Segundo: como ya explica #47 todo esto es una especulación muy especulativa sin saber realmente el detalle de cómo le alcanzó, el tipo de herida que fue, el tratamiento que tuvo...
#1 No, claro que no. A Netanyahu le votaron alrededor de 1 millón de ciudadanos israelíes, y hay más de 15 millones de judíos en todo el mundo.
Hay dos tipos de personas que quieren que confundamos sionismo y judaísmo: los nazis y los sionistas. No caigas en su juego.
#66 es el fracaso del funcionariado. Cualquier funcionario estaría encantado de que contratasen a dos o tres personas para que le echen una mano, o de que su sistema informático no fuese una chapuza que no puede ni cruzar datos con los de otra comunidad, o de otros cien pequeños problemas con los que tiene que lidiar cada día.
Hacen falta más, no menos, funcionarios.
#40 los interventores no pueden hacer mucho tampoco, no son agentes del orden ni tienen autoridad, lo máximo que pueden hacer es pedir que venga la policía y eso significa parar todo el tren hasta que los agentes lleguen y no merece la pena retrasar a 300 personas porque dos estén hablando en voz alta, creo yo...
#72 raro que solo te dejara por la web, en casi cualquier estación te lo hacen. Y en los medias es justo donde el compromiso de puntualidad es superior, en larga es a partir de 1h. Si han pasado menos de tres meses (es el límite para reclamar) te aconsejo que vayas a la estación y pidas que te indemnicen por esos billetes. Otra opción es poner una reclamación, que se puede hacer en la misma página, explicando los hechos (a ser posible con el número del tren en que te reubicaron) y con el localizador del billete. Tardan pero responden siempre. Si fue causa mayor no hay indemnización, claro.
Sobre que fuera automático, pues no me parece mala idea del todo, aunque como está ahora el cliente puede elegir entre devolución o puntos y habría que ver cómo se implanta eso. También está el problema de los billetes de agencia, que van por otro lado... Ahorraría trabajo en taquilla, desde luego.
#60 si te ponen en un tren posterior se compara la hora de llegada de ESE tren con la que pusiera en tu billete original y se te indemniza de acuerdo a esa diferencia.
Lo de las 24 horas es porque hay que dar tiempo a los trabajadores para actualizar la base de datos con los horarios reales de llegada y los motivos de cualquier retraso.
"Mirando los datos en bruto de Adif Alta Velocidad, en la última década el gasto en mantenimiento de la infraestructura de alta velocidad se ha incrementado un 95%.
Pero, si se tiene en cuenta la inflación, el aumento pasa a ser del 48%.
Dichos ajustes se pueden realizar según otras variables más relacionadas con el transporte ferroviario, como el número de kilómetros de vías de alta velocidad. Al usar esta medición, el crecimiento es de un 16%."
#26 no solamente no dice nada en absoluto (Uclés hace tal o cual, pos bueno, pos fale, nada de eso es inmoral o inusual) sino que encima repite un trozo al final como si tuviera que rellenar para llegar al mínimo de palabras que le tenían mandado.
#37 elhombrepancho 