Pero si una persona es buena gente, es buena gente, y me da igual no hablar con él en 20 años, eso no cambia nada. Si necesito su ayuda se la voy a pedir igual, y si me la pide se la voy a dar igual
Los amigos son los amigos, y la gente con la que paso en rato está en una página naranja y no creo que los pueda pedir mucho
@angelitoMagno en el momento en que pierdan las elecciones de mitad de mandato se va a tener que quedar más tranquilo, y para 2029 será agua pasada. Lo peor que se puede hacer es prestarle atención.
The Art of the Deal es el arte de la rabieta, y si lo ignoras, deja de funcionarle.
Lo deberían haber hecho sus padres cuando era niño, sería mejor para toda la humanidad. Pero es lo que hay.
Vamos, que necesitamos robots todos. Robots femeninos para los hombres, robots masculinos para las mujeres, y al revés, y todo lo que queda entre medias.
@mente_en_desarrollo : A mí la hipótesis que se me ocurre es que una de las ruedas (el eje) iba por fuera del carril, entonces en el desvío la rueda fue empujada por el carril del desvío hacia la izquierda, invadiendo la otra vía. ¿Por qué podría estar yendo esa rueda así? Es lo que ya no tengo ni idea.
Otra propuesta que se me ocurre para sustituir los escapes, es cambiar solo el que puede representar un riesgo y hacer un puente. lo positivo de esto es que quizás se pueda amoldar mejor a lugares donde no haya sitio para hacer lo otro, aunque sería complejo y caro por el puente.
Un consejo sobre el accidente: no lancéis culpas a nadie, de momento no se sabe cuál fue la causa inicial y qué otras causas pudieron ayudar. No os lancéis a culpar al Ministerio de Fomento (la vía estaba renovada recientemente), ni tampoco a la empresa privada Iryo (el tren estaba homologado y con las revisiones al día).
En todo caso, yo creo que algo que tal vez haya podido influir es la configuración de los escapes para pasar de una vía a la otra, si esto finalmente ha sido un factor determinante, creo que se podrían hacer los escapes como indico a la derecha, de forma que si un tren o alguno de sus coches toma un desvío mal, este nunca pueda invadir el sentido contrario. La idea es simple, poner una vía entre medias, aunque esto sería caro de implementar en todos los escapes que existen ahora mismo en la red de AV, porque habría que hacer una gran modificación en muchos, porque los desvíos solo pueden ir en tramos rectos, no en curva. A veces puede haber túneles y cosas así que impiden o dificultan esto. También es más caro porque hay dos desvíos más.
El bien siempre triunfa. Por eso los nazis perdieron, frente a EEUU con sus científicos alemanes y judíos, Reino Unido con su matemático gay, y Rusia con su invierno.
No sé quién ganará la tercera guerra mundial, pero serán los buenos, eso seguro.
@Zoidborg Menudo ignorante. La culpa fue evidentemente de que no cambiaron los neumáticos de invierno y ahí perdió tracción en la trazada, y si el conductor no sabe hacer bien el contramanillar pues...
Pero si una persona es buena gente, es buena gente, y me da igual no hablar con él en 20 años, eso no cambia nada. Si necesito su ayuda se la voy a pedir igual, y si me la pide se la voy a dar igual
Los amigos son los amigos, y la gente con la que paso en rato está en una página naranja y no creo que los pueda pedir mucho
The Art of the Deal es el arte de la rabieta, y si lo ignoras, deja de funcionarle.
Lo deberían haber hecho sus padres cuando era niño, sería mejor para toda la humanidad. Pero es lo que hay.
Y sí, cada vez son más, pero peor es la alternativa…
x.com/jt0hny/status/2013298511786160216
Vamos, que necesitamos robots todos. Robots femeninos para los hombres, robots masculinos para las mujeres, y al revés, y todo lo que queda entre medias.
Buenos días y tal
Otra propuesta que se me ocurre para sustituir los escapes, es cambiar solo el que puede representar un riesgo y hacer un puente. lo positivo de esto es que quizás se pueda amoldar mejor a lugares donde no haya sitio para hacer lo otro, aunque sería complejo y caro por el puente.
En todo caso, yo creo que algo que tal vez haya podido influir es la configuración de los escapes para pasar de una vía a la otra, si esto finalmente ha sido un factor determinante, creo que se podrían hacer los escapes como indico a la derecha, de forma que si un tren o alguno de sus coches toma un desvío mal, este nunca pueda invadir el sentido contrario. La idea es simple, poner una vía entre medias, aunque esto sería caro de implementar en todos los escapes que existen ahora mismo en la red de AV, porque habría que hacer una gran modificación en muchos, porque los desvíos solo pueden ir en tramos rectos, no en curva. A veces puede haber túneles y cosas así que impiden o dificultan esto. También es más caro porque hay dos desvíos más.
¿Y los teistas?
rutadelte.com/2025/06/29/el-libro-del-te-una-leccion-de-belleza-sencil
No sé quién ganará la tercera guerra mundial, pero serán los buenos, eso seguro.
@Charles_Dexter_Ward, recibido, gracias.
¿Cuáles son las consecuencias de acusar a un usuario de negativizaciones coordinadas sin pruebas?
Menéame es un nido de rojos individualistas…
@Malversan ¿A qué cine dices que van?
@PasaPollo ¿Es legal grabar a gente en un espacio público como un cine? (Sería una cámara de infrarrojos o visión nocturna)
@dоgday
Y no te olvides del apagón histórico.
Pongamos a Feijoo en su lugar para que nuevos, más, mayores, y emocionantes sucesos sean culpa de Feijoo.
O a Abascal, ¿para qué andarse con medias tintas?
De hecho, salgamos de la UE para poder poner a Leonor directamente. China está demostrando que la democracia es contraproducente.
Bueno, a ésa, para la foto, hacen como que la escuchan, dos de los tres.