#2 porque las petroleras pueden bajar perfectamente el precio sin necesidad de un descuento aplicado despues del pago, ya lo hacen con sus clientes bajo el pago de tarjetas fidelizacion.
La Generalitat ha sacado a proceso de exposición pública el Proyecto de Actuación Integrada (PAI) de Parc Sagunt II para el desarrollo y urbanización del parque empresarial donde se ubicará la gigafactoría de fabricación de celdas de baterías para vehículos eléctricos de PowerCo, empresa del grupo Volkswagen.
#2 Como si fuera un chollo...
#3 Aqui los unicos chantajistas sinvergüenzas son los del gobierno, inflando a impuestos el combustible...
#4 Puedes desarrollar un poco más? Te pongo como ejemplo que con Rajoy estaba el mismo impuesto.
#31 " si solo en lo que se recauda de más de iva ya se pagan los 20 céntimos."
Si redondeamos y vamos a precios extremos con el gasoleo a 1€ se recaudan 0,21€, con el gasoleo a 1,8€ se recauda 0,378€, luego la diferencia es de 0.168€ que no llegan a cubrir la bonificación del gobierno.
Por otro lado el consumo de combustible ha caído con respecto al año pasado, por lo que tampoco hay aumento de recaudación por aumento de consumo.
https://elperiodicodelaenergia.com/consumo-combustibles-automocion-espana-julio-2022/
Luego no se recauda lo mismo, si no menos.
CC #20 #23
#32 ya para empezar con el gasoil a 1 euro no se recaudan 21 céntimos sino 0.17 aprox.
Eso para poner el nivel de matemáticas ya sobre la mesa.
Con el gasoil a 1.8 se recaudan 0.31.
Luego la diferencia es 14 céntimos más por litro.
Y de los 20 céntimos, el estado pone QUINCE.
Y eso ahora que esta "barato", vamos que la ayuda la hemos estado pagando sin problema los consumidores.
#33 He intentado redondear y poner casos extremos para hacertelo mas sencillito, el gasóleo hace años que no está a 1 €, y antes de las subidas de 2021, estaba por encima de esa cifra, igual que en mis calculos he usado el 1,8€ que ha alcanzado cuando en realidad está por debajo del 1,7€.
Pero eso es lo mismo, te voy a recordar de donde parte la discusión porque veo que te has perdido, y es de tu afirmación:
"Hipoteticos: 50%
Antes 1e litro 50cent impuestos
Ahora 2e litro 1e impuestos.
Puedes dejar el precio en 1.70 y recaudar lo mismo"
Primer error: los impuestos no son del 50%, si no una cantidad constante por litro y una cantidad variable del 21%.
Segundo error: Con el gasoleo a 1,7€, la cantidad de impuestos es de 0.379€, y luego ese 21% que serían 0.30€, luego son 0,679€ de impuestos, luego los impuestos a ese precio suponen el 40% del precio.
Y finalmente lo que dices es que se recauda lo mismo, cuando eso es falso, si con el diesel a 1€ se recaudaban 0.549€ de impuestos, ahora se reaudan 0,679€ a los que hay que restar la bonificación para ver lo recaudado, luego ahora se recauda 0.479€, osea ahora se recauda un 12% menos que cuando el gasoleo estaba a 1€
#34 que no le restes 20 que se ponen QUINCE.
Los otros 5 los ponemos solo si la petrolera hace lo propio.
Si no lo hace, 15, lo paga el consumidor en impuestos.
Si lo hace, ganamos 5 y lo ponemos a través del estado.
Que nos estamos quedando igual, y eso ahora porque cuandl estaba en 2e se ganaba mas directamente.
Por eso no es ni 10, ni 50 es 20 céntimos por algo.
La banca siempre gana.
#14 Falacia.
El impuesto no ha variado en absoluto, y además tenemos una de las cargas impositivas a hidrocarburos mas baja de nuestro entorno.
La culpa en absoluto es del gobierno. Los primeros culpables son las petroleras, que han abusado de la "crisis" y están aumentando beneficios a costa de todo el sistema.
Y los siguientes traidores son los propios transportistas que llevan 25 años de rebajas temerarias de los precios de los portes para ahogar a la competencia. Si no les sale rentable que suban los putos portes. Ley de mercado no?
La demanda de transporte no va a desaparecer, así que los precios se deberán ajustar a la realidad de todos.
Los transportistas no pagan el precio que pagamos todos porque de hecho ya tienen la subvención por ser grandes consumidores. Y eso lo pagamos entre todos desde hace décadas para ayudarles a ellos.
La puta mentira de Manuel Hernández de contaros que para el cálculo de los portes hay que poner el precio de mercado porque todos los descuentos son para que ellos tengan beneficios, significaría que los beneficios se los pagamos entre todos. Para que luego le paguen a los conductores con pipas y cacahuetes.
Menos monsergas con esta mierda ya, que me paso los días cargando cisternas y sé muy bien de lo que hablo. Los conductores asalariados están todos hasta los cojones de los PAROS PATRONALES, y los autónomos hasta la polla de pelearse con las empresas de transportes que les contratan porque no pagan una puta mierda.
Para que sigáis culpando al gobierno joder.
CC #4
#4 Claro, pero de paso que dejen de crear y mantener carreteras ...
A ver si somos liberales de verdad y no solo de boquilla.
#4 no, aquí los únicos chantajistas sinvergüenzas son las petroleras. Los camioneros sólo tratan de vivir de su trabajo y el gobierno sólo trata de financiarse (este gobierno no ha subido los impuestos del carburante, que yo recuerde)
Si llega subvencionada es que algo falla en este sistema…
#5 entiendo que la subvencionar con es una forma de acelerar la adaptacion para que los menos creyentes lo intenten. A mi no me parece mal es un cambio de mentalidad y a de ayudar sobre todo a los trabajadores. Pero entiendo que lo que no puede ser es soltar pasta como siempre en vez de regular por ejemplo. Siempre el camino corto y caro...
#5 Durante 3 años progresivos para demostrar que es más productivo y efectivo yo no lo veo.
Lo veo bien para demostrar los lo que han demostrado ya numerosos estudios, pero los empresarios no se arriesgan a esto por su cuenta, ni siquiera creo que tengan conocimiento de todo esto, así que veo lógico que se haga de esta forma, sino no se hace ni el siglo que viene.
Así se hizo la Revolución industrial, a base de Estado, no fueron las propias privadas las que lo hicieron. Ya que veo tanto hate por aquí al dinero público y esa vuelta al fracasado liberalismo del siglo 18, pues doy una interpretación diferente, al menos para que haya alguna.
Y este país quiere ser miembro de la UE?
#3 este país es miembro de la otan
Pues estoy planteandome pillar garrafas y llenarlas de gasofa o vender el coche y comprar una scooter de 125 para ir al curro...
#5 abundio
#5 Gastas más en las garrafas de lo que ahorrarías en combustible.
Lo de la scooter es buena idea si te ves obligado a ir a trabajar en vehículo privado aunque si la distancia lo permite para ahorrar mejor bici o patinete.
PD: Yo llevo tiempo llenando bidón cuando baja la gasolina y llenando de allí cuando sube, pero es que ya tenía bidones en casa, los usábamos para el gasóleo de calefacción.
Hasta los huev... de las cookies de todas las webs, pinchas y pam el aviso de las cookies, algun plugin para firefox para quitar la dichosas cookies?
#2 A mi con Brave no me salen.
https://brave.com/es/
#2 https://addons.mozilla.org/en-US/firefox/addon/i-dont-care-about-cookies/
Hay algunas webs por eso que no funcionan bien si no aceptas o declinas las cookies.
#2 "I don't care about cookies"
https://addons.mozilla.org/es/firefox/addon/i-dont-care-about-cookies/
o "I still don't care about cookies"
https://addons.mozilla.org/es/firefox/addon/istilldontcareaboutcookies/
Vladimir Putin dijo que Rusia podría considerar agregar formalmente la posibilidad de un primer ataque nuclear preventivo para desarmar a un oponente a su doctrina militar, solo unos días después de advertir que el riesgo de una guerra atómica está aumentando.
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Estos si son terroristas de guante blanco, menuda gentuza…
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