Hoy ha escocido que mnm vaya mucho mejor en tráfico tras quitar cosas que nos enroscaron en el pasado. Casi todos están asomando la cabeza de sus madrigueras.
@benjami Tengo que decir que me equivoqué. Las cifras desde enero, hasta hoy, no son las que publiqué ayer. La cosa va cambiando. No las DIJE yo. Las dice Google, que algo sabe. De algo. Sobre algo. Lo que sea. Bastante más que ese cuñao que te encontrarás pronto, en casa, por Navidad.
@kosako Eres como el perejil: siempre estás en las salsas más vulgares, baratas y aburridas. Sé muy bién quién te envía: el peor chef de bar de polígono. @Jacusse
@fareway Que gente como tú se pire. El "mal rollo" lo has metido tú. Pero quieres girar la tortilla. No cuela, y lo sabes. Lo siguiente es largarte ofendidito.
@fareway Soy el fundador vivo en mnm y estoy al frente de eso. Qué quieres, ¿que te lo conceda a ti porque tienes una tecla estropeada de escribir comas? O a tu cuñado.
(Es odio directo y sistemático hacia los admins y hacia mí desde los monos voladores de quien ya sabemos todos. Que no nos chupamos el dedo.)
@fareway La figura de los admin en mnm ha estado llevada fatal muchos años. He aguantado muchos. Hasta que te cansas. Ahora son un 10. Si te gustaban los otros, repito: te compramos esa tecla para escribir comas y disfruta con ellos allí donde estén.
@fareway Si no te parece bien que haya respeto a los admins, te compramos una tecla nueva de escribir comas para que disfrutes de otras comunidades formadas por tipos duros con navajas.
@diosmioporque hay que empezar a ponerse serios, porque hay riesgos que no se deberían correr nunca. Y nunca implica que los trenes deberían, simplemente, no estar circulando. No se reúnen las condiciones de seguridad: se para la línea. Las veces que sean necesarias.
En aviación se avanzó porque se es inflexible. Riesgos conocidos? Avión en tierra. Como lo que pasó ayer.
Hay que ser inflexible a veces si se quiere avanzar.
Jo, el otro día estuve en el museo, y me acordé mucho de ti.
Intuyo que es mejor más tráfico que menos. Pero ya.
Cuánto pesa eso? Ni idea.
Deja de hablar de mí mientras quieres que parezca que el tóxico soy yo.
Venga, pilla ese vermut haciendo una fusión gastronómica de agua del Segura + agua del Gudadalquivir. Que aproveche. Buen domingo.
Los Marx lo explicaron bien: youtu.be/M9NhvMSWsNI?si=tm_P6sV3ZJHpg1Nr
Felicidades.
(No me envía nadie... Es que por el móvil no podía leer bien tus gráficas...).
@Jacusse
@Jacusse
(Es odio directo y sistemático hacia los admins y hacia mí desde los monos voladores de quien ya sabemos todos. Que no nos chupamos el dedo.)
(¿Qué hater te envía?)
O se avanza y se toma la seguridad en serio, o se deja de usar.
En aviación se avanzó porque se es inflexible. Riesgos conocidos? Avión en tierra. Como lo que pasó ayer.
Hay que ser inflexible a veces si se quiere avanzar.
No es propio de un país moderno, con ingenieros del nivel más alto mundial...
Si hubiese pasado en Afganistán (no tienen alta velocidad, ya sé) nadie se hubiese extrañado. O en Sri Lanka.