La parte sobre que fallen los sistemas informáticos/electrónicos podrían atribuirse a un "ataque externo" y puede ser hasta real.
Pero la parte "humana", alrededor de 2 o 3 personas (según audios), controladores de las líneas de tren, decidan que se choquen los trenes, dudo que se hayan puesto de acuerdo en lanzar los trenes a velocidad normal, porque también fallo el Iryo que no podía arrancar/moverse (falta que vayan diciendo que la maquinista del Iryo fuese una agente del Mossad).
Que han habido fallos humanos en la ejecución del protocolo en caso de fallo del sistema informático, es un ejemplo de que tendrán que revisar el funcionamiento del protocolo.
No quiero que se vea como una disculpa al gobierno ni como un señalamiento a al/los responsables de trafico ferrovial de Adif.
Por desgracia las cosas se mejoran tras las catástrofes, pocas empresas son proactivas y se suele ser mas reactivo tras las desgracias.
Tras el tocho escrito solo lamentar estas muertes evitables con la prevención y actualización de protocolos.
#1 A ver, los convenios se suelen hacer para mejorar la legislación laboral, ergo, si quieres cobrar mas en tu convenio de empresa, si negocias sobre un Salario Mínimo Interprofesional (SMI) mas alto, la empresa no debería poder conseguir un convenio en el cual el salario base de los trabajadores este por debajo del SMI. En resumen, los sindicatos deben luchar por mejorar el salario en la empresa. Si el SMI sube, el convenio debería mejorar, pero si la idea es dejarlo a que la empresa te aplique mejoras salariales, ve rezando a Diosito a ver si te lo concede....
El gran problema, es que los fabricantes europeos estuvieron mirando desde después del covid, lo que podían ganar de superávit fabricando al mismo precio, con diversas excusas (falta de componentes, nueva normativas...) y llegaron los fabricantes chinos (que eran su mano de obra barata) y se aprovecharon de lo que les enseño la industria europea, la que antiguamente era un modelo de fabricación de vehículos, ya que el gobierno chino les obligaba si querían vender en china a ser socio de empresa de origen chino.
Aquí en Europa, en vez de obligar a lo mismo, prefieren poner aranceles, que lo único que hace es que el Europeo medio, no pueda acceder a esos coches, ya que los coches fabricados en Europa por empresas europeas, lo venden a precio de cuerno de unicornio y los que vienen de China, pues eso, aranceles para "proteger" a la industria europea (lo de exigir mas calidad o mejor fabricación, ya tal).
Como siempre, al final quien lo sufre son los trabajadores, todo mi apoyo a los que trabajan para stellantis en España.
#40 Lo del brrumm brrruum tambien lo tienen solucionado, hay algunos que simulan cambio de marchas, si no me equivoco el Hyundai Ionic 5N y los Smart #5 modelo Brabus lo hacen y puedes configurar que motor simulan...
#19 Prefiero alguien con experiencia en el sector publico que alguien con conflicto de intereses que venga de la privada. Y anda que no tenemos buenos médicos en la publica...
Por si no lo habéis visto, os recomiendo ver el episodio 1 de la temporada 1 de Love, Death & Robots (esta en Netflix), Tres Robots se llama el episodio... Muy bueno y en relacionado con lo que esta pasando en el planeta. Y la ultima frase queda que ni anillo al dedo.
#75 Ley Antideshaucio: la suspensión de los procedimientos de desahucio y lanzamiento para hogares vulnerables sin alternativa habitacional hasta el 31 de diciembre de 2024.
Personalmente estoy a favor de proteger a los hogares vulnerables.
Anti corte de suministros, si afecta a los mismo hogares vulnerables, pues que quieres que te diga, también estoy a favor de proteger a los mas desfavorecidos.
Que si, que hay Hijos de puta, que se aprovechan de estas leyes y ocupan, pero también protege a gente que lo esta pasando mal, no todo el mundo es ocupa.
A mi pensar no son "propuestas trampa", intento razonarlo, no llevar la contraria y tampoco busco discutir y/o peleas.
#66 A ver... Yo soy un currito normal con 57 años a sus espaldas y de todas las medidas que venían en el decreto, aun no he encontrado ninguna que me haga arquear una ceja o ver una trampa, dentro de mi pensamiento de trabajador asalariado. Que se podrían haber votado por separado, pues también, pero alguna "propuesta trampa" hay?
Dímela, por favor y te daré toda la razón del mundo. Gracias.
#41 Perdón te has leido lo que compartes???
Lo del PP telita... El palacete pertenecía al PNV y se lo requiso la Gestapo (comprado por militantes), lo de la inquiocupacion, subida de IVA de los alimentos y subida del precio de la luz... los 2 últimos eran medidas debidas a la guerra de Ucrania y escalada del precio del gas, que ya esta mas o menos controlado. Lo de la inquiocupacion, es proteger a los mas débiles
Lo de JUNTS, eso es de vergüenza ajena. No han dado ni un motivo claro, solo por dejar claro que están a joder y a envolverse con la bandera de Catalunya y llorar (vivo en Barcelona y hace años que esta claro, que tapan vergüenzas con banderas).
#21 Las baterías no ardieron, ya que van puestas en el suelo de la Cybertruck y el fuego que se ve en los videos que hay, es en el maletero trasero.
Y muy de atentado, no se... atentado con fuegos artificiales y gasolina??
Es algo raro, raro, raro.. Pero bueno, los USAnos ya buscaran alguna relación con cualquier país/movimiento politico que les vaya bien..
Por lo que yo entiendo, si esto se admite a tramite y se investiga a los periodistas. A partir de entonces, cualquier asesino, traficante, maltratador (rellénese con lo que sea imputable y juzgable), va a poder pedir la información de cualquier periodista que reciba datos relevantes en una investigación? Los periodistas que entrevistan a pie de calle también van a poder estar investigados? Los programas de TV que viven de todos "los males" (Todos hablan diariamente sobre casos judiciales) serán investigados?
Repito, mal precedente si se admite.
#68 Llevas toda la razón del mundo.
Las marcas europeas llevan años cobrando a los europeos lo que pierden en China y encima pidiendo subvenciones a los gobiernos nacionales de turno. Nos vendían coches sobrevalorados con equipamientos malísimos a precio de oro.
Ahora todos lloran que si la normativa CAFE, les va a hacer perder millones, cuando es una normativa que ya saben desde hace años que tienen que aplicarla este 2025. Su idea seria cobrarnos a los usuarios que queremos coche nuevo esa "penalización" pero ahora se dan cuenta que no son competitivos y que la equipación de un vehículo chino "básico" es normalmente mejor que el vehículo europeo "premium" y alrededor del mismo precio o mas barato (hablo en eléctricos y pronto en la llegada de híbridos pasara lo mismo).
#89 Me tomo a risa que ahora los de Psoe critiquen las falsas denuncias y noticias inventadas con recurrido jurídico cuando le hicieron a Podemos, ellos o se ponían de perfil o lo apoyaban y ahora que les toca recibir, claman al cielo.
Hay una conjuración de los "poderes del estado" para que no mande nadie que no sea del "Stablishment".
George Orwell (en su libro "1984") era un Nostradamus con su predicción de futuro no tan distópico.
Lo importante es el fin y no el como, se "cepillaron" a Podemos a base de, digamos, "medias verdades" o mentiras directamente y consiguieron lo que iban buscando.
Ahora de aquellos barros estos lodos. PPSOE dominando como antaño.
Ostia si las oligarquías españolas se inventaron a Ciudadanos para fastidiar y hundir a Podemos y casi les sale bien.
Las risas que me pego cuando sale alguien de Psoe criticando que mienten sobre ellos.
#41 Pues si Mazon no sube la alerta a nivel 3, a parte que no hay nada que discutir al Gobierno de España, que apoya en lo que le solicita la Comunitat Valenciana, es que comparezca quien sea de PP explicando porque no dimite el Presidente de la Generalitat o porque no sube la alerta a nivel 3. @tdgwho Y no hay nada contra ti, es que no entiendo a la garrapata esta que es un incapaz (Mazon quiero decir) .
Incapaz por no poner otro tipo de definiciones. Un saludo.
#31 No, no lo ha hecho. Lo ha pedido Feijoo, no el Presidente de la Comunidad Valenciana, que es Mazon. Simplemente es lo que dice la ley, lo ha de pedir el Presidente de la Comunidad afectada y subir la alerta a nivel 3.
Que Feijoo lo pida, es irrelevante y postureo puro si Mazon no lo solicita.
#7 Tienes toda la razón y añado que también la gente espera sensacionalismo y noticias "impactantes", fomentadas en años de TV de amarillismo, se mezcla con la desfachatez (mas bien fachatez) de los partidos de derechas y va saliendo el coctel.
#49 "El responsable de emergencias que tiene, lo más parecido que ha visto es una serie de Netflix". Ostia!!!! por eso tardaron 6 horas en avisar, hasta que vio el capitulo donde hacían un aviso de emergencia.
Pues ahora el Perro Xanxe debería declarar el estado de alarma y verificar y controlar esa petición. Ya que lo paga el estado (o sea todos nosotros y estoy a favor de que se haga), que lo controle el estado.
Pero la parte "humana", alrededor de 2 o 3 personas (según audios), controladores de las líneas de tren, decidan que se choquen los trenes, dudo que se hayan puesto de acuerdo en lanzar los trenes a velocidad normal, porque también fallo el Iryo que no podía arrancar/moverse (falta que vayan diciendo que la maquinista del Iryo fuese una agente del Mossad).
Que han habido fallos humanos en la ejecución del protocolo en caso de fallo del sistema informático, es un ejemplo de que tendrán que revisar el funcionamiento del protocolo.
No quiero que se vea como una disculpa al gobierno ni como un señalamiento a al/los responsables de trafico ferrovial de Adif.
Por desgracia las cosas se mejoran tras las catástrofes, pocas empresas son proactivas y se suele ser mas reactivo tras las desgracias.
Tras el tocho escrito solo lamentar estas muertes evitables con la prevención y actualización de protocolos.