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Entrada en vigor de la ZBE el 1 de enero de 2026: los coches podrán circular por el centro de Castelló

Los vehículos podrán seguir circulando por el centro de Castelló a partir del 1 de enero de 2026, cuando entre en vigor la Zona de Bajas Emisiones con la finalización de las obras. El Ayuntamiento no restringirá el paso de los coches ni tampoco obligará a utilizar etiquetas, como sí ocurre en otras ciudades de España, salvo que se produzca un episodio puntual de elevada contaminación. En este caso, y dependiendo los casos, solo podrán acceder los residentes de la zona o se aplicarán algunas medidas correctoras para reducir los niveles.

| etiquetas: zbe , pp vox , mobilidad urbana
PP y VOX deshaciendo pequeñas mejoras que curiosamente implantó el propio PP hace unas legislaturas atras. El PP de hace unos años tenian mejores planteamientos que los actuales. Pero durante el gobierno del PSOE y Compromis reforzaron la implantacion del ZBE, y evidentemente eso no se puede permitir.
Todo esto realizado por Cristian Ramírez, el concejal que tiene 170 multas por pagar.
Libertad!
Dice el concejal de movilidad: "Los castellonenses pueden estar muy tranquilos, puesto que el 1 de enero de 2026 cuando esta ZBE esté en vigor, no notarán ninguna diferencia a este momento"

El futuro ya está aquí: nos gastamos el dinero en hacer las obras, levantar las aceras y señalizar la ZBE para que todo siga igual
#3 como viene marcado por las directrices. Restringir el tráfico sin correlación a la polución instantánea es una medida de anticongestión general, no para que los ciudadanos de una zona tengan la calidad de aire admisible

Puede que te guste, y sea necesario, que se hiciera así, pero las ZBE son directamente sobre polución medida.
El problema a días como hoy es directamente el asfalto y pinturas expuestas generando ozono: www.researchgate.net/publication/344047817_Asphalt-related_emissions_a
No como en Madrid, que se prohíbe circular a los coches antiguos de residentes aunque haya viento de 50 km/h y la contaminación sea cero. No sé sin son ganas de j. o de que cambies de coche aunque apenas tengas necesidad de él 4 días al año.
¿Pero por qué ponen la zona de bajas emisiones en el centro?

En mi ciudad la pusieron en un barrio alejado de las zonas de paso, los residentes tienen derecho a pasar y hay aparcamiento de sobra en los alrededores para los visitantes. :-D
Bueno tampoco es Tokyo, que es una ciudad de 180 mil habitantes.
Cualquiera que viva ahí tiene claro que las medidas implantadas no han hecho más que mejorar la ciudad.

menéame