1- La noticia es una mierda. No informa de las causas del accidente.
2- la gente se piensa que las carretillas elevadoras y los tractores son un juego. Y son super peligrosos. Cada año hay muchos muertos por carretillas elevadoras y tractores.
3- 20 años. Con 20 años las locuras que hacía yo con los coches, los tractores y la carretilla de la finca. Tienes la cabeza verde y te piensas que son un juego estás máquinas y no se es consciente de lo peligrosas que son.
#10 Molina del Segura (Murcia) a principios de los 2000, yo tenia mas o menos la misma edad y entre a trabajar en una fábrica.
A las pocas semanas necesitaban que alguien manejara la carretilla y no se fiaban de los marroquíes y sudamericanos que tenían contratados. Me dijeron que si quería hacerlo yo.
No había usado una en mi vida, me dieron unos minutos de instrucción y para adelante. A mover palés entre pasillos y estanterías.
Mucho mejor que estar cargando cajas de entre 10 y 50 kilos… » ver todo el comentario
#60 vaya, entonces nunca te pones enfermo, jamás tienes accidentes y te compras absolutamente todos los materiales que vas a necesitar para trabajar. Y seguro que cobras lo mismo o menos que alguien que está contratado.
#62 pues solo he cogido una baja en mi vida y de 2 días. Los EPIS los compro todos y los utilizo. De echo estoy vivo porque en una obra que realizaba me cayó un elevador encima. Suerte del casco. Aun así 18 puntos.
Y si. Cobro menos que mis trabajadores. De echo mi nómina no pasa de 1200€ mensuales.
#73 los epis los debe de comprar la empresa para la que trabajas, es como si yo tengo que pagar los servidores, el equipo y las licencias de los programas que uso para trabajar.
#74 De chiste. La empresa que ofrece servicios ha de disponer de sus propios EPIS y ceder a la empresa a la que ofrece sus servicios la certificación de riesgos laborales.
La empresa que contrata ha de comprobar que cumplan y solicitar y guardar la certificación de los riesgos de las trabajadores ajenos.
#77 lógicamente. Si yo voy a trabajar a una empresa y esa empresa tiene la obligación de darme unas medidas de seguridad es la empresa las que tiene que ponerlas.
¿Un camarero de lleva el café y la cafetera de su casa? ¿El mecánico se lleva los elevadores de casa o todas sus herramientas? ¿Un vendedor de videojuegos lleva el material de casa?
#80 aclárate. No tienes clara las ideas. Hay diferencias entre trabajador por cuenta ajena a trabajador por cuenta propia. Antes hacías referencia a un trabajador por cuenta propia.
#1 No, esa no es forma de morir, un paracaidas que no se abre, quedar atrapado en los rodamientos de una maquina, que te muerda los huevos un Lapon, esa si son formas de morir. www.youtube.com/watch?v=P9HAfsm4lXE
#19 El problema es que eso de decir que como hubo un accidente culpa del trabajador es una estupidez.
Y la parte final de tu comentario es para enmarcar, vaya:
"tal vez el chaval estaba haciendo trompos con el toro sin el cinturón."
¿Como es posible que en una empresa un trabajador pueda hacer semejante salvajada? ¿Es la ley de la selva o algo?
¿Hay accidentes que son causados por los propios trabajadores? Si, los hay.
¿Cual es el porcentaje con respecto al total? ¿Cuántas veces se mira para otro lado en lugar de sancionar las prácticas de riesgo porque "siguiendo las normas no hay quién trabaje" y hay que acabar rápido?
#25 Como es posible que un trabajador pudiera hacer semejante salvajada?
Si fueras técnico de prevención de riesgos podrías explicar un montón de salvajadas de trabajadores.
En esta noticia veo mucho usuario soltando comentarios ideológicos.
Los que no tienen ni puñetera idea hablan de los accidentes, pero a poco que conocieran sabrían que sobretodo las condiciones ergonómicas y higiénicas es donde los trabajadores están peor tratados. Y esas condiciones ergonómicas y higiénicas se traducen en enfermedades en meses y años, pero como vivimos en el cortoplacismo así nos va.
Y reitero lo que he dicho antes, no sabemos la causa del accidente, por lo que en este caso no se puede señalar a trabajador o empresario.
#31 Vamos a ver, yo como jefe de máquinas embarcado he visto muchas salvajadas, y me he metido en follones por ciertas prácticas a las que me negaba, como puntear fines de carrera o setas de parada de emergencia porque "saltan muy a menudo", pero lo de hacer trompos con una carretilla elevadora ya no es ni cosa directa del empresario, el responsable del almacén no puede permitir semejantes salvajadas y si lo hace, es porque la dirección de la empresa mira para otro lado, bien porque nadie mas quiere trabajar allí, bien porque les importa una mierda lo que pase en la empresa mientras funcione y dé dinero.
#31 Ole! Uno con cabeza. #25 pues los accidentes graves la gran mayoría de veces es por culpa del trabajador por incumplir la normativa de seguridad sea consciente o inconscientemente.
Hay 3 motivos en este accidente. A ver si con los días sale.
1 exceso de velocidad y derrapes (es el accidente más común)
2 manipulación de carga en marcha y altura.
3 que salte un bordillo o caiga por la rampa de carga por despiste.
#71 seguro que mi vida laboral es más grande que la tuya.
Será en la que tú has visto, que por cierto si ves algún sitio donde se maneje carga y hay cambios de altura, deben de estar indicados y eso es responsabilidad de la empresa.
La Ley de Prevención de Riesgos Laborales (LPRL) y el Real Decreto 486/1997 sobre condiciones mínimas de seguridad y salud en los lugares de trabajo establecen que los riesgos deben estar señalizados adecuadamente.
#72 pues he estado personalmente en los centros logísticos de las grandes cadenas de supermercados y en ninguno hay carteles en los muelles de carga. Básicamente porque no hay desniveles.
Ves corriendo a poner denuncias que se van a reír de ti.
#89 acuéstate. Está terminante mente prohibido abrir la puerta sin estar el camión aculado.
De echo muchos muelles llevan un sensor que no permite abrir la puerta si el camión no está aculado.
La otra es que en las empresas serias un transportista ajeno a la empresa no puede abrir la puerta del muelle ni colocar la plataforma sin autorización. En muchas viene el encargado a comprobar que el camión este corre tame te aculado, con los calzos, luego comprueba documentación, abre la puerta, pone la plataforma, hacer los controles de temperatura, desactiva la plataforma para evitar accidentes y proceden con la descarga.
Te falta mucha calle. No has trabajado nunca en este sector. Se te ve el plumero
Es el segundo muerto por carretilla elevadora en una quincena, y en la misma zona. ¿Ha comenzado el alzamiento robot? la revuelta de las carretillas eléctricas.
#27 no. Pero este tipo de accidentes no son culpa del empresario y todos los criticáis a muerte.
Los vuelcos de carretilla se producen por exceso de velocidad y derrapes o por mover la carga elevada en marcha (practica incorrecta por parte del trabajador).
Si llevas el cinturón, nunca vas a quedar atrapado debajo de la máquina y no vas a morir. Si no lo llevas en el momento de vuelco, la maquina te escupe y acaba con atrapamiento/muerte.
#20 tu eres el tipico que tiene media empresa y salta a defender cualquier barbaridad que se haga en favor del beneficio economico, no muy listo, los ricos no t dan dinero por defenderlos, espabila.
#38 yo soy de los que tiene la empresa entera y cuido a los trabajadores. Este año he contratado un chico de tractorista por 30k anuales y le puse coche para desplazarse a la finca. Los trabajadores de campo les pagó a 10€ limpios +35%S.S + IRPF. Os pensáis todos que los empresarios somos explotaroes. Emprende y calla!
#20 ¿pero para qué quieres emprender si según vosotros los trabajadores son unos vagos y viven de paguitas y ayudas? Deja de emprender y ponte a trabajar y madruga, porque no serás de esos vagos que solo pone el cazo, ¿verdad?
#35 La ley de riesgos laborales dice que el empresario debe velar para que se utilicen los equipos de protección, asegurarse de la efectiva ejecución de las actividades preventivas (con un seguimiento continuo) y "tomará en consideración las capacidades profesionales de los trabajadores en materia de seguridad y de salud en el momento de encomendarles las tareas"
No tiene por qué hacerlo en persona, pero el responsable final es siempre el empresario, pues es quien controla las… » ver todo el comentario
Otro más de los 800 muertos anuales que provoca el trabajo en España, pero la prensa analizará el caso como una excepción individual, reduciéndolo a anécdota, en lugar de poner el foco en la estructura empresarial que tolera esto.
Y así un chaval de 20 putos años se deja la vida para mayor gloria del beneficio.
#13 crea una empresa y da trabajo a la gente. Vienes a echar mierda sin conocimiento de causa.
Hace unos años, hubo un accidente en el puerto de Barcelona con un operario fallecido por rotura de cable de grúa.
Un amigo íntimo mío fue el que homólogo ese cable. (Trabajaba para una empresa de ITV muy famosas).
Pues total, se personó policía, peritos al trabajo y lo vinieron a buscar como un delincuente. Cogieron la contramuestra de cable homologado y paso todas las pruebas correctamente. Al… » ver todo el comentario
#19 Como empresario y autónomo, ya que estás aquí trabajando Sábado para defendernos entiendo que serás compañero y sino, pues chico, tienes un problema gordo; te voy a decir que si el sistema no obligase al zagal a currar no se habría muerto.
#19 ¿Al crear una empresa te vuelves intocable? Un trabajador muere durante su jornada laboral y la policía hace una investigación, joder que puta locura.
¿En que parte de la noticia pone la gilipollez que acabas de soltar?
#19 Coincido con lo que comentas, hay muchos trabajadores que trabajan en condiciones pésimas, pero eso no quiere decir que todos los accidentes sean culpa del empresario.
Y la noticia no da información para sacar conclusiones.
#30 yo a parte de mi empresa, llevo otras y miro que los tractores estén siempre al día. Y no me canso de meter broncas que se abrochen el cinturón.
Mi padre con 62 años, el último día de vendimia me quiso ayudar en mi explotación y tuvo un accidente con el tractor y casi no lo cuenta. La gente cuando veía la fotos de como quedó el tractor me decía que no se creían que estuviera vivo.
El accidente fue por despiste. Los accidentes suceden. Y los que he vivido yo son por despiste o la mala práctica del operario.
También hay empresas que tienen maquinaria obsoleta o no cumplen la normativa de seguridad.
#34 lo de siempre, el que (y no digo que sea este el caso) cojea una carretilla o se sube a un andamio medio borracho, no tiene responsabilidad ninguna. Tampoco el que se suelta el arnés para estar más cómodo.
Es culpa del jefe siempre. Hasta cuando es un autónomo.
#63 elucubraciones ninguna, ya digo que no se si es este el caso. Hablo en general, que decir que el trabajador que tiene un accidente no tiene nunca culpa es estar completamente ciego
#34 Se ve de todo, desde empresas que se pasan las normas por el forro, algunas grandes, a trabajadores que con todas las medidas de seguridad en cuanto el jefe se da la vuelta a hacer el jilipollas. Otros que no tienen mas luces, con seguridad o sin ella, con el jefe a la vista o solos, no deberían dejarles trabajar, pero si no encuentran personal hay que recurrir a lo que se pueda.
#14 el carnet de carretillero "no existe" no es como el de coche, en mi caso, un curso de una tarde y ,lo mas importante, la autorizacion de la empresa para manejar las carretillas, con esto último vale
#37 ¿Cómo que no existe? murciacarretillero.com/ Sé perfectamente como se hacen los minicursillos esos y que te dan una especie de diploma que dice expresamente: "carnet de carretillero". Mi hijo lo tiene por ahí, entre un montón de diplomas y mierdecillas similares. ¿Para qué me haces la contra en algo que simplemente buscando en internet lo encuentras? Te lo dan después de unas horas de formación y se llama así, y así lo pones en tu curriculum si es que piensas que puede ayudarte a conseguir algún empleo que tenga que ver con eso.
#41 te lo he puesto entrecomillado, no es que no exista, esque no es necesario, no te contradecia, intentaba dar mas fuerza a tu comentario pero no se ha entendido bien, evidentemente existen, pero yo no lo tengo y estoy autorizado a llevarlas y las uso diariamente, esto queria decir mas o menos
#45 Que vale ya, no necesito más explicaciones porque yo también sé de lo que hablo. Tu has indicado respondiendo a mi primer comentario: " el carnet de carretillero "no existe" no es como el de coche". Te he dado pruebas de que sí existe, que se llama así, y ya esta. Basta.
#14 depende de la formación que hagas, hay empresa serias que te dan formaciones muy completas tanto teóricas como prácticas, pero claro, hay que pagar más que en esa que comentas tú….
#39 ¿Pero existe o no existe el "carnet de carretillero? Ya sé que hay formaciones más completas, y más todavía. Pero no me dejes por mentirosa o desinformada así sin más.
#42 ni mucho menos era mi intención dejarte por mentirosa, solo añadía a tu comentario que uno tiene la calidad de formación que la empresa pague, claro que existe el carnet, pero el empresario debe dar una formación específica al puesto de trabajo y como es un gasto pues se van al más barato…
De los mismos que la crisis del 2008 fue culpa de los españolitos que se endeudaron más de lo que podían, y de la culpa es de los padres que las visten como putas, llega la culpa es de los curritos que se matan por que quieren.
Di que sí. La mayoría de los 800 trabajadores muertos el año pasado fue por ser unos descerebrados, que no se mataron haciendo el loco en su casa, durante sus horas de ocio ni de vacaciones, sino que se esperaron a estar currando para ponerse a hacer el cabra y después pasa lo que pasa.
2- la gente se piensa que las carretillas elevadoras y los tractores son un juego. Y son super peligrosos. Cada año hay muchos muertos por carretillas elevadoras y tractores.
3- 20 años. Con 20 años las locuras que hacía yo con los coches, los tractores y la carretilla de la finca. Tienes la cabeza verde y te piensas que son un juego estás máquinas y no se es consciente de lo peligrosas que son.
A las pocas semanas necesitaban que alguien manejara la carretilla y no se fiaban de los marroquíes y sudamericanos que tenían contratados. Me dijeron que si quería hacerlo yo.
No había usado una en mi vida, me dieron unos minutos de instrucción y para adelante. A mover palés entre pasillos y estanterías.
Mucho mejor que estar cargando cajas de entre 10 y 50 kilos… » ver todo el comentario
Ya he dicho en #10 que la noticia es una mierda. Y morir debajo de una carretilla si la conduces es porque no llevas el cinturón abrochado.
Espero que seas autónomo
Y si. Cobro menos que mis trabajadores. De echo mi nómina no pasa de 1200€ mensuales.
La empresa que contrata ha de comprobar que cumplan y solicitar y guardar la certificación de los riesgos de las trabajadores ajenos.
¿Un camarero de lleva el café y la cafetera de su casa? ¿El mecánico se lleva los elevadores de casa o todas sus herramientas? ¿Un vendedor de videojuegos lleva el material de casa?
www.youtube.com/watch?v=P9HAfsm4lXE
Y la parte final de tu comentario es para enmarcar, vaya:
"tal vez el chaval estaba haciendo trompos con el toro sin el cinturón."
¿Como es posible que en una empresa un trabajador pueda hacer semejante salvajada? ¿Es la ley de la selva o algo?
¿Hay accidentes que son causados por los propios trabajadores? Si, los hay.
¿Cual es el porcentaje con respecto al total? ¿Cuántas veces se mira para otro lado en lugar de sancionar las prácticas de riesgo porque "siguiendo las normas no hay quién trabaje" y hay que acabar rápido?
Si fueras técnico de prevención de riesgos podrías explicar un montón de salvajadas de trabajadores.
En esta noticia veo mucho usuario soltando comentarios ideológicos.
Los que no tienen ni puñetera idea hablan de los accidentes, pero a poco que conocieran sabrían que sobretodo las condiciones ergonómicas y higiénicas es donde los trabajadores están peor tratados. Y esas condiciones ergonómicas y higiénicas se traducen en enfermedades en meses y años, pero como vivimos en el cortoplacismo así nos va.
Y reitero lo que he dicho antes, no sabemos la causa del accidente, por lo que en este caso no se puede señalar a trabajador o empresario.
#25 pues los accidentes graves la gran mayoría de veces es por culpa del trabajador por incumplir la normativa de seguridad sea consciente o inconscientemente.
Hay 3 motivos en este accidente. A ver si con los días sale.
1 exceso de velocidad y derrapes (es el accidente más común)
2 manipulación de carga en marcha y altura.
3 que salte un bordillo o caiga por la rampa de carga por despiste.
Será en la que tú has visto, que por cierto si ves algún sitio donde se maneje carga y hay cambios de altura, deben de estar indicados y eso es responsabilidad de la empresa.
La Ley de Prevención de Riesgos Laborales (LPRL) y el Real Decreto 486/1997 sobre condiciones mínimas de seguridad y salud en los lugares de trabajo establecen que los riesgos deben estar señalizados adecuadamente.
Ves corriendo a poner denuncias que se van a reír de ti.
Claro. Ninguno.
Entonces se activa la plataforma y se introduce en el camión.
No hay desnivel entre el centro logístico y el interior del camión.
Te falta calle, r**a de biblioteca
Te falta educación.
Y calle. Mucha calle.
Eres de los que se tira al suelo a patalear y llorar aún sin tener razón simplemente para que se le escuche ye de la razón.
Se dice, ignorancia. Has mostrado no conocer el funcionamiento de un muelle de carga ni su reglamentación. Aun así quieres tener razón.
Ya me contarás donde está la diferencia de nivel.
Vete a acostar que lo necesitas.
De echo muchos muelles llevan un sensor que no permite abrir la puerta si el camión no está aculado.
La otra es que en las empresas serias un transportista ajeno a la empresa no puede abrir la puerta del muelle ni colocar la plataforma sin autorización. En muchas viene el encargado a comprobar que el camión este corre tame te aculado, con los calzos, luego comprueba documentación, abre la puerta, pone la plataforma, hacer los controles de temperatura, desactiva la plataforma para evitar accidentes y proceden con la descarga.
Te falta mucha calle. No has trabajado nunca en este sector. Se te ve el plumero
Los vuelcos de carretilla se producen por exceso de velocidad y derrapes o por mover la carga elevada en marcha (practica incorrecta por parte del trabajador).
Si llevas el cinturón, nunca vas a quedar atrapado debajo de la máquina y no vas a morir. Si no lo llevas en el momento de vuelco, la maquina te escupe y acaba con atrapamiento/muerte.
No tiene por qué hacerlo en persona, pero el responsable final es siempre el empresario, pues es quien controla las… » ver todo el comentario
Y así un chaval de 20 putos años se deja la vida para mayor gloria del beneficio.
Hace unos años, hubo un accidente en el puerto de Barcelona con un operario fallecido por rotura de cable de grúa.
Un amigo íntimo mío fue el que homólogo ese cable. (Trabajaba para una empresa de ITV muy famosas).
Pues total, se personó policía, peritos al trabajo y lo vinieron a buscar como un delincuente. Cogieron la contramuestra de cable homologado y paso todas las pruebas correctamente. Al… » ver todo el comentario
¿En que parte de la noticia pone la gilipollez que acabas de soltar?
Y la noticia no da información para sacar conclusiones.
Mi padre con 62 años, el último día de vendimia me quiso ayudar en mi explotación y tuvo un accidente con el tractor y casi no lo cuenta. La gente cuando veía la fotos de como quedó el tractor me decía que no se creían que estuviera vivo.
El accidente fue por despiste. Los accidentes suceden. Y los que he vivido yo son por despiste o la mala práctica del operario.
También hay empresas que tienen maquinaria obsoleta o no cumplen la normativa de seguridad.
Es culpa del jefe siempre. Hasta cuando es un autónomo.
Chao
Di que sí. La mayoría de los 800 trabajadores muertos el año pasado fue por ser unos descerebrados, que no se mataron haciendo el loco en su casa, durante sus horas de ocio ni de vacaciones, sino que se esperaron a estar currando para ponerse a hacer el cabra y después pasa lo que pasa.