#2#3 Funerales cristianos a los que ha ido: Funeral de Montserrat Caballé, Funeral de David Sassoli, Funeral de Guillermo Fernández Vara, Misa del papa León XIV en la Sagrada Familia
Por mucho que en Meneame se hable mas de Angrois que de Urda, a la gente comun, de la calle, le preguntas por Angrois y no sabe lo que es, como es logico ya que han pasado mas de una decada
#7 Segun Oscar Puente lo normal es 170 transiciones a modo degradado en 2026. 170 veces en el que la seguridad de cientos de personas depende de si un operario ha dormido bien o ha discutido con su pareja
#6 Si el coste de infraestructura lo tubieran que pagar los operadores no circularia ni un solo tren de alta velocidad en España.
Recuerda que la planificacion de la alta velocidad se hizo y hace por criterios de costes siciales y politicos y no economicos, y eso es uno de los principales causas de todo el desproposito que estmos viendo.
En este pais se estan haciendo locuras que no se le ocurren a ningun pais del mundo, lineas de alta velocidad para transporte de mercancias
Le he preguntado a la IA las veces en la historia en la que se han producido tres accidentes ferroviarios con muertes en menos de un año.
Me ha respondido: "durante los periodos de expansión ferroviaria del siglo XIX y la primera mitad del siglo XX (especialmente en países con redes masivas como Estados Unidos o el Reino Unido), las fallas mecánicas repetitivas y la falta de señalización electrónica daban pie a que se acumularan múltiples siniestros con víctimas en un año"