Un buque carguero que transportaba miles de automóviles desde China hacia México se incendió en el océano Pacífico y quedó a la deriva tras la evacuación de su tripulación.
#1 Porque lo de tener piernas antes de hablar, está sobrevalorado ¿No?
Porque la probabilidad de que simplemente sea una batería que se haya incendiado (Cómo eso no ha sucedido nunca), esa teoría la descartamos ¿Te parece?
#3 No se si lo dices en serio o de guasa. Pero que una batería de coche se incendie por contacto con el aire salado del mar en un barco o ferri, ha pasado muchas veces. Que sea un barco determinado, no es relevante.
Porque a ver si porque suceda una primera vez en el ferri Valencia-Ibiza también va a ser una conspiración de EEUU
#5 ¿Tienes alguna enlace a todas esas noticias tan habituales donde se pega un fuego un barco transportando coches competencia de USA hacia un pais vecino de USA?
#38 Basta con que hagas una búsqueda del porcentaje de vehículos eléctricos que se incendian en embarcaciones, tu mismo.
Si llevas tantos años en el sector naval no lo parece, ¿Haciendo qué, barquitos de papel?
#55 ¿Acaso no hay estadísticas de incidentes en barcos y sus causas? Vega ya Mister Experto!!
Te estás tirando el moco de experto y no sabes que existen estadísticas.
#23 Pues no hay pruebas ni de una cosa ni de otra, pero es bastante más probable que sea lo que dice #2 que lo que dice #1. Y dudo bastante que ahora mismo el gobierno de Trump esté pensando en echar una mano a Elon Musk con sus ventas
#69 Estoy de acuerdo en que en este caso no hay información suficiente para saber que ha provocado el fuego.
De lo que tampoco hay pruebas es de que la afirmación de que: "una batería de coche se incendie por contacto con el aire salado del mar en un barco o ferri, ha pasado muchas veces."
Trabajaba embarcado, he buscado datos de incendios provocados por coches electricos en buques y solo he encontrado 3 noticias.
#4 Pues eso mismo, dije batería porque es común que se incendien con el aire salado del mar, pero como dices, anda que no hay cosas que se puedan perder fuego en un barco antes de que sea una conspiración de EEUU
Ya que nos ponemos en plan serio. Ha habido fuegos antes en barcos sin tener que abandonarlos. Hay una cosa llamada control de daños y me consta que es una obsesión en los barcos. Se puede prender fuego un coche, varios, ... Pero suele ser controlable.
Tampoco descartaria que quien los cargó lo hiciera como el culo.
#13 Igual, tanque sea más trabajo, llevar las baterías por separado y embaladas estancas, para luego montarlas al vehículo en destino.
No es práctico pero te evita perder 3000 vehículos
No me parece mala medida, para nada. Ya con las empresas de mensajería ya hay cierta paranoia con las baterías de portátiles y similares, que traen unas etiquetas de peligro que parece que has pedido uranio.
#26 Vehículos cuánticos
Los cuando se transportan, ¿van con gasolina en el depósito? ¿Y las baterías van cargadas o vienen con el plastiquito ese que ponen a las cosas a pilas?
#17 Con todas las causas que pueden causar un incendio en un barco, muy habituales, y más aún llegando baterías, creo que hay mucha conspiratoria últimamente
#22 Conspiranoia o no, pero por alguna razon siempre son los EEUU los sospechosos. Habria que preguntarse porque y si tendra algo que ver con su historial.
lo de "bateías que se incendian" suele ser FALSO. Ha habido un intento muy dirigido de meter miedo a la población con algo que es un riesgo brutalmente pequeno. curiosamente nadie prohíbe entrar con un tanque lleno de líquido inflamable a un parking. ....
#30 Los casos de ferris que verán coches eléctricos sin muchos, no por habladurías, sino por hechos de que se piensen fuego y de forma constatada debido al contacto con el aire más salado del mar.
#2 El problema es que ya se empieza publicando bulos en las mismas noticias que hablan del tema.
El artículo habla que había en el barco 3000 vehículos, 800 de ellos eléctricos.
Y difunden un mensaje diciendo que son 3000 vehículos eléctricos.
La verdad que así mal vamos.
Añadido a esto, en China la fabricación de EVs está en un 80% con baterías LFP, que tienen una menor probabilidad de incendiarse que las NMC defectuosas o de tecnologías más antiguas en estos vehículos.
#2 Todos los coches, electricos o de gasolina, llevan baterías y ahora precisamente con la pelea entre lo electrico y los fósiles van y se incencian. Pura casualidad, si señor.
#80 Se que llevo una batería de litio encima todos los días, que el 99% restante también la lleva y que, quitando que al principio algunas dieron problemas y tenían caracter explosivo, ahora son muy estables. También se que es muy fácil sabotear un carguero de estos, no hay mas que comprar a uno de la tripulación y lo que algunos ganarían si a los electricos les fuese mal.
PD: sabes de donde salieron las granadas echo2 en Borderlands 2
#81 Para decir que hay sabotaje hay que tener pruebas.
¿Las tienes?
Por otro lado, expón una batería de plomo de coche de combustión a una atmósfera salada como la del mar y luego haz lo mismo con una de coche eléctrico. Y verás la diferencia.
#1 Estas conspiranoias sin pruebas, antes pensaba las decíais de coña, como las bromas de judíos en Forocoches (Que luego vi, muchos se las creían), pero me estas haciendo dudar, estas diciendo esto en serio?
#1 Si claro , estoy seguro que por la perdida de "UN BARCO" Tesla esta salvada , si les la noticia ya dice que aunque no se sepa la causa exacta, todo apunta a la batería de un coche .
#_29 Nadie te pide que metas a tus hijos en un carguero, pero si lo que te da miedo es el fuego no tengo muy claro que estar en un coche con un depósito lleno de gasolina sea mejor idea.
Según leo en la noticia publicada en 20 minutos: El barco transportaba unos 3.159 coches, de los cuales eran 681 híbridos y 65 eléctricos puros [...] por motivos que se desconocen por el momento
Es decir 2% eléctricos, 21% híbridos, 76% combustión. No se sabe el motivo, pero se pretende culpar al 2% de los vehículos que allí habían y se obvia el 98% restante o, incluso al propio barco que, también, era de combustión.
Competencia de Tesla... HECHO
Muy eficientes los USANOS
Competencia de Tesla... HECHO
Muy eficientes los USANOS
Porque la probabilidad de que simplemente sea una batería que se haya incendiado (Cómo eso no ha sucedido nunca), esa teoría la descartamos ¿Te parece?
Primera vez!
Porque a ver si porque suceda una primera vez en el ferri Valencia-Ibiza también va a ser una conspiración de EEUU
¿Cuántas veces es para ti muchas? ¿podrías por favor colgar 5 o 6 de esos indicentes tan comunes que dices?
portalportuario.cl/naufragios-e-incendios-son-las-principales-causas-d
Ya en el año 2022 se contabilizaron 3.032 incidentes, de los cuales 209 incendios.
PD: No me amenaces con citar negativo, hazlo si te da la gana, me la soplan los negativos
Te lo vuelvo a repetir: ¿Cauntas baterías de coches eléctricos han causado incendios en barcos?
PD: Trabajaba embarcado, 25 años de experiencia en el sector. Estoy esperando a que me cuentes más sobre el sector naval.
Si llevas tantos años en el sector naval no lo parece, ¿Haciendo qué, barquitos de papel?
Dices así a la ligera que es algo habitual, y además me acusas de "hacer barquitos de papel" cuando te afeo las acusaciones sin pruebas.
Porque claro, tu eres el experto en Google.
Este es el nivel, sueltas una burrada sin respaldo, y que se encarguen los demás de rebatir la burrada.
Te estás tirando el moco de experto y no sabes que existen estadísticas.
Sabes lo que pasa y porque no públicas nada, porque no aparecen en el buscador, solo noticias de un par de incendios en el mismo número de barcos.
Por eso callas y me cargas a mi con la prueba, porque no puedes respaldar tus afirmaciones.
Bulos...
Lo dicho, en barquitos de papel
De lo que tampoco hay pruebas es de que la afirmación de que: "una batería de coche se incendie por contacto con el aire salado del mar en un barco o ferri, ha pasado muchas veces."
Trabajaba embarcado, he buscado datos de incendios provocados por coches electricos en buques y solo he encontrado 3 noticias.
Pero por lo visto, es "algo habitual".
Luego nos preguntamos como aparecen los bulos.
Anda que no hay cosas en un barco para incendiarse.
Ya que nos ponemos en plan serio. Ha habido fuegos antes en barcos sin tener que abandonarlos. Hay una cosa llamada control de daños y me consta que es una obsesión en los barcos. Se puede prender fuego un coche, varios, ... Pero suele ser controlable.
Tampoco descartaria que quien los cargó lo hiciera como el culo.
El asunto sería ponerlas dispersas por todo el barco para que no propaguen el fuego.
Y en los barcos suele haber respiradores autónomos porque un fuego dentro ventila mal, sea cual sea el origen.
No es práctico pero te evita perder 3000 vehículos
No me parece mala medida, para nada. Ya con las empresas de mensajería ya hay cierta paranoia con las baterías de portátiles y similares, que traen unas etiquetas de peligro que parece que has pedido uranio.
La gasolina es bastante más inflamable que las baterías.
Los
Te doy un 80/20 a lo del accidente respecto al sabotaje.
Lo normal sería lo primero, pero con Trump la cosa cambia. No debería, pero a saber cómo se levantó ese día con la almorrana cerebral.
¿O porque sea noticia deba ser una conspiración?
Pongo en duda que sean tan habituales, pero no tengo ni idea
Igual un día te encuentras al farmacéutico vendiendo tu bici por wallapop
lo de "bateías que se incendian" suele ser FALSO. Ha habido un intento muy dirigido de meter miedo a la población con algo que es un riesgo brutalmente pequeno. curiosamente nadie prohíbe entrar con un tanque lleno de líquido inflamable a un parking. ....
El artículo habla que había en el barco 3000 vehículos, 800 de ellos eléctricos.
Y difunden un mensaje diciendo que son 3000 vehículos eléctricos.
La verdad que así mal vamos.
Añadido a esto, en China la fabricación de EVs está en un 80% con baterías LFP, que tienen una menor probabilidad de incendiarse que las NMC defectuosas o de tecnologías más antiguas en estos vehículos.
PD: sabes de donde salieron las granadas echo2 en Borderlands 2
¿Las tienes?
Por otro lado, expón una batería de plomo de coche de combustión a una atmósfera salada como la del mar y luego haz lo mismo con una de coche eléctrico. Y verás la diferencia.
No importa que hubieran pasado años desde que dejaron la granja. Todos los males eran su culpa.
Los cerdos, por supuesto, nunca eran culpables de nada.
Es decir 2% eléctricos, 21% híbridos, 76% combustión. No se sabe el motivo, pero se pretende culpar al 2% de los vehículos que allí habían y se obvia el 98% restante o, incluso al propio barco que, también, era de combustión.
Nunca son noticias, solo una aburrida estadística.
Este es noticia porque llevaba coches eléctricos, aunque probablemente no hayan tenido nada que ver en el incendio.
De esta forma se va reforzando el relato de que los coches eléctricos son peligrosos y arden constantemente.
Que me compre uno y meta allí a mis hijos.
Si es Chino mejor, por supuesto, que hacen las cosas muchísimo mejor y a menor precio.