Mi padre hace años me contaba historias. No se que opinaría del mundo actual pero si se que seguro me diría que es mucho menos civilizado y que no entendería por qué a tanta gente no se le pone freno.
En la época de mi padre a los gilipollas se los curaba a guantazos. A los chulos, a los maleducados y a los ladrones. Y había mucha pero que mucha gente en la sociedad dispuesta a dar esos guantazos y mucho más sentido común que hoy para entenderlos.
Y si. Era una sociedad más civilizada en la que los chulos, los maleducados y hasta los ladrones iban con más cuidado.
Ahora no queda más que felicitarlos. Se pueden sacar la chorra en un funeral si quieren que no faltará incluso el que los defienda.
Richard Dawkins tiene una cita muy certera sobre este asunto: No existe tal cosa llamada "Niños Cristianos", sólo hijos de padres cristianos. La imposición de creencias a temprana edad debería ser considerada como una forma de abuso infantil
Ningún niño es creyente hasta que no se lo inoculan en su mente llena de preguntas.
Que el Estado nos haga cómplices financiando catequistas dentro de la escuela es vergonzante. ABUSO INFANTIL
Esto viene de hace tiempo y de todos lados. Hace 20 años cuando hacía botellón, solo unos pocos grupos de personas recogíamos lo que habíamos llevado. En general la gente es bastante cerda.
#8 Así es. En la zona donde vivo el ayuntamiento ha estado rapando las cunetas en estos días y además con saña: pasaron la máquina 3 veces por cada lado. No hay bicho que sobreviva.
Luego que no se ven mariquitas, luciérnagas o escarabajos.
En fin.
#9 Y como toda herramienta, hay edades para enseñar a usarla porque requieren cierta madurez; y tampoco se está diciendo de prohibirlos en lo privado, sino no usarlos en el aula
No le darías un cúter a un niño de dos años o una moto a un chaval de 13 diciendo que es una tecnología y hay que aprender a usarla, ni les dejarías entrar a clase con una motosierra
#43 Normalmente el tren se repliega cuando hay un ascenso positivo, que no parece el caso, además el hecho de replegar el tren es un problema porque tienes que abrir de nuevo las compuertas lo que te genera más drag durante un rato, haciendote perder más altura aún. Por último, es habitual dejar el tren abajo porque en caso de impacto absorbe una cantidad de energía sustancial que de otra manera se llevaría el fuselaje directamente.
Seguramente la carga de trabajo era excesiva como para preocuparse del tren en ese momento. Necesitas saber qué pasa, evaluar las opciones y tomar una decisión antes de hacer nada. Y además volar el avión. Y todo en apenas unos segundos. No creo ni que hayan podido mirar el manual de referencia rápida. No sé si habrán ingerido pájaros o qué, pero vaya putada.
PD: Independientemente de todo, existe la posibilidad de que tampoco pudiesen replegar el tren. Depende del fallo, ya lo sabremos.
#21 Los flaps son hiper-resistivos. Si no tienes potencia vas a baja antes con flaps que sin ellos. Te permiten volar más lento porque al cambiar la forma del ala hay mayor sustentación, pero a la vez se genera más resistencia inducida, así que se se necesita más potencia para volar.
Recordar además que los flaps permiten usar pistas más cortas, pero si alcanzas la velocidad necesaria, puedes incluso despegar sin ellos. Cosa que no va a pasar nunca en un avión de pasajeros sin saltarse toda clase de avisos, normas y procedimientos. En un avión STOL, los ponen a tope con motores hiper-potenciados para despegar en básicamente un par de metros en algunos casos extremos en competición.
#28 El que vaya bajando la cola puede ser el input del piloto para intentar ganar altura, pero sin energía/potencia y con ese ángulo de ataque, poca leche. O que tenga un desplazamiento del peso hacia la cola, lo que te mete en pérdida por AOA excesivo y no es recuperable en ningún caso.
Pero vamos que con lo que se ve y sin más datos es especular por especular.
#3 lo hacen porque no crujen al funcionario que denuncia injustamente.
Si lo suspendieran de empleo y sueldo por denunciar sabiendo que va a perder esto no pasaría.
En la época de mi padre a los gilipollas se los curaba a guantazos. A los chulos, a los maleducados y a los ladrones. Y había mucha pero que mucha gente en la sociedad dispuesta a dar esos guantazos y mucho más sentido común que hoy para entenderlos.
Y si. Era una sociedad más civilizada en la que los chulos, los maleducados y hasta los ladrones iban con más cuidado.
Ahora no queda más que felicitarlos. Se pueden sacar la chorra en un funeral si quieren que no faltará incluso el que los defienda.
Ningún niño es creyente hasta que no se lo inoculan en su mente llena de preguntas.
Que el Estado nos haga cómplices financiando catequistas dentro de la escuela es vergonzante. ABUSO INFANTIL
No en vano el alcohol es una de las drogas más asquerosas que existen y la "droga de los cerdos".
Luego que no se ven mariquitas, luciérnagas o escarabajos.
En fin.
No le darías un cúter a un niño de dos años o una moto a un chaval de 13 diciendo que es una tecnología y hay que aprender a usarla, ni les dejarías entrar a clase con una motosierra
Seguramente la carga de trabajo era excesiva como para preocuparse del tren en ese momento. Necesitas saber qué pasa, evaluar las opciones y tomar una decisión antes de hacer nada. Y además volar el avión. Y todo en apenas unos segundos. No creo ni que hayan podido mirar el manual de referencia rápida. No sé si habrán ingerido pájaros o qué, pero vaya putada.
PD: Independientemente de todo, existe la posibilidad de que tampoco pudiesen replegar el tren. Depende del fallo, ya lo sabremos.
Recordar además que los flaps permiten usar pistas más cortas, pero si alcanzas la velocidad necesaria, puedes incluso despegar sin ellos. Cosa que no va a pasar nunca en un avión de pasajeros sin saltarse toda clase de avisos, normas y procedimientos. En un avión STOL, los ponen a tope con motores hiper-potenciados para despegar en básicamente un par de metros en algunos casos extremos en competición.
#28 El que vaya bajando la cola puede ser el input del piloto para intentar ganar altura, pero sin energía/potencia y con ese ángulo de ataque, poca leche. O que tenga un desplazamiento del peso hacia la cola, lo que te mete en pérdida por AOA excesivo y no es recuperable en ningún caso.
Pero vamos que con lo que se ve y sin más datos es especular por especular.
Si lo suspendieran de empleo y sueldo por denunciar sabiendo que va a perder esto no pasaría.
Joder, que somos ciudadanos, no siervos.