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El piloto del F-35 mantuvo una conferencia telefónica de 50 minutos con los ingenieros antes de que el avión de combate se estrellara en Alaska

El piloto del F-35 mantuvo una conferencia telefónica de 50 minutos con los ingenieros antes de que el avión de combate se estrellara en Alaska

Un piloto de un F-35 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos pasó 50 minutos en una conferencia telefónica aérea con ingenieros de Lockheed Martin tratando de resolver un problema con su avión de combate antes de eyectarse y el avión se estrellara contra el suelo en Alaska a principios de este año, según un informe del accidente publicado esta semana. El accidente, ocurrido el 28 de enero en la base aérea de Eielson, en Fairbanks, quedó grabado en un vídeo que mostraba cómo el avión caía en picado y explotaba en una bola de fuego....

| etiquetas: f-35 , accidente , conferencia , 50 minutos , soporte , estrellado
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- ¿Es la Lockheed?
- Para problemas en misiles balistricos, pulse 1, para problemas de radar, pulse 2, para problemas con el F-35 pulse 3, ....
- 3
- Su llamada está está en espera, por favor espere .... ding, dong, ding, dong, ding ....
- Buenas tardes le atiende el servicio de atención de Lockheed, le atiende Mary Sue ¿en que puedo ayudarle?
- Que el avión tiene todas las luces encendidas y no reesponde a los mandos.
- ¿ha probado a apagarlo y encenderlo?
- Estoy en vuelo.
- ¡huy, le paso con…   » ver todo el comentario
#2 Es el enemigo? Que se ponga...

Ni a Gila se le hubiese ocurrido llamadas así... la modernidad.
#2 En estos momentos todas nuestras líneas están ocupadas. Inténtelo más tarde. Beep beep beep.
Piloto: Lockheed, mi F-35 está cayendo en picada, ¿algún consejo?
Lockheed: ¿Ya intentó apagarlo y volverlo a encender?
Piloto: Estoy a 2.000 pies, no tengo tiempo para reinicios de Windows.
Lockheed: Perfecto, entonces compre el paquete de “aterrizaje seguro” por solo 5 millones extra.
Piloto: ¿¡Qué!? ¿Lo venden como DLC?
Lockheed: Sí, y si paga ahora le incluimos el cupón para el paracaídas.
#4 Faltó un: "aquí Rishit Raj del departamento de L-M en Bangalore digooooo Houston, ¿en qué puedo ayudarle?"
Me estáis recorriendo a lo de :

-Houston ,tenemos un problema.

- Tenemos? Tienes, tienes.
Una hora estuve yo con los de MasMovil y no conseguí que abriesen los puertos del router. La atención telefónica al cliente siempre da asco.
Ui uo otro

Piloto: Lockheed, mi F-35 se está cayendo en picado, necesito ayuda urgente.
Lockheed: ¿Ya descargó la última actualización?
Piloto: ¡Estoy cayendo, no tengo Wi-Fi!
Lockheed: Entonces active el “Modo Planeador Experimental”.
Piloto: ¡No existe ese botón!
Lockheed: Exacto, se vende como extra a partir de ahora, póngase en contacto con su distribuidor militar más cercano.
Bah, el marine qué llamó a soporte técnico de Barret porque su rifle no funcionaba en mitad de un tiroteo supera a este. nationalinterest.org/blog/buzz/us-marines-called-customer-support-get-
He tenido suficientes llamadas a departamentos de atención al cliente o post venta fuera de España en 20 años de curro que tengo otro:

Piloto: Lockheed, ¡mi F-35 se va a estrellar, necesito ayuda urgente!
Lockheed: Señor, para asistencia inmediata debe unirse a nuestra conferencia premium.
Piloto: ¡No tengo tiempo, estoy a 1000 pies!
Lockheed: La llamada premium cuesta solo 49 dólares por minuto.
Piloto: ¡Esto es un puto robo!
Lockheed: Tranquilo, la factura llegará más rápido que usted al suelo.
#6

- ¿me da el número de bastidor del aparato?
- huy ... ya está fuera de garantía.
Tendría que ser algo de tren de aterrizaje o timón no??? digo, en 50 minutos ha podido aterrizar 20 veces.
#11 Igual quiso quemar todo el combustible posible
#13 Si, y seguro que en zona sin riesgo alguno para nadie. Pero lo que quiero decir es que si se pego esos 50 minutos volando para vaciar el combustible e intentar arreglar el problema a la vez.., tenia que ser algo que le impidiese aterrizar no?, como el timón o el tren de aterrizaje. Supongo, no se en realidad nada, ni puta idea xD.
#14 Sí sí, problemas en el morro y en el tren de aterrizaje.

"An Air Force investigation blamed the crash on ice in the hydraulic lines in the nose and main landing gears of the F-35, which prevented them from deploying properly."
#16 Pues como pa aterrizar xD. Nada, a gastar combustible, irse a una zona segura y si no logra arreglarlo, eyección!!
#11 - Cuelga tú
-No, tonto, Cuelga tú
- No, tú.
- No, yo no cuelgo , cuelga tú .
....
EditServicio de atención al cliente de Lockheed Martín.... en este momento no hay operadores disponibles...
Yo tuve un Citroën BX con el mismo problema, agua en el hidráulico. Era una fiesta. Frenaba solo, giraba solo, subia y bajaba la altura de cada eje aleatoriamente, etc...
sera el f-35 que llevo trump a enseñarle a putin? :troll:
Me he reído bastante pero sois muy cabrones. Pobre chaval.

Además, esto no se cuenta porque si y ya está. Ahora que si Eurofighter, que si Rafale... Cagonrosu... Así no hay manera de gastar un cinco por ciento. Si es que llevamos un mes de mierda para los f35, o al menos para lo que se publica.

A ver qué nos cuenta el señor Sergio Hidalgo. Por lo que tengo entendido si el estado español no compra f35 estamos perdidos, no hay alternativa. No lo recuerdo bien porque era un tema complejo pero creo que la otra opción era defender las fronteras con lanzamiento de onda como en las guerras púnicas.

Bueno, seguramente es una exageración mía. Pero este ingeniero aeronáutico, Sergio Hidalgo, lo sigo con estos temas. A ver qué cuenta.
Total, para que al final te hagan reiniciar el avión.

menéame