha por dar mal la orden al tren, o ha sido un fallo del conductor que ha pesar de recibir una orden correcta no ha hecho caso.

   13 K 121

¿Qué es el sistema LZB? Así funciona un mecanismo clave para entender el accidente de tren de Toledo [8]

1. #1 comors

   Oscar Puente: "Que el sistema falle es normal como cualquier sistema informático"
   
   Quizas no deberia ser normal que un sistema de seguridad del que depende la vida de tanta gente falle como cualquier sistema informatico. El ministro sitúa el origen de la caída del LZB en un fallo de comunicación entre tres ordenadores.
   
   A ver si el problema va a ser que el sistema depende de 3 ordenadores tirados en un cuartucho

   4 K 26

Los maquinistas de Renfe tenían ya convocada una huelga este jueves por la falta de seguridad ferroviaria [25]

1. #13 comors

   #11 Del municipal en el cruce no depende la vida de 200 personas, por lo tanto no es igual de critico que falle un semaforo a que falle un sistema de seguridad ferroviario. Y el ministro ha dicho que esta dentro de la normalidad que falle

   0 K 11

1. #8 comors

   1º Primer Fallo. Falla el sistema LZB.
   
   2º Segundo Fallo. No arranca el Iryo.
   
   3º Mala suerte. En teoría están en el mismo cantón los 2 trenes por lo que el BSL no para al segundo tren.
   
   4º Tercer fallo. En este caso está por saber, pero o ha habido un fallo del operario del centro de control de Atocha por dar mal la orden al tren, o ha sido un fallo del conductor que ha pesar de recibir una orden correcta no ha hecho caso.
   
   Habrá un responsable seguro, el del fallo humano. El resto, como siempre, de rositas

   3 K 46

Cuando Hispania adoró a Isis: el culto de la diosa egipcia en la Península [29]

1. #14 comors

   La cultura y religión de tartessos en el sur de la península era fenicia como la de Cartago. Lo fenicios tenían mucha influencia de Egipto

   0 K 11

Interrumpida la circulación en la línea de AVE Madrid-Andalucía por un alcance entre dos trenes [199]

1. #156 comors

   #129 la seguridad de la alta velocidad no depende de humanos, si entra el factor humano es porque ha fallado los sistemas de seguridad LZB y BSL. Se sabe que falló el LZB, pero si funcionaba el BSL no debería haber colisión.

   0 K 11

1. #107 comors

   #98 mentalidad sanchista, son capaces de justificar todo.
   También hablan que es por privatizar cuando el mantenimiento y sistemas de seguridad no esta privatizado

   3 K 36

1. #91 comors

   #76 más de 40 segun protección civil

   1 K 20

1. #45 comors

   #33 aquí no vais a poder echarle la culpa a las Ccaa. Las líneas de alta velocidad y su explotación son competencias exclusivas del gobierno central

   17 K 164

1. #27 comors

   #13 Oscar puente en cualquier país medianamente serio habría sido forzado a dimitir

   16 K 122

1. #17 comors

   La gente debe saber que meterse en un tren en España es una actividad de riesgo. Cuántos accidentes de este tipo han ocurrido en Europa y España en los últimos 10 años? Ya que nos gusta tanto compararnos con Europa

   5 K 37

¿Son las pensiones sostenibles? [125]

1. #35 comors

   #21 Menudo argumento mas tonto. El fondo privado funciona con las aportaciones de los trabajadores que lo contratan y pagan en funcion de lo que aporten.
   
   Y no paga a los que no cotizan o cotizan muy poco, cosa que si hace el estado (pension no contributiva)

   0 K 11

1. #30 comors

   Como va a ser sostenible si la pension es mas alta que el salario de un trabajador? puestos a compararse con paises comparemos esto primero. O se aumenta la productividad de la economia o se bajan las pensiones.
   
   Pensión media de jubilación: Se sitúa en torno a los 1.577,61 euros al mes (en 14 pagas), lo que equivale a unos 22.086 euros brutos al año.
   El salario más frecuente (o modal) en España se sitúa en torno a los 1.180 - 1.221 euros al mes (en 14 pagas)

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