#2 porque las petroleras pueden bajar perfectamente el precio sin necesidad de un descuento aplicado despues del pago, ya lo hacen con sus clientes bajo el pago de tarjetas fidelizacion.

#6 Si pero una cosa no quita la otra...

#5 quien ha dicho que lo sea?

#4 Puedes desarrollar un poco más? Te pongo como ejemplo que con Rajoy estaba el mismo impuesto.

#14 El impuesto de hidrocarburos es una cantidad fija por litro.
Con la bonificación de 0,20 € se recauda menos que cuando el litro estaba a 1€.

#7

#31 " si solo en lo que se recauda de más de iva ya se pagan los 20 céntimos."

Si redondeamos y vamos a precios extremos con el gasoleo a 1€ se recaudan 0,21€, con el gasoleo a 1,8€ se recauda 0,378€, luego la diferencia es de 0.168€ que no llegan a cubrir la bonificación del gobierno.

Por otro lado el consumo de combustible ha caído con respecto al año pasado, por lo que tampoco hay aumento de recaudación por aumento de consumo.

https://elperiodicodelaenergia.com/consumo-combustibles-automocion-espana-julio-2022/

Luego no se recauda lo mismo, si no menos.

CC #20 #23

#33 He intentado redondear y poner casos extremos para hacertelo mas sencillito, el gasóleo hace años que no está a 1 €, y antes de las subidas de 2021, estaba por encima de esa cifra, igual que en mis calculos he usado el 1,8€ que ha alcanzado cuando en realidad está por debajo del 1,7€.

Pero eso es lo mismo, te voy a recordar de donde parte la discusión porque veo que te has perdido, y es de tu afirmación:

"Hipoteticos: 50%

Antes 1e litro 50cent impuestos
Ahora 2e litro 1e impuestos.

Puedes dejar el precio en 1.70 y recaudar lo mismo"

Primer error: los impuestos no son del 50%, si no una cantidad constante por litro y una cantidad variable del 21%.
Segundo error: Con el gasoleo a 1,7€, la cantidad de impuestos es de 0.379€, y luego ese 21% que serían 0.30€, luego son 0,679€ de impuestos, luego los impuestos a ese precio suponen el 40% del precio.
Y finalmente lo que dices es que se recauda lo mismo, cuando eso es falso, si con el diesel a 1€ se recaudaban 0.549€ de impuestos, ahora se reaudan 0,679€ a los que hay que restar la bonificación para ver lo recaudado, luego ahora se recauda 0.479€, osea ahora se recauda un 12% menos que cuando el gasoleo estaba a 1€

#33 en el ejemplo que pones la diferencia es de 14 céntimos y la bonificacion de 15 así que el estado no está recaudando con la subida.

Y eso con las cuentas a 1 euro el litro que no es al precio que estaba

Tu mismo lo confirmas, el estado no está aprovechándose, esta cobrando lo mismo o menos

#14 Falacia.
El impuesto no ha variado en absoluto, y además tenemos una de las cargas impositivas a hidrocarburos mas baja de nuestro entorno.

La culpa en absoluto es del gobierno. Los primeros culpables son las petroleras, que han abusado de la "crisis" y están aumentando beneficios a costa de todo el sistema.
Y los siguientes traidores son los propios transportistas que llevan 25 años de rebajas temerarias de los precios de los portes para ahogar a la competencia. Si no les sale rentable que suban los putos portes. Ley de mercado no?
La demanda de transporte no va a desaparecer, así que los precios se deberán ajustar a la realidad de todos.

Los transportistas no pagan el precio que pagamos todos porque de hecho ya tienen la subvención por ser grandes consumidores. Y eso lo pagamos entre todos desde hace décadas para ayudarles a ellos.
La puta mentira de Manuel Hernández de contaros que para el cálculo de los portes hay que poner el precio de mercado porque todos los descuentos son para que ellos tengan beneficios, significaría que los beneficios se los pagamos entre todos. Para que luego le paguen a los conductores con pipas y cacahuetes.

Menos monsergas con esta mierda ya, que me paso los días cargando cisternas y sé muy bien de lo que hablo. Los conductores asalariados están todos hasta los cojones de los PAROS PATRONALES, y los autónomos hasta la polla de pelearse con las empresas de transportes que les contratan porque no pagan una puta mierda.

Para que sigáis culpando al gobierno joder.

CC #4

#14 el impuesto no es un porcentaje, es un fijo y el 21% de iva.

Y si, con el descuento se recauda menos que cuando estaba a 1,20

#4 Claro, pero de paso que dejen de crear y mantener carreteras ...

A ver si somos liberales de verdad y no solo de boquilla.

#4 no, aquí los únicos chantajistas sinvergüenzas son las petroleras. Los camioneros sólo tratan de vivir de su trabajo y el gobierno sólo trata de financiarse (este gobierno no ha subido los impuestos del carburante, que yo recuerde)

#5 exactamente, y encima tenemos que subencionarles a ver si abre un poco el puño, por qué no nos engañemos, esa pasta irá al bolsillo de los empresarios.

#5 pues como cualquier empresa q viene a invertir a este pais. Vienen por las subvenciones

#5 entiendo que la subvencionar con es una forma de acelerar la adaptacion para que los menos creyentes lo intenten. A mi no me parece mal es un cambio de mentalidad y a de ayudar sobre todo a los trabajadores. Pero entiendo que lo que no puede ser es soltar pasta como siempre en vez de regular por ejemplo. Siempre el camino corto y caro...

#5 Durante 3 años progresivos para demostrar que es más productivo y efectivo yo no lo veo.

Lo veo bien para demostrar los lo que han demostrado ya numerosos estudios, pero los empresarios no se arriesgan a esto por su cuenta, ni siquiera creo que tengan conocimiento de todo esto, así que veo lógico que se haga de esta forma, sino no se hace ni el siglo que viene.

Así se hizo la Revolución industrial, a base de Estado, no fueron las propias privadas las que lo hicieron. Ya que veo tanto hate por aquí al dinero público y esa vuelta al fracasado liberalismo del siglo 18, pues doy una interpretación diferente, al menos para que haya alguna.

#3 este país es miembro de la otan

#4 y si es miembro de la OTAN sus amenazas, ataques e invasiones están justificados y respaldados por la legalidad internacional

#3 Evidentemente es por cosas como esta que su entrada ni se plantea en serio. Tampoco parece que quieran de verdad, es más un bonito paripé.

#5 abundio

#5 Gastas más en las garrafas de lo que ahorrarías en combustible.

Lo de la scooter es buena idea si te ves obligado a ir a trabajar en vehículo privado aunque si la distancia lo permite para ahorrar mejor bici o patinete.

PD: Yo llevo tiempo llenando bidón cuando baja la gasolina y llenando de allí cuando sube, pero es que ya tenía bidones en casa, los usábamos para el gasóleo de calefacción.

#5 te cuestan más las garrafas que el ahorro

#2 A mi con Brave no me salen.
https://brave.com/es/

#2 Ghostery ?

#2 https://addons.mozilla.org/en-US/firefox/addon/i-dont-care-about-cookies/

Hay algunas webs por eso que no funcionan bien si no aceptas o declinas las cookies.

#2 "I don't care about cookies"

https://addons.mozilla.org/es/firefox/addon/i-dont-care-about-cookies/

o "I still don't care about cookies"

https://addons.mozilla.org/es/firefox/addon/istilldontcareaboutcookies/