Hay gente que no te da compañía y encima no te quita la soledad...
Siento joderos la fiesta, NAFOS, pero por ahí están diciendo que el arsenal, el bunker en sí, sigue en el mismo lugar en el que estaba. Según dicen los analistas, lo que ha detonado era munición que los muy cafres tenían almacenada en el exterior, a cielo abierto (en cantidades ingentes, por lo visto).
Las primeras imágenes tras el humo dejan ver que no hay cráter alguno. De haber explotado lo almacenado en el interior habría un agujero medible en campos de fútbol.
Otra "casi victoria" de Occidente, vamos.
PD: Mientras algunos se tocan leyendo esto llueven Iskanders y Geran, noche intensa para que no os aburrais con vuestra guerrita.
#16 El comandante al cargo de la instalación, cuyo nombre no recuerdo, fue relevado por corrupción, así que lo más probable es que se trate de una negligencia que ha aprovechado el enemigo. Eso y que tienen tal cantidad que no saben donde meterla y como hasta ahora no había pasado nada... Pues eso.
Hace poco les pasó lo mismo con los cazas que tenían al descubierto, aunque en este caso el daño es mucho más bestia.
#20 Fijate que hay una zona quemada bastante grande y ten en cuenta que el complejo en sí es inmenso.
#10 No dudo que haya podido ocurrir así pero me parece que está todo muy verde para una explosión de esas características.
#10 "por ahí están diciendo..."
Hijo, currátelo más que no vas a recibir la paga de tu papá Putin
Ya puestos, "por ahí están diciendo que eran misiles recién llegados de Corea del Norte"
#26 > el material que estás produciendo y moviendo a diario se mete en un bunquer bajo tierra
El búnquer del subsuelo es para armas estratégicas, no la artillería y misiles de día a día.
Intento flojo, pero espero que sigas cobrando los rublillos.
#30 Vamos, que tengo razón, que el bunker sigue exactamente en el mismo sitio aún a pesar de lo que vende esta noticia que ahora sabéis que es errónea.
Buen intento, NAFO
Cada día más ridículos, con lo poco que cuesta reconocer lo que ha ocurrido y asumir que han hecho daño pero no tanto como vende este artículo. Mira que es sencillo.
Y encima acusando a los demás de lo que hacéis vosotros (gratis, más triste aún) a una cuenta que lleva aquí desde 2011. Menudos linces...
#10 #17 Va a ser que no. Consultad esto:
https://novayagazeta-eu.translate.goog/articles/2024/09/19/eto-pokhozhe-na-zemletriasenie-v-neskolko-ballov?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=es&_x_tr_hl=es&_x_tr_hist=true
Con dos imágenes, una del antes y otra del después.
La entradilla dice: "La noche del 18 de septiembre, drones tipo avión atacaron el arsenal 107 de la Dirección Principal de Misiles y Artillería (GRAU) del Ministerio de Defensa ruso, ubicado a pocos kilómetros de la ciudad de Toropets, en la región de Tver. Como resultado, se destruyó una gran cantidad de municiones y los residentes de los asentamientos circundantes se vieron obligados a evacuar."
Es un periódico ruso, por cierto.
#35 Yo solo me fio de fuentes oficiales. Me vas a decir que un periodicucho sabe más que rt que a día de hoy no han puesto nada.
#2 las rayas, tu y Zelenski las USAis mucho
#1 Que si no tardaran 12 años en ver que hacer si es que hacen algo al respecto al final...
#7 te refieres a todos los lacayos iraníes que hunden barcos mercantes con tripulación filipina, lanzan cohetes, contra poblaciones civiles, convencen a menores para que se inmolen en paradas de autobús y demás lindezas
#5 bastante mejor que lanzar miles de salvas de cohetes no guiado a la población civil para crear terror, ese es el término terrorista, los que tenían en su poder los aparatos eran todos miembros de esa organización terrorista que lanza esos cohetes y manda menores a inmolarse
#9 lanzar petarditos es lo mismo que poner bombas por la calle?
#18 después de casi 10 meses de constantes ataques con cohetes y aviones no tripulados a lo largo de la frontera entre Israel y el Líbano, Israel y Hezbolá están al borde de una guerra a gran escala por primera vez desde 2006. Pero más terrible que el arsenal de cohetes de Hezbolá es la amenaza de que lance una incursión terrestre al estilo de la del 7 de octubre en Israel.
La crisis inmediata es resultado de lo que funcionarios israelíes dicen fue un ataque con cohetes de Hezbollah que mató a 12 jóvenes drusos israelíes . Desde el día después de la masacre del 7 de octubre perpetrada por Hamas, Hezbollah ha estado disparando cohetes contra Israel casi a diario. Si bien la mayoría de los ataques han utilizado misiles guiados antitanque, el grupo también ha utilizado municiones de mayor alcance y más potentes proporcionadas por Irán. Ese fue aparentemente el caso el 27 de julio, cuando se acusa a Hezbollah de disparar un cohete iraní Falaq-1 hacia los Altos del Golán controlados por Israel y de impactar en un campo de fútbol y un parque infantil en la comunidad drusa de Majdal Shams. (Aunque Israel publicó datos sobre el cohete y su trayectoria que lo vinculan a Hezbollah, el grupo ha emitido una rara negación de la responsabilidad por el ataque.)
#26 uno acusa y otro lo niega y te crees la maquina de fango sionista ....
Que podría ser, los otros tampoco son creíbles, pero en estos temas no les suele importar reconocer el ataque.
Eso es territorio sirio, tal como está la zona, podrían ser otros actores,... Y sobre todo, NO es territorio de Israel.
#26 Lo de los niños drusos apesta ...
woody_alien
#18 +1 votado
#9 no hay ningún método bueno.
Tampoco podemos comparar la capacidad de uno y otro. Unos lanzan piedras, los otros si les dejasen nukes... Hay una gran diferencia aquí.
Pero hablando de población civil ... La doctrina Aníbal? Desde cuándo se busca rescatar rehenes a base de demoler otro país a base de misiles?
#28 lanzan piedras? Mira la foto , 12 chavales murieron por culpa de esa piedra
#35 Deja de spamear ¡COJONES!
#35 en territorio anexado por Israel... No se Rick...
#9 El problema es que Israel hace las dos vertientes bombardeos de saturación y movimientos de espionaje, el problema no todos los busca eran de la resistencia.
#33 yo no tengo detalles, ¿Los tienes tú? Llamar resistencia a Hezbola es reírse de los palestinos
#39 Solo existe una resistencia contra Israel, se llama Humanidad (en mayúsculas por si no lo pillas).
Es que no les llega ni para comprarse su ropa (cerebro o dinero, indiferente en este caso).
Se han juntado todos los otanejos a votar negativo a un artículo intersante. El día a día en Menéame.
#2 aquí se viene a hablar mal de Vox, la Ayuso y los EEUU. Que se habrán creído.
#2
No te preocupes. Los trolentarios no van a tapar el fracaso de la banda terrorista OTAN en Ucrania, ni los atentados terroristas sionistas en Oriente Medio.
#0 #2
Siempre que se habla de la reciente entrada oficial de Suecia en la OTAN, suelo recordar que, en realidad, este país ya colaboraba con la banda terrorista OTAN en los años 50.
https://es.m.wikipedia.org/wiki/Incidente_Catalina
Mira que les cuesta dimensionar la sanidad pública para que eso no ocurra. Ya nos encargamos los "pringaos" de pagarlo regularmente. No queremos nada en la privada.
Algún tipo de subvención al desarrollo habrá de por medio.
Yo a Kamala la veo como la mujer invisible. En el tiempo que ha estado se "segunda de abordo" apenas se ha tenido noticias de ella. En Agosto apareció hasta en la sopa por lo del relevo y volvió a desaparecer. Ahora por lo del cara a cara vuelve y desaparecerá en breve. Mientras Trump esta hasta en la sopa.
#55 También puedes darle la vuelta a tu argumento.
"..casi la otra mitad de los conductores habrían fallecido por colisiones contra vehículos conducidos por personas con tasas de alcohol superiores a las permitidas.."
Hay muchos accidentes en los que los ocasiona un vehículo pero la peor parte se la lleva el contrario ya sea por intentarlo esquivar, porque el infractor va en un vehículo más moderno (y/o seguro) o por el mero echo de tener suerte.
En mi opinión, El problema es que "el hombre viejo" quiere ganar por encima de sus posibilidades. No es posible vender mas coches con los precios por lo que los quieren vender. La economía es la que es. Cuando las cosas no están precisamente boyantes, no pueden pretender seguir ganando lo mismo y menos dando "menos coche" por mas precio.
Deberían hacer un reajuste de criterios. PUEDEN hacer coches mas económicos que compitan con los coches chinos. Ese "know-how" que dicen tener lo pueden aplicar en hacer coches mas ligeros, mas eficientes (combustión o eléctricos). BMW ya hizo hace mas de 10 años un experimento con el i3 y con el paso del tiempo deberían haber implantado otros fabricantes dicha filosofía. A día de hoy se comparten plataformas de desarrollo comunes a diversas marcas que puede amortiguar sobradamente el esfuerzo de reducir el coste de dicho desarrollo, pero optan por continuar con la filosofía de coches "gordos" y por las nubes en cuanto precio.
Hasta que los "señores" directivos que toman las decisiones no bajen a la calle y se replanteen la orientación de su negocio, el "coche del pueblo" (WV) lo tiene muy crudo.
#1 Y si deciden penalizarle, será a cumplir dentro de unos años y cuando terminen con el exterminio los rehabilitarán incluso antes de empezar la penalización "por los avances logrados"...
#9 Otro de los del EVE (Guipúzcoa). En mi caso casi un año para cobrar y casi 3 años después me han vuelto a pedir papeles (unas conformidades con respecto a Europa).
Ya les ha costado....
#3 En el Boulevard. Y no contaría más que la colonia de ucranianos de la provincia.
Es un Dunning-Kruger en toda regla.
(dupe a #24, lo siento, me lo habia saltado.)
#13 buenos palos va a dar allí a los ucranianos de seguir así el tema.
#19 De seguir así el tema los ucranianos llegan a moscú
Obviamente en algún momento los rusos plantearán libres defensivas estables y no podrán seguir avanzando.
Pero lo de ahora es un cachondeo. La fuerza aérea ucraniana hace lo que le da.la gana. Está destrozando la logística rusa y se han hecho con el gaseoducto
#100 Como nota adicional, del del 2015 carga al 100% una vez a la semana normalmente. El otro casi todas las mañanas está al 100% haciendo más de 100km diarios. Si entra en el garaje se enchufa hasta que le toca volver a salir (costumbres). Y sin problemas de degradación.
Conviene recordar que el 100% de la batería indicada por el coche no es el 100% real (pero casi)...
#52 El ahorro es mayor. En mi caso concreto, en el uso diario sale a 1,30€/100km.
En viajes, recarga rápida, 7,20€/100km. (16kW/100km * 0,45€/kW [autovía 120km/h con el aire acondicionado]) prácticamente al precio de un coche muy eficiente (~4,5l/100km).
#83 por experiencia te corrijo, la degradación no es por km. La batería se degrada por uso (o abuso). La potencia de carga tiene mucho que decir. Cargar a más potencia (intensidad) degrada más la batería. También el tema de temperaturas y la forma de conducir (muchos "zapatazos" exigen potencia a la batería y provoca que se sobrecaliente).
En 4 años con 2 eléctricos en los 90000km, uno indica según la casa que la batería está por encima del 95% de capacidad y el otro, ya comprado con 50000km, algo de degradación y del 2015 indica el 80% y en 47000 que le hemos hecho apenas ha variado.
Resumiendo, como con los térmicos, según los cuides se degradan.
#97 Si, tienes razón pero tampoco quería entrar tanto en detalles. La perdida de capacidad es principalmente por los kms que le hagas y como la cargues. Si la cargas al 100% y la dejas que llegue al 0 o casi antes de volver a cargarla y encima lo haces con cargadores rápidos la degradación será mucho mayor que si la cargas al 80%, no sueles bajar del 20% y la cargas en un cargador tipo 2 (de corriente alterna, básicamente, y más lento).
#100 Como nota adicional, del del 2015 carga al 100% una vez a la semana normalmente. El otro casi todas las mañanas está al 100% haciendo más de 100km diarios. Si entra en el garaje se enchufa hasta que le toca volver a salir (costumbres). Y sin problemas de degradación.
Conviene recordar que el 100% de la batería indicada por el coche no es el 100% real (pero casi)...
#97 "La batería se degrada por uso"
Bueno, es más o menos lo que ha dicho #83, al referirse "por km".
Yo he leído que se degrada más por "ciclos de carga" que por tiempo.
Que también es una manera de decir "por uso" o "por km".
En relación a la potencia de carga, tiene también mucho que ver la calidad del BMS y dedicación a preacondicionar la batería para las cartas rápidas.
Tesla tiene tiempo ya de ventaja en ese aspecto comparado con otros fabricantes (los chinos están alcanzadoles rápidamente), y tiene ya informes (por causas del extenso historial que tienen) en los que corroboran que las cargas rápidas en sus vehículos, tienen el mismo impacto que las cargas lentas, en lo que respecta a la degradación de la batería.
#115 "si tu carga habitual es rápida (aún más cara) estás sometiendo a tu batería a un estrés que está desaconsejado para su buen mantenimiento"
Bueno, en #141 creo que respondo a esa pregunta.
Si el BMS del vehículo está bien diseñado, la carga rápida no afecta más que la lenta después de años y cientos de miles de kilómetros conducidos.
No obstante, también he estado una temporada aparcando el vehículo en un parking público con cargadores disponibles.
Estos cargadores eran "lentos" (22kW), y a precios que yo los entiendo como bajos, para ser carga pública.
Más caros que si cargas en casa, pero aún así mucho más barato y económico que cargar con gasolina o diesel.
En relación a la plaza alquilada que tenéis, no creo que la dueña ponga pegas en que instales un cargador. Ese cargador tomará la corriente de tu casa (o más bien la de tu pareja) y tendrías que pagar tú toda la acometida, cargador incluido.
La "situación" podría ocurrir si cuando dejéis la plaza, igual la dueña tiene derecho (no conozco las normativas comunitarias del vecindario o de tu contrato de alquiler) a que dejéis la instalación.
Pero ahí ya sería hacer cuentas según lo que os interese en relación a ahorro en "combustible" y los presupuestos que obtengáis para instalación de un punto de carga.
Por lo que yo sé no son caras estas instalaciones.
Alguno por estos foros ya ha dado su experiencia sobre esto y creo que les compensaba de sobra.
Sin duda es la mejor inversión en el corto plazo y si fuera tú, preguntaría a la dueña la posibilidad y comenzaría a hacer comparaciones de precios, preguntando instaladores, que seguro cada vez hay más y más disponibles.
#157 Muchas gracias por la respuesta.
La plaza está en un aparcamiento común a un conjunto de edificios donde ella tiene su tienda. Por tanto es probable que se pueda enganchar al contador de la tienda. Si no fuera así, ya he visto que se puede hacer un contrato aparte con su propio contador.
De la instalación de un cargador entiendo que hay dos partes. Por un lado, los cables y canaletas y todo eso; y por otro lado el cargador en sí. Supongo que si nos vamos de esa plaza lo primero tiene que quedarse pero podría llevarme el cargador.
#168 "pero podría llevarme el cargador. "
Bueno, igual sí o no. Depende de la normativa que pudiera haber en la comunidad.
No obstante, igual tampoco es plan dejar los cables pelados ahí a la dueña cuando te vayas.
Igual estaría bien acordar una propuesta que te vaya bien a ti y a la dueña y si te vas, pues igual dejar al menos una toma (schucko), cuando retires el cargador.
Por dar una solución aceptable y convincente al dueño, ante la necesidad que tienes.
#26 A nivel empresarial ganaron a corto plazo, al ahorrar todos esos costes...
Luego el producto era una mierda, y la gente dejó de comprarlo. Con lo que ese ahorro a corto plazo fue irse a la mierda a medio plazo.