La movilidad activa, a pie y en bicicleta, tiene efectos muy positivos sobre la salud de cada persona, ya que supone un ejercicio diario. Pero la planificación urbana no siempre tiene en cuenta este aspecto, pues muchas ciudades privilegian más moverse en coche —con grandes autopistas urbanas, aceras estrechas y sin espacio ciclista— que hacerlo de modo sostenible. El paper constata que la construcción de cada kilómetro adicional de carril bici se asocia con aproximadamente 13.400 kilómetros adicionales de desplazamientos en bicicleta...????
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