gabriez

¿"Se avanza hacia el 80%"? Ese porcentaje hace tiempo que está ya superado. "La información" no está muy bien informada

gabriez

A mí para empezar me sobrepasa la longitud de la noticia, que tanto se parece a un spot de la sexta. Que alguien bien informado la resuma sin simplezas pero sin épica. Porque si algo NO fue el asunto de qué hacer con el acta de Rodríguez después de la contestación del Supremo a Betet, es SENCILLO. Ya sé que para algunos la cosa se reduce a un laminero linchamiento de Batet y el PSOE entero a cuenta de la presunta injusticia que cometieron con Rodríguez, pero no creo que el caso sea así de fácil. Además ¿Qué ganaba Batet con ello, sabiendo que eso le iba a complicar la vida con los más forofos seguidores de sus socios de gobierno? Por otra parte, si el afectado ganaba más dinero que siendo diputado y ahora a vuelto a su anterior ocupación -según una tuitera-, pues me alegro por él. Y si el TEDH le da la razón, también me alegraré; pero, por favor, no hagamos el correspondiente spaguetti western de Rodríguez contra el malvado mundo de la política en el que entró voluntariamente, por cierto, y con con un aspecto con el que seguramente no asistiría al entierro de alguno de sus padres (espero que tenga esa posibilidad), materializado en un ámbito (el Congreso) al que se debería tener tanto respeto como a nuestros padres. (por cierto, el PP y Vox en general son los más execrables en cuanto a esa conducta que abarca todas las facetas, no solo vestir y acicalarse con un mínimo decoro: también y más importante la consideración debida hacia los adversarios políticos, la veracidad y solvencia de los argumentos y la búsqueda del bien común por encima de cualquier otro objetivo) Sí, yo también debería haber sido más breve pero quería dejar bien claro que mis afinidades o rechazos políticos no tienen nada que ver con el tema, al menos en sus extremos más groseros.

gabriez

#68 Muy bueno, sin embargo da escalofríos pensar que unos no van a meter en la cárcel a alguien si no lo merece y se tienen las pertinentes pruebas mientras que los otros...

gabriez

¿Eso es todo lo que sabe y puede decir sobre el asunto del Constitucional, Sr. Alsina? Pues permítame decirle que aún con toda esa retórica de monje salomónico e intachable lo que revela vd es una actitud acrítica y anémica de análisis, por no decir escorada por defecto . Porque una cosa es ser de Madrid, seguir al Real Madrid, alegrarte de que gane los partidos...y otra ser de Ultra Sur. Que es lo que hace el PP. Porque ¿sabe? Todos tenemos inclinaciones, simpatías...igual que los árbitros. Pero se espera que la profesionalidad y vocación de estos les permita dirigir los partidos con imparcialidad y objetividad. En cambio si provienen de grupos radicales, si se han visto involucrados en flagrantes connivencias de probable o probada ilegalidad, ya es mucho más dudosa esa imparcialidad ¿no lo parece?. ¿Y no le parece, sr. Alsina, que esa es la política reiterada del PP en la elección de magistrados y jueces desde hace mucho tiempo? ¿No lo ha denunciado usted nunca? ¿No lo había notado?. ¿Y no sabe que de no tragar este sapo, extorsión o chantaje la alternativa era lisa y llanamente la paralización institucional? ¿Todo eso no le merece algún comentario? Su "speech" tiene apariencia de cierta severidad, pero deja la impresión de un pellizco de monja a dos chiquillos sin molestarse en averiguar quién es el autor del bulling, principal beneficiario de su melifluo sermón.

gabriez

Solo he llegado al 6º párrafo. Es exasperante leer cómo se repiten una y otra y otra vez los mismos prejuicios y esquemas que tan placenteramente masajean demasiados cerebros píos. En primer lugar, TVE lo que trata de hacer es una televisión pública que, efectivamente, trata de mostrar el porcentual minutaje que corresponde a cada partido y la misma cortesía para todos. Una tontería. Desde luego no era ese el proyecto de Iglesias, como pudimos escuchar en varias tertulias en las que apelaba a "algún tipo" de "control del estado" sobre medios como "El País" "para que sus periodistas se sintieran libres". Ahí es nada. En segundo lugar, el problema de Rivera no fue de estrategia, sino de verse obligado a descubrir sus cartas, quién era en realidad. En tercer lugar, la postura de UP ante la elección de tan nefastos miembros propuestos por el PP para el TC ha sido idéntica a la del PSOE, como demuestra el reiterado llamamiento de Asens a respetar la disciplina de voto. Esa propuesta de modificar la LO del poder judicial para la modificación de su miembros declino porque se llevó a Bruselas y desde allí expresaron muy claramente la incompatibilidad de ese proyecto con los criterios de la UE sobre la independencia judicial. En cuarto lugar, la educación que Pedro Sánchez o los pocos medios en los que pueda tener parte (RTVE) es la misma que ha tenido siempre con TODOS sus adversarios políticos, incluidos muy especialmente los de Podemos, y si no, acuérdense de las sesiones del Congreso anteriores al gobierno de coalición y de algunas intervenciones de Iglesias hacia el PSOE. Simplemente Sánchez concibe la política y dispensa un trato que no parte de la pedantería, altanería, chulería o como quieran llamarle que muchos líderes poseen en la convicción de que representan "Lo verdadero", ya sea en el campo de la derecha o de la izquierda. Como ha dicho otro comentario, si gana el PP no será por el PSOE sino por seguir considerando la política como el fútbol.

gabriez

Pero vamos a ver, por lo que he visto (bien es verdad que solo ha sido un vistazo) el "peligro" al que se refieren esos titulares solo se refiere a un posible perjuicio electoral o político, lo que además de cierto es completamente normal comentarlo, de hecho lo anormal sería no hacerlo; de la misma manera que en múltiples medios se ha podido leer (al menos yo lo he leído) que la Ayuso es un "peligro" para Casado y así podría citar muchos más casos. Otra cosa sería que se la acusara de ser un peligro para el país o que desprendiera radioactividad o que diera garrampa tocarla. Incluso habrá quien piense que efectivamente puede ser poco beneficiosa para España, y estaría en todo su derecho de decirlo si lo razona respetuosamente, igual que muchos piensan que Casado o muchos miembros de la judicatura también lo son (yo mismo lo pienso, por cierto) Pero ¿Qué es este inquietante victimismo preventivo como si fuera una Santa y Público el Vaticano velando por que no se mencionara su nombre en vano? A mí ese comportamiento no me va nada. Pero nada.

gabriez

No voy a diagnosticar el problema con los consabidos "ismos". Siempre me ha parecido una absurda injusticia que en un mundo (o "mercado", que para el caso viene a ser lo mismo) en el que con harta frecuencia NO PUEDES conseguir una película o un disco por mucho empeño que pongas en comprarlos por los canales convencionales, no puedas adquirirla por otros medios porque resulta que a las personas que te los proporcionan las pueden encarcelar, en este caso con el agravante de que el material que se ofrecía estaba libre de copyright por unos motivos u otros. En fin, un fuerte abrazo para El Feo y mucho ánimo. Si se emprende alguna acción de apoyo, se ruega avisar.

gabriez

#40 A quien yo contestaba es a #22, me he debido equivocar al clicar, perdona #25

gabriez

#25 Yo la verdad es que no entiendo ni pijo de tu explicación ni entiendo por qué no se pueden comparar dos ciudades, dos países o dos personas siempre y cuando se tengan en cuenta sus diferencias de partida y el efecto que puedan tener en el resultado comparativo. Saludos.

D

#31 Mucho mejor la tuya, ¡¡que bien te inventas lo que no han dicho los demas¡¡ A ver como va en vuestro idioma: Es claro que para algunos hay que forzar las comparaciones de cosas diferentes si o si o si no lo que ellos quieran... comparar cosas diferentes nos permiten , claaaarooo, sacar conclusiones en cosas que no coinciden...estupendo, has convencido y tal y tal...¡¡¡
Si quieres empiezo a acláratelo como en barrio sesamo pero vamos, que somos adultos..
#32 #40 Hombre la comparación principal del idealista la tienes hasta en el titulo cristalina y es -si se intenta- bastante simplista el entenderlo : "El precio de los alquileres cae el doble en los municipios adheridos a la ley catalana" ¿esta Madrid adherida a la ley catalana? ¿Dónde esta una comparación entre municipios de mayor coincidencia de características y en cuales la comparación es objetivamente objetable como menos valida por ser demasiado diferentes o teener alguna diferencia significativa que puede influenciar en los resultados que es lo que defiende este meneante? Y si, cuando lo hace de Madrid puede valorarse -acertadamente o no- como mas peregrino hacerlo...

Y recordemos, yo No me he posicionado a favor o en contra o si esto es así, tan solo aclaro que lo que dice el meneante no es lo que argumentan que dicen otros.

LostWords

#50 En primer lugar, menudos humos tienes. Take it easy
En segundo lugar, lee mas despacio. Precisamente he alabado tu comentario anterior. Me has dejado ciertamente sorprendido, tanto por tu agresiva respuesta como por lo grosera en es algunos momentos tratando a los que no han estudiado estadística casi de bobos (mala suerte para ti, fue una de las asignaturas de la carrera junto a Matemática discreta y amnbas las pasé a la primera)
Seguidamente, lee el principio del hilo: comparan Madrid y Barcelona. Nadie inventa. Si tu hablabas del artículo, perfecto, pero el hilo empezó así.
Y por terminar, lo que digo es que estoy en desacuerdo en querer comparar Barcelona con Madrid por que los factores que afectan al precio del alquiler en ambas ciudades son múltiples, no son únicamente esta ley, hay otros como es el turismo del cual Barcelona tira mucho.
Nota: yo también tuve a una profesora que nos dijo que con la estadística se puede demostrar lo que quieras o negarlo, solo es cuestión de escoger correctamente los parámetros que quieres que participen del estudio así que es un tontería enfadarse por esto, estás de acuerdo?

gabriez

#40 A quien yo contestaba es a #22, me he debido equivocar al clicar, perdona #25

gabriez

#15 Pues una carnicería. Afortunadamente, no ocurre: no se suelen ver coches circular por las aceras y cruzando por los pasos de peatones, ni saltándose (como norma) todos los semáforos y "ceda el paso" por sus "carriles" -las calzadas-, ni circular por en medio de los paseos, etc. Claro está que son conscientes de que el daño que causarían podría ser gravísimo (aunque fueran muy despacio y respetando la preferencia del peatón, argumento reiterado por los ciclistas para cometer esas infracciones) y por lo tanto acarrearles serias consecuencias. Pero también es verdad que llevan muchos años acostumbrados a respetar en general las normas aunque sea a golpe de sanciones, puntos del carnet, campañas frecuentes o las consecuencias de la irresponsabilidad de otros conductores en sus propias carnes. No olvidemos que la mayoría de muertes y lesiones graves se dan entre usuarios y conductores de automóviles. Eso sí: en carreteras. Pero en ciudades también ocasionan graves (aunque la mayoría leves) lesiones a peatones y otros usuarios de la vía pública. No estoy haciendo una apología a favor del coche, pero tampoco estoy de acuerdo con la beatificación de la bicicleta, entre otras cosas porque provoca muchos atropellos a peatones, la mayoría sin que se conozcan ni registren en ningún lado (por diversos motivos burocráticos que no vienen al caso) salvo si causan muerte, que también los ha habido. Pero lesiones de las llamadas en las noticias "leves" , continuamente, y pueden ser bastante serias. Además, la sensación de seguridad que antes teníamos los peatones en las aceras se ha perdido gracias a las bicis y a los patinetes que lógicamente han tomado ejemplo de ellas. Y eso es lo más grave: se ha terminado con el "paseo" distraído y observador, y luego decimos que si turismofobia...

H.Meyer

#28 las bicicletas, patinetes o cualquier otro vehículo no les está permitido circular por las aceras.

s

#30 Pero lo hacen.

Aergon

#41 igual que aparcan sobre ellas cuando usan el coche. El problema no es la herramiemta si no los que la usan mal

s

#104 Pues eso es lo que digo desde el principio. Que deberian de ponerse serios en el cumplimiento de las normas y no solo en lo de poner radares, que es la recaudacion facil, y habrian menos problemas.

eb0la

#41 #104 El problema no es la herramiemta si no los que la usan mal

^^^ Eso hay que tatuarselo en la frente a la mitad de políticos que hay por ahí sueltos.
Así la otra mitad lo leería y se daría por enterada.

G

#30 ¿Y se han enterado? Porque yo coches circulando por la acera no he visto, pero bicis y patinetes los veo todos los días.

Aergon

#46 como que no cabes, pero bien que se ven enlatados haciendo uso del carril que les apetece sin estar adelantando, apurando el ambar pasado a rojo, usando movil, aparcando mal, etc
Que por lo que defendeis a los cocheros parece que algunos los teneis como seres de luz

K

#105 en ciudad puedes usar el carril que quieras, en el resto de vias se circula por la izquierda.

en lo demás de acuerdo

Aergon

#137 gracias por la puntualizacion. De hecho es así porque en ciudad no se consideran los adelantamientos que es la función de esos carriles extra en vías inerurbanas

D

#105 Los intermitentes!

G

#105 Hay muchas más bicis saltándose semáforos que coches, y eso creo que solo un ciego lo negaría. No estoy en contra de las bicis pero si de que hagan lo que les de la gana.

Y lo de aparcar mal ¿Tu has visto como tiran los patinetes de alquiler en medio de la acera?

Aergon

#356 dos apuntes sin animo de contradecirte pero creo que has pasado por alto. Primero en España hay muchisimos mas coches que bicis por lo que dudo mucho que en ninguna ciudad sumen mas infracciones estas que los coches. Y eso que las consecuencias de saltarse normas con un coche son mucho mas graves.
Y segundo, no te extrañe que esos patinetes mal aparcados sean culpa de personas que comparten su aversion hacia ellos contigo y piensan que la mejor forma de joderles es esa. Pero teniendo en cuenta que los usuarios (controlados por gps) han de mandar una foto del vehiculo bien estacionado dudo mucho que se arriesguen a pagar las multas que se les estan poniendo

G

#385 "no te extrañe que esos patinetes mal aparcados sean culpa de personas que comparten su aversion hacia ellos contigo y piensan que la mejor forma de joderles es esa" ¿Realmente te crees eso? Yo creo más bien que los chavales que los alquilan no tienen el menor cuidado de dejarlos dónde no molesten, dudo mucho de una "conspiranoia" para culpar a los que los usan. La explicación mas sencilla suele ser la correcta.

Si, hay muchas menos bicis que coches, y aún así hay muchas más bicis circulando por la acera que coches ¿Te imaginas si hubiera el mismo número lo "divertido" que sería andar por la acera? No hablo del número de infracciones, hablo de dos muy concretas: circular por la acera y saltarse semáforos en rojo.

En cuanto a las "consecuencias" me da igual, es igual de malo que te pegue una mole de 120 kilos a que te pegue un chiquito de 60 kilos, ambas cosas están mal y no se deben permitir.

Lo de la "foto" es un puto cachondeo, a ver si te piensas que tienen un ejército de gente chequeando esas fotos, o que saben si es un patinete, bici u otro. Eso es más bien para cubrir el expediente y decir que lo controlan a la administración.

B

#46 No creo que eso te pase cuando hay carril bici... esos mismos conductores de bici, cuando luego conducen un coche se transforman y cumplen todas todas las normas.

G

#281 Si pasa, con o sin carril bici, pero además es que el que no haya un carril bici no te da derecho a circular por la acera.

B

#357 No, evidentemente las bicis no pueden ir por la acera, ni los coches aparcar en doble fila ni superar los límites de velocidad, ni evitar las ITV, ni los peatones cruzar por donde no se debe... todo esto tiene un nexo común, personas... demonizar al medio de transporte es ridículo, son personas que son a la vez peatones, conductores y ciclistas, y los hay respetuosos o no. Jamás he visto en la calle una bici funcionando sin una persona que la conduzca.

Molari

#30 Bueno, eso depende de la normativa municipal. Si las aceras son anchas se suele permitir circular con la bicicleta.

bubiba

#30 depende del ayuntamiento. Excepciones se circular por las aceras en Barcelona

Cuando la acera mide más de 5 metros y dispone de 3 metros de espacio libre de paso.

Cuando se circula de noche (entre las 22.00 y las 7.00 horas) por aceras de más de 4,75 metros y que disponen de 3 metros de espacio libre de paso.


Hay bastante desconocimiento pero la norma de las aceras es competencia municipal.

Aergon

#28 ya no hay ni coches en segunda fila, ni aparcados sobre las aceras, ni distraidos al volante, ni pasando del limite de velocidad, ni sin itv o con puntos del carnet comprados al abuelo.
Vamos que los enlatados son los nuevos y mejores seres de luz porque aparte de respetar y ser supercivicos ayudan a la economia gastando en tecnologia innecesaria por la que endeudarse y de paso llenar hospitales por enfermedades respiratorias, sin contar que extiende el sedentarismo mas allá de la puerta de casa

t

#28 Desde que el coche ha tomado las calles, la gente ha perdido la sensación de seguridad en ellas, prueba es que cada vez se deja salir a jugar a los críos a la calle.
No es cuestión de beatificar o de odiar, se trata de ser objetivo y como señalas el coche mata bastante y la bici apenas lo hace. La peligrosidad está donde está y sin embargo las tornas van al revés, al coche se le deja todo el espacio y a la bici casi nada y las noticias vienen hablan del incivico ciclista pero apenas del conductor.
Es hora que el urbanismo, por el bien de todos, cambie de modelo y la bici puede jugar un gran papel en ese nuevo modelo, y está más que demostrado que es así.

Patrañator

#123 También influye no conocer casi ni a tus vecinos de escalera.
Para lo otro no veo anuncios de marcas de bicicletas en los medios de comunicación, los calzados te los vas a poner aunque no andes y de la bici, del peatón y del patinete apenas se puede sacar impuestos.

Loloncio

#123 Yo veo más peligrar mi integridad física por causa de las bicis que de los coches, y la causa es muy evidente.

t

#370 Donde va a parar, un coche es una máquina de caricias y una bici la lleva un hippie trastornao con un AK47, te entiendo.

Loloncio

#383 Digamos que un coche va por una serie de vías determinadas y, al cruzarlas, extremo la precaución. Bicis y patinetes van por donde les sale de los huevos, lo que hace que los peatones vayamos acojonados por donde antes íbamos tranquilos: las aceras. Lo has entendido?

t

#411 En serio, entiendo el susto que puede dar una bici por la acera, es lo que he sufrido yo hasta hace bien poco (ahora hay más respeto) en bici, con los coches adelantando pegados a ti a 60-70 por hora, es lo que tienen las cosas nuevas que necesitan un tiempo de adaptación.
El problema es que ese miedo que tienes tú lo tienen ellos en la calzada, aunque creo que es más peligroso para ellos, y entonces tiran por la acera. Si una ciudad empieza a quitar espacio al coche y se lo da a estos vehículos, estos salen de las aceras y todo el mundo va más contento.
Perdona la broma pesada, pero entiéndeme, el riesgo de un choque con una bici a 10km hora comparado con una ostia con un coche a 60 es un poco diferente y me salió del alma, mis disculpas.

Loloncio

#413 Disculpado. Pero te explico, yo no tengo porqué elegir entre quedarme con una discapacidad por culpa de un cretino en bici (le ha pasado a una amiga) o morir atropellado por otro cretino en coche (no conozco directamente a nadie q hayan atropellado).

avalancha971

#28 En algunas ciudades italianas ni verás aceras, es todo el mismo caos que describe #5 pero con coches.

#15 Yo si me lo puedo imaginar lo mismo con coches. El problema no son las bicis, el problema es la educación vial y lo controlada que esté la circulación.

Tampoco creo que esas mismas personas fueran igual conduciendo un coche. Porque seguramente conduciendo un coche se sentirían más controlados, con miedo a recibir multas o perder el carnet de conducir.

Porque lo que ocurre en la mayoría de las ciudades del mundo, es que existe un estricto control a los conductores de coches y prácticamente nulo para las bicicletas. Y ahí es donde está el problema, ¿por qué no se les controla?