Europa quiso frenar la llegada de los vehículos eléctricos chinos en su mercado. Los consideró una amenaza, les impuso aranceles y lo cierto es que no ha servido de mucho. Algunos datos muestran que de hecho en mercados como el alemán marcas como BYD vendieron un 700% más en 2025. Y es que los precios de estos coches apenas han bajado, y para lo único que han servido los aranceles es para engordar las arcas europeas. De hecho, uno de cada 10 coches nuevos vendidos en Europa el mes pasado fue chino. China ha vendido en EU un 100% más que en 2024
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Aranceles buenos <> aranceles malos.
Según evolucionan los países se van haciendo capaces de producir y exportar bienes que antes no estaban a su alcance, maxime con salarios y condiciones laborales y mediambientales más bajas.
El objecto es compensar el dumping que hace China sobre subvencionando el coche eléctrico.
dle.rae.es/frenar
Cuando la UE implementó esas medidas lo explicó en ese sentido. Nunca han pretendido prohibir la entrada de coches chinos.
Si China no tomara represalias, vamos que si los prohibirían.
Segunda pregunta, ¿no ha estado super subvencionada la industria automotriz europea también, especialmente para investigación de motores que sean alternativa al combustible fósil?
No es que me haga gracia ver a la industria europea irse al carajo, pero tampoco sé si Europa está jugando limpio al libre mercado, o al igual que le pasa a Trump, cuando no le va bien con el libre mercado, este deja de ser tan libre.
Malditos chinos, hacen dumping shurbensionando a sus coches. Así no se vale, eso está mal. Chinos, ¡cabrones!
Lo que hay que leer. Es que te tienes que reír.
A mí me parece correcto favorecer la industria local, antes que traer coches del otro lado del mundo, llámame loco.
Y eso que yo no voy de marxista por la vida.
Porque lo mismo van hacer con absolutamente cualquier industria.
Cuando tienes un mercado interno de 1400 millones de habitantes, regalar un producto a precio de coste para penetrar mercado mientras te subvenciona el papá estado no está nada mal como estrategia
1. Quien tiene la pasta para comprarse uno de 60.000, lo hará, aunque el de 30.000 tenga las mismas prestaciones. Básicamente por estatus.
2. Lo que quería China es reventar el mercado ofreciendo un coche por menos de 20.000€ cuando la misma gama europea estaba entre 30-40k€. Ahora tenemos "casi" lo mismo menos porque china ofrece algo más de tecnología por esos 30.000€.
Todo porque no pueden competir con los chinos, ni los que ensamblan vehiculos, ni los que diseñan, ni los que investigan, ni los que los venden.
fascistasnacionalistas ultraderechista como tu salvador , aunque en la realidad son lo peor y te venderán al mejor postor.el tema del coche eléctrico europeo, se pagaron cantidades exorbitantes para I+D+i para desarrollar algo decente y para lo unico que ha servido tanto dinero para engordar la cuenta de beficios y subir sueldos de los CEOs.
China a hecho sus deberes , ha visto que el futuro esta alli y a apostado fuerte y por ahora , lleva la delantera por goleada
es.wikipedia.org/wiki/¿Quién_se_ha_llevado_mi_queso?