Este pequeño y bonito pueblo tiene 21 coches por cada habitante, pero sus residentes no pueden circular por sus calles
motorpasion.comPatones es un municipio de la sierra madrileña que se divide en dos: Patones de Arriba, el original, y Patones de Abajo. En el primero no se puede circular en coche, ni siquiera sus habitantes pueden hacerlo. Pero curiosamente esta pequeña localidad es la segunda de toda España con más automóviles por habitantes censados, superando la veintena por residente. ¿Cómo es posible? Evidentemente, tiene truco. Casi 12.000 coches registrados para menos de 600 habitantes
La historia de Cesarión, el infortunado hijo de Julio César y Cleopatra
labrujulaverde.comCorría el año 30 a.C. cuando la victoria de Octavio en la batalla de Accio puso fin a la Tercera Guerra Civil, pasando Egipto a ser una mera provincia romana. Con ese nuevo estatus político-administrativo desapareció la dignidad del faraón egipcio y fue sustituida por la de un procónsul. El último, que reinaba asociado a su madre Cleopatra como corregente, se llamaba Ptolomeo XV Filópator Filómetor César, pero ha pasado a la Historia con el apodo que le pusieron sus propios súbditos en Alejandría: Cesarión.
Mary Colter, la arquitecta del Oeste Americano
fronterasblog.comEl concepto geográfico y folclórico al que conocemos como «Oeste Americano» va mucho más allá de su representación cinematográfica, que es todo lo realista que cabría imaginar, o sea, poco. Su importancia histórica no lo es tanto por la noción de frontera sino porque forjó la imagen que los estadounidenses tenían y siguen teniendo de sí mismos: una nación de pioneros y aventureros, indomables y libres. Emprendedores, en suma. Una de las fuerzas que contribuyó más decisivamente a la expansión al Oeste fue el desarrollo del ferrocarril;
Huéspedes invisibles: los virus que viven en nosotros
theconversation.comLos virus son mucho más pequeños que las bacterias y se encuentran en todos los ecosistemas de la Tierra. No son células ni tienen su propio metabolismo, pero pueden replicarse dentro de las células de otros organismos, incluidos humanos. Eso los convierte en una amenaza omnipresente, aunque también existen algunos que nos pueden acompañar desde que nacemos y que, incluso, pueden resultar beneficiosos para nuestra salud, como descubriremos más adelante.
Hoy el gobierno de Ayuso pretendía hablarnos de valores democráticos
x.comLes recuerdo que están incapacitados para ello. . . . .
Quién soy mientras trabajo
thefemmeurge.maltita.esArtículo de opinión de una ingeniera. Hace unas semanas quedé para cenar con un amigo [...] Tengo manos de una persona que trabaja con las manos a la intemperie. Le dije a mi amigo que estaban especialmente ásperas. Me respondió que él tenía manos de no haber tenido un trabajo honrado en la vida. Lo cierto es que yo tampoco he tenido un trabajo honrado en la vida, y me temo que nunca lo tendré.
Dicen que los españoles saben poco de ortografía
l3ctur4.esDesde una universidad española están mirando cómo de bien se les da a los españoles detectar palabras bien escritas y mal escritas. ¿Se escribe, “festival”; o “festibal”? ¿Es “acampada” o “acanpada”? Ya han contestado más de 750 personas y sorprendentemente el nivel medio de las personas que han completado la prueba es del 76%, yo estoy ahí por culpa de las “g” y las “j”...
Por qué ‘Smalltown Boy’ sigue vigente 40 años después
jenesaispop.comEste 25 de mayo se han cumplido 40 años desde el lanzamiento de ‘Smalltown Boy’, el gran éxito de Bronski Beat. 40 años en los que ‘Smalltown Boy’ no ha perdido vigencia. Pero, más allá de su éxito comercial, que llegó a muchos otros países de Europa, especialmente a Italia, Países Bajos y Bélgica, donde fue número 1, y también a Estados Unidos, donde coronó las listas dance, ‘Smalltown Boy’ era -sobre todo- una canción de synth-pop perfecta. Y su sonido ha seguido influyendo a las nuevas generaciones.
Cosas del 2 de mayo... y de la Guerra de Independencia
historiasdelahistoria.comE torno a las ocho de la mañana del 2 de mayo dos coches se encontraban detenidos a las puertas del Palacio Real de Madrid, había mucha gente en los alrededores ya que era día de mercado. En el primero de ellos la gente vio subir a la reina de Etruria (María Luisa, hija de Carlos IV) y en el segundo coche la gente pensó que era para el infante Francisco de Paula. En ese momento, el maestro José Blas Molina gritó: "¡Traición!"
#12 Es porque no es muy espabilado, tampoco hace falta buscarle un sentido súper profundo.
Aunque sea duplicada, a mí me parece interesante cómo cuenta la misma historia la revista "Jara y sedal", desde su habitual punto de vista de proteger la caza por encima de cualquier otra consideración. Es curioso como poco.
#3 Si lees los comentarios de la otra noticia verás que es realmente necesario ver algún otro punto de vista. Aunque en el fondo da igual. Algunos parten de la base de "cazadores malos" y sólo llegan a "cazadores muy malos".
#18 Si es que ya no es cuestión de que te drogues tú o no. Es cuestión de que hace décadas se escogió una estrategia de guerra contra las drogas y es, obviamente, un fracaso. Habrá que buscar una alternativa.
#2 Tras un siglo de prohibiciones, el consumo y la delincuencia asociada a las drogas no ha dejado de aumentar. Piensa en ello.
Y piensa lo bien que salió el experimento de prohibir el alcohol con la ley seca.
#2 que alguien ingiera una sustancia por su propia voluntad para el fin que esa persona decida no puede estar prohibido. No puede legalizarse el mínimo ejercicio básico de libertad porque es un derecho humano obrar libremente. La lucha contra las drogas además es una falacia. La única forma de controlar su consumo es educando y llevando vidas sanas y plenas, no prohibiéndolas que además es un paripé. Es imposible que se muevan las cantidades que se mueven sin que los estados de enteren.
Lo siento pero no puedes prohibir que la gente tome alcohol, tabaco o pizza de barbacoa, porque eso depende de la elección de cada persona. Yo bebo, no fumo y me drogo ocasionalmente y no soy un adicto, como el 99% de la gente que conozco y con quienes comparto ciertos hábitos que solo ejercito de uvas a peras. Sobre mi persona, mientras no dañe a nadie, decido yo, nadie puede ilegalizar que haga lo que me dé la gana conmigo mismo.
#8 de hecho la legalización consigue que baje el consumo.
#18 Si es que ya no es cuestión de que te drogues tú o no. Es cuestión de que hace décadas se escogió una estrategia de guerra contra las drogas y es, obviamente, un fracaso. Habrá que buscar una alternativa.
#180 Pido perdón por el retraso. Tampoco creo que quite validez al comentario...
#76 Viendo que Más Madrid no deja de subir el votos y es segunda fuerza en la Comunidad y el Ayuntamiento, yo diría que quienes "joden" son otros que ni siquiera tienen representación ya.
#4 Los desarrolladores serían los restaurantes.
#12 Además más o menos das los mismos detalles que el artículo.
#49 Hay que leer más física antes de hablar de pararrayos y energía. Puedes ignorarme también. A este ritmo te vas a quedar solo.
#56 Sin problemas, mejor solo que mal acompañado. No creo que tus maneras sean motivo para ignorarte por mi parte. Y creo que no necesito leer más sobre física para entender el tema de los iones negativos y positivos.
#57 los iones negativos y positivos (aniones y cationes) no son corriente eléctrica. Sí, deberías leer más libros de Física.
#61 no lo creo, para eso están los "cultos" creando monasterios y demás templos por encima de la roca y en las montañas, te lees una explicación de cómo se producen los rayos y no marees con medias verdades.
#67 vale, imagino que tienes problemas mentales. Suerte con eso, espero que te estés tratando.
#83 me ha quedado todo claro. Gracias por participar.
¿De dónde saca esos datos don Juan Luis?
#18 Positivo por hacerme buscar y sacarme del error con el Skyactiv-X.
#17 El catalán en Alguer es bastante residual, pero lo han convertido en un reclamo turístico. A lo mejor les interesa no perder eso.
#52 He vuelto a leerte y creo que te he entendido perfectamente. Te molesta una moto en paralelo en un semáforo que, si el motorista no está todo lo atento que debe, te hará esperarte dos segundos. Era tu "turno". La realidad es que va salir, tú, un instante después y no vas a volver a verla. Pero estás molesto.
#15 Repásate el código de circulación, donde pone que las motos pueden pasar entre vehículos detenidos como, por ejemplo, en un semáforo. En muchas ciudades ya se favorece eso.
Y recuerda, cuanto más fácil se lo pongas a las motos, más gente irá en moto y menos coches encontrarás en tu atasco.
#37 Lee lo que escribes. Pareces un sicópata y/o amargado.
#47 que fácil es hablar sin conocer.
Hoy he estado comiendo en Espejo y han pasado dos cosas.
La primera que un ciclista me ha pedido perdón por cruzarse para girar a la izquierda. Y la segunda que estaba adelantando a uno y me ha salido otro de frente y le he pedido perdón porque no puedo adelantar cuando viene otro por el carril contrario.
Hago 50.000 km al año, me paro y me pongo a 10 por hora si hace falta, les adelanto por el arcén contrario para que no se asusten y cuando vienen de frente y se les acerca un coche hasta me meto a mi propio arcén para facilitar el adelantamiento al que venga de frente, especialmente si es un camión.
Pero el ciclista urbano es un puto egoísta suicida al que tarde o temprano voy a atropellar.
Se te meten por la derecha en las rotondas, se te saltan los semaforos, suben y bajan de la acera cuando les sale de los huevos.
Las dos más gordas que he tenido han sido una colisión por alcance de uno que venía detrás por frenar con uno que se tiro en diagonal a un paso de peatones y otro que casi me llevó cuando se me puso en verde el semaforo y me salió a toda ostia por la derecha cuando estaba acelerando.
Psicópata y amargado es el que les atropella adrede, el que se queja de la verdad y causa tu reacción solo esta descubriendo que seguramente seas un suicida urbano de los que hablo.
Repito, vivo en vitoria, estoy curado de espanto.
#54 Entonces está claro, tienes que dejar de conducir en ciudad.
#28 enlace?
#28 pueden adelantar si los coches están detenidos y si no tienen que invadir el carril contrario. No hay día que no vea a la salida de mi curro a las motos invadiendo el carril contrario para adelantar... Todos podemos llevar prisa algún día, pero si viene un coche de frente no hay arcén ni espacio físico donde pueda apartarse ni la moto ni los coches.
Por no decir que hace un año casi me llevo por delante a una moto que decidió adelantarme por la derecha a toda velocidad cuando yo me incorporaba a una rotonda y giraba a la derecha (dando el intermitente). Desde luego que tendría prisa el motorista, pero por llegar al hospital... suerte tuvo que el de detrás pitó y por instinto frené.
Las normas están, pero el sentido común también y cuando vas en una moto, ante un golpe contra un coche es tu cuerpo el que se lleva la peor parte. Hay que tener en cuenta que los coches además tienen ángulos muertos donde no te ven y que meterse en el lateral hacia el que pueden girar es jugársela.
#28 En muchas grandes ciudades hay un espacio para que las motos adelanten a los coches y se pongan primeras en el semáforo. Barcelona y Madrid en casi todos los semáforos del centro. Sí, se puede hacer.
Y bloquear el camino de la moto para que haga eso no solo es de amargado, es que es de contraproducente para el propio coche.
#51 cuando eres moto y te pones delante del 1er coche, es porque saldrás ipso-facto y sin molestar al coche.
El problema es cuando la moto se pone delante, te bloquea, y luego sale tarde y lento. En estos casos, que son más de la mitad, sale a cuenta no dejarle espacio para que no te pueda bloquear, y que se tenga que "conformar" con esperar su turno en la cola.
#94 Precisamente salir lento (en el caso de las bicis) es el motivo por el que la normativa cada día en más ciudades les permite pasar entre coches en los semáforos y reserva un sitio delante sólo para ellas y motos. Se trata de pacificar el tráfico urbano, eso incluye hacer que los coches vayan más despacio, y es positivo para todos, aunque algunos no lo comprendan o les enerve por no saber gestionar sus emociones incluyendo la frustración y el egoismo.
#127 Las bicis son aparte, tienen prioridad y unas limitaciones evidentes.
Las motos no, las motos no tienen limitación, van a la misma velocidad. Cuando se ponen delante, es el equivalente a colarse en el supermercado. Si lo hacen, lo mínimo que les pido es que salgan rápido, porque si no tenian previsto salir rápido, para qué cojones se cuelan?
#147 Puedes utilizar el mismo argumento en cualquier situación. Alguien que para en doble fila, alguien que aparca donde no debe, alguien que se cuela en la cola del bus, o del supermercado, o alguien que no cede su asiento, o alguien que cambia de carril de forma agresiva ... siempre puedes decir, a ver, de qué estamos hablando? Cuánto tiempo estamos perdiendo?
Pero la vida sigue y tu te enfadas por estas cosas, porque pierdes poco tiempo, pero por qué tienes que ser tú el que lo pierda? Que pasa, que los conductores de motos que se ponen en primera fila para después arrancar como tortugas tienen sangre azul?
#133 Las motos según normativa tienen la facultad en ciudad de adelantar a los coches detenidos y ponerse delante en los semáforos (en muchos, no en todos). Si no le ves la lógica no quiere decir que no la tenga, sólo que no la conoces.
No se "cuelan", simplemente circulan como es su derecho. Tiene que ver con la seguridad y con premiar vehículos más reducidos que generen menos atascos.
#52 He vuelto a leerte y creo que te he entendido perfectamente. Te molesta una moto en paralelo en un semáforo que, si el motorista no está todo lo atento que debe, te hará esperarte dos segundos. Era tu "turno". La realidad es que va salir, tú, un instante después y no vas a volver a verla. Pero estás molesto.
#22 Pero no te cortes, pon el nombre completo. Llanfairpwllgwyngyllgogerychwyrndrobwllllantysiliogogogoch.
#11 Pero eso es porque hay muchos más pobres que ricos, no es porque te gusten los ricos... ¿No?