#1 Pero es que es de cajón, yo sin tener nada que ver con política, derecho, economía y escuchando las noticias ayer y las posibles acciones propuestas por unos y por otros (adelanto electoral, dimisiones, auditorías, mierdas varias) me preguntaba: y por qué no vetar por años a las empresas relacionadas con casos de corrupción? Quiero decir, esas comisiones de 400K euros, no pueden salir del bolsillo de una persona cualquiera de la empresa, tienen que salir de la propia empresa, no pueden ir con el argumento de una oveja descarriada o una manzana podrida porque está claro que ese dinero sale con el beneplácito de la empresa
#16 La misma pista, según las circustancias, puede quedarse corta, tanto por condiciones climáticas (presión, temperatura, visibilidad[][][]) como por contaminación (agua, nieve, hielo u otros elementos)[] Todo eso añade, junto a otros factores que un mismo aparato, en una misma pista, pueda rendir diferente tanto en el despegue como en el aterrizaje (que también)[]
Si no ha alcanzado la velocidad suficiente, por el motivo que sea, y ha iniciado la rotación (quizás porque se veía sin pista y no quería abortar a alta velocidad, peligroso) es factible que el aparato se eleve, pero no se va a mantener en el aire porque no le es posible ganar más velocidad (de hecho la está perdiendo como se aprecia en el vídeo)[] Es lo que se llama low&slow, ahí no tienes nada con lo que negociar[] Puedes perder velocidad para ganar altura, pero no tiene[] Puede perder altura para ganar velocidad, pero tampoco tiene[]
#7 Y sin embargo, pese a lo que a ti te parezca, no lo es[] 37º son muchos[] Y más en determinadas circustancias[] Se te olvidad que 53m sobre el nivel del mar no es el dato que debes buscar, sino la altitud de densidad de ese día[] Para volar estaban bastante por encima de esos 53m[] Además el avión iba muy cargado (vuelo intercontinental a Londres)[] Con temperaturas altas y baja presión además los motores producen menos empuje (es necesario seleccionar potencias más altas para despegar y a veces, no se puede)[]
Por lo que sea ya le está costando levantar, de hecho se come la pista entera porque al final se ve como mueve el polvo de más allá de la cabecera[] Los settings podían no haber sido los adecuados para esa longitud y condiciones, ya lo veremos[]
Además no hace falta irse a Cali; Aquí en Madrid con esas temperaturas ya te puede pasar que en vuelos largos con aviones pesados, se quede la carga y en algunas raras ocasiones las maletas[] Todos los pilotos te dicen que… » ver todo el comentario
#21 los hay que viven la vida con emociones fuertes, a unos les da por el paracaidismo, y a otros por meterse, chupitos de lejía por cualquier sitio, de aquí a nada en polvo para hacerse unas lonchas
#4 Era vinculante. Lo que ocurre es que en regiones castellanoparlantes como Olocau no iba a influir, iban a poner "castellano" por narices (como pone en la noticia)
#7 Mira que sus seguidores tienen que ser idiotas rematados o fanáticos del tipo mas místico visionario aficionado a las setas, porque entramos en la dicotomía de " ¿A quien vas a creer a mi o tus ojos? "
#134 Ya, por eso mucha gente busca vivienda en los centros de las ciudades, pero hay que asumir que esas viviendas tienen mucha más demanda con lo que los precios suben ¿por qué? pues porque si tú no estás dispuesto a pagar lo que piden hay 40 detrás tuyo que si encuentran el trato aceptable y están dispuestos a pagarlo.
Si no ha alcanzado la velocidad suficiente, por el motivo que sea, y ha iniciado la rotación (quizás porque se veía sin pista y no quería abortar a alta velocidad, peligroso) es factible que el aparato se eleve, pero no se va a mantener en el aire porque no le es posible ganar más velocidad (de hecho la está perdiendo como se aprecia en el vídeo)[] Es lo que se llama low&slow, ahí no tienes nada con lo que negociar[] Puedes perder velocidad para ganar altura, pero no tiene[] Puede perder altura para ganar velocidad, pero tampoco tiene[]
Por lo que sea ya le está costando levantar, de hecho se come la pista entera porque al final se ve como mueve el polvo de más allá de la cabecera[] Los settings podían no haber sido los adecuados para esa longitud y condiciones, ya lo veremos[]
Además no hace falta irse a Cali; Aquí en Madrid con esas temperaturas ya te puede pasar que en vuelos largos con aviones pesados, se quede la carga y en algunas raras ocasiones las maletas[] Todos los pilotos te dicen que… » ver todo el comentario
Menos mal que no es como la Pataki.