#31 por una compañía, otras decidieron aumentar el servicio.
Lo cual es lógico en esa noticia ya que tampoco les salía rentable un tren a baterías, cualquier cosa que no fuera instalar catenaria normal era peor a 20 años para el pronóstico de uso de la vía.
Luego está otros asuntos que el modelo usado, de Siemens, tenía defectos independientemente del sistema de propulsión, como problemas con el wc y con los sistemas de conducción.
Lo del wc puede parecer una coña pero no lo es, tener que sacar un tren del servicio por eso y no poco tiempo es no volver un comprar un tren Siemens por la mala impresión de calidad del tren.
La fuente es la propia compañía que vende este modelo de tren. En Alemania ya han probado el tren de Hidrógeno y han visto que no les sale a cuenta https://forococheselectricos.com/2022/11/trenes-hidrogeno-fracaso-alemania.html?activate-overlay=true