#62 "Al fin y al cabo el comunismo es una idea junto al fascismo que ha matado a millones de personas"
El enésimo intento absurdo de igualar fascismo y comunismo. Lo dicho, con el fascismo no se discute, se combate como al cáncer. Bonito día.
Viendo la curva de audiencias en cuanto acabó la entrevista (la cadena que se disparó fue Cuatro) podemos imaginar quiénes estaban viéndolo en masa y el tipo de espectadores que tiene Iker Jimenez
#2 Y Montoro ha cometido uno de los mayores latrocinios estatales, ganando supuestamente más de 60 millones de euros por hacer leyes a medida y dejando de recaudar miles de millones de euros de las mismas empresas que lo contrataban. Pero se sigue hablando de los ERE andaluces. No es un y tú más, es la realidad aplastante de comparar unos con otros. No hay nada como controlar la judicatura y los medios de comunicación para que los planes salgan bien y decidir quienes son los buenos y los malos.
#25 Compararlo con Mazón no tiene sentido. Él puso al cargo de emergencias a una persona que no podía decidir por ella misma, alguien dependiente de él, pero que cuando hizo falta no estaba. Sucedió por rodearse de personas inútiles como él. Básicamente todos esperaban a que el mandamás diera la orden que no llegaba. Responsabilidad directa.
En el caso de Puente, dudo que haya elegido él a quienes hayan podido errar, pero sí que pienso que Adif se ha ido convirtiendo en un lugar donde probablemente el enchufismo haya matado la profesionalidad. Y ahí sí que tendría una responsabilidad, pero indirecta, ya que ninguna orden suya hubiera cambiado nada.
Probablemente Adif es un coladero de problemas y ningún gobierno ha querido limpiar ni mejorarlo. Ahí sí que veo responsabilidades políticas, pero no es algo de este año ni de este lustro. Por eso pienso que Puente debería dimitir.
#17 Es la excusa de algunos medios de no admitir que se había aumentado sustancialmente la inversión en mantenimiento, cuando hay muchos costes que no dependen en absoluto del uso de la red. Lo saben y mienten omiten.
#24 Imagina que hay un apagón y que no puedes ni encender el equipo. Pues eso, que el ejemplo no vale. No es comparable en absoluto, un conductor de autobuses tiene mil elementos más que antaño para evitar un accidente, pero en última instancia está él y su destreza. Y tampoco es comparable con este caso. A veces puedes poner 6 filtros, a veces 2 o incluso ninguno. La cuestión es si el actual protocolo debería mejorarse, ahí estoy de acuerdo. Pero no comparemos situaciones tan dispares, en este caso el error humano es descaradamente obvio.
#7 Ahora parece que quieren culpar al conserje del edificio. No. Es la persona responsable de un trabajo que implica cuidar de vidas humanas. Y si no estaba conforme, que se dedique a otra cosa. Si mi empresa me obliga a trabajar en condiciones de peligro tengo derecho a desistir o a denunciarlo en un juzgado. Pero si lo hago, por la vida de otros, lo hago bien.
#80#142 O un piloto de avión. La cuestión es que deberían existir más medios de seguridad, pero el protocolo ha hecho aguas por muchos lados. Demasiada ineptitud de diferentes responsables como dice #80 . Me gustaría saber qué pruebas pasan y cómo se confirma que conocen los procedimientos.
#10 Son las mismas preguntas que estoy haciendo constantemente a mi alrededor. ¿Tanto inepto junto hay en esa sala? ¿Tanto maquinista ignorante? ¿En manos de qué profesionales estamos?
No comprendo cómo ha podido haber tanto desconocimiento entre lo que deberían ser profesionales.
Eso sí, que no me vengan con no centrar la responsabilidad en una persona si al final ha sido por culpa suya. Otra cosa es que haya que cambiar protocolos o endurecer las aptitudes de los profesionales. Que si un controlador aéreo llega a dar OK a un aterrizaje con otro avión en pista, ¿la culpa de quién sería?
#41 paputayo 
