Se trata del MG ZS que, para sorpresa de algunos, tiene una cantidad de piezas europeas considerable. Solo con abrir el capó ya se encuentran las primeras: la batería es de Varta, una de las marcas más conocidas del sector; las correas son de Gates, una compañía inglesa que también suministra el servofreno; y la centralita es Bosch, también de origen alemán. Pasando a los neumáticos, son Michelín; el ABS es de Bosch y el caudalímetro es de Continental, también alemana.
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Eso sí, una vez las marcas chinas tengan una red de distribución en Europa y no haya problemas para los recambios, probablemente el tema cambie.
Si la deslocalización no tiene nada que ver con la crisis industrial Europea.
Pues aprendan señores.
Aisss, metaironía
El 90% o mas de las cosas que compro son madre in China aunque sea una marca europea y lo haya comprado en el Corte Ingles.