Bueno, como muchos informáticos de este país he pasado una temporadita por INDRA, así que probablemente alguna de vuestras frustaciones con las máquinas del metro de Madrid sean culpa mía, sin embargo hoy no vengo a hablar de máquinas de billetes que se cuelgan si no de los peajes en las autovías de España, y como OHL e INDRA les tienen echado el ojo desde sabe dios cuando.
Control de carreteras no era mi departamento, pero al menos desde 2020 se está probando controles de autovía desatendidos, muy al estilo de lo que tiene Portugal, todo esto en pruebas para próximos despliegues. Si quereis ver el aspecto que tienen, en la M-13, cerca del aeropuerto de Barajas, hay un lugar donde se prueban sistemas de control de tráfico y tecnologías similares. (enlace de Google Maps) y en 2020 ya teníamos instalados los nuevos y relucientes lectores de matrículas para controlar quien entraba y salía de ese tramo de autovía sin necesidad de poner cabinas de peaje.
Así que, ahora especulación mía, me huelo que al menos desde 2020 ya está decidido que nos van a abrir el orto con lo de las Autovías, y las contratas habituales (INDRA y demás) ya están al loro.
Adjunto fotito para el que no quiera ni hacer click ;)
Comentarios
#3 En Austria tienen 3 modalidades: vignette anual, vignette de 2 meses y vignette de 10 dias. https://www.asfinag.at/en/toll/vignette/toll-sticker/
Aqui haran lo mas perjudicial para la población y lo mas beneficioso para la emrpesa amiga.
Van apañaos. Le pienso poner un captcha a la matrícula
¿Y si tengo un coche con matrícula de Eslovenia, también lo conocen?
Pregunto para un amigo...
#10 Mejor de Argelia o un sitio así que no hay acuerdo con el tema de radares.
#11 Tomo nota...
#11
Vendo Opel العنصر
#11 #10 #19 Acabo de arrepentirme de golpe de haberme deshecho de mi Renault Laguna, ese que jamás pude poner a mi nombre porque el marroquí que me lo vendió se volvió a Marruecos y está ilocalizable...
#10 A los españoles les llegan las multas de Portugal. Hubo años que no, en los que la autopista norte-sur era una Autobahn alemana para los de fuera.
#18 La multa llegar llega pero no la pueden cobrar tal como lo hacen.
Te lo digo porque a mi me ha llegado
unatres cartas con matasellos de Suecia de una empresa Inglesa para que pague en un banco Alemán el peaje mas sanción.Todo ello sin certificar. Ósea que papel mojado.
cc #10
#0 Seguramente pondrán un sistema "analógico" que ya funciona en media Europa sin tener que pagar a Indra lo mismo que van a ingresar con el peaje: una pegatina en el parabrisas que hay que comprar cada año. ¿Te para la Guardia Civil y no la tienes? Multón. En Suiza, Austria, Croacia, etc. funciona así.
#1 Eso sería lo razonable, pero hablan de cobrar por kilómetros recorridos. Así que lo que van a hacer es como en Portugal. Arcos con lectores de matrículas cada x kilómetros, así en dos viajes Madrid-Galicia ya has pagado más que una "Vignette" suiza.
#2 Yo apuesto por tarifa plana anual, hagas 1 km al año o 1 millón. Si el objetivo es recaudar dinero, no tiene sentido fundirte un pastizal en decenas de miles de arcos de acceso y salida de las autopistas que luego hay que mantener y sustituir. De todas formas, igual convendría comprar acciones de Indra por si acaso, teniendo en cuenta lo razonables que son nuestros políticos.
#2 #3 Para cobrar por kms recorridos, lo mas sencillo con diferencia es subir el impuesto de hidrocarburos.
La pega que tiene eso es que no se cobra a los vehiculos electricos, cosa que se podría compensar perfectamente eliminando las subvenciones (800 millones/año).
#3 "no tiene sentido fundirte un pastizal en decenas de miles de arcos de acceso y salida de las autopistas que luego hay que mantener y sustituir"
Pero a ver, que estamos en España, que la recaudación va a ser, precisamente, para pagar estas contratas a OHL, Indra y demás buitres del IBEX.
#3 no tiene sentido fundirte un pastizal en decenas de miles de arcos de acceso y salida de las autopistas
Un contrato importante permite unas comisiones ilegales suculentas.
Por supuesto que lo harán.
#2 y a parte servir para calcular la velocidad media entre esos dos puntos... y multa
#2 Portugal lo que tiene no son lectores de matrículas si no el sistema por RFID de ViaT, el mismo que en España aunque allí lo llaman "Vía Verde". Algo parecido a lo que hacen en otros países como Noruega.
En autopista te frenas y pasas por el carril que levanta la barrera (como en España), pero en autovías no te paras ni hay barreras y te lee cuando pasas y si no lo usas y te pillan multazo.
#27 En las autovías de pago no es así, la he usado varias veces.
Si no tienes "ViaT", en Viana (si vienes de Galicia) paras en una especie de Peaje en el que asocias tu matrícula a una Visa u otra tarjeta (hay opción prepago pero es un coñazo) y te van cobrando según vas pasando por lectores de matrículas.
#1 En Suiza y Austria creo que en determinados puntos de la autovia tienen detectores de pegatina. Por eso hay que llevarla pegada al cristal. Y en Austria creo que ya se puede comprar el Vignette Digital, con lo que lee la matricula para comprobar que lo tienes, por si no llevas pegatina y tienes la version digital.
https://www.asfinag.at/en/toll/vignette/digital-vignette/
#1 quién te dice que pagar a Indra lo mismo que recaudan por el peaje no es el objetivo?
#25 La ingenuidad me puede. Todos a comprar acciones de Indra
En Gipuzkoa ya lo tenemos en marcha en la autovía de Beasain a Bergara, y por Etzegarate para camioneros desde hace tiempo
#31 sql turboinjection
Desde 2020 preparando impuestos para los ricos.
A viajar de noche, que seguro que funcionan peor... 😈
A los que penseis que van a buscar el metodo mas comodo para el estado o el que permita recaudar mas, tengo que recordaros que estamos en la españa donde indra pilla un contrato del gobierno a diario.
Cobrar en todas las carreteras es un negocio para los amigos del gobierno no para el pais, no os equivoqueis cuando vayais a especular. Esto es iniciativa conjunta tras las bambalinas del ppsoe para dar concesiones a los amigotes, si no la han metido ya es porque les puede hacer perder unas elecciones.
#0 Sobre esa foto que pones, paso por ahí todos los días, y desde hacer algún tiempo ha dejado de ser un panel de pruebas para el GPS indicarme que hay un rádar ahí dentro. ¿Hay o no hay rádar entre tanta cámara y caja ? ¿Sirve para poner multas?
#36 Ya no curro ahí pero hasta donde se, siempre ha sido un tema de pruebas para la empresa, nada oficial que ponga multas.
#37 Gracias por la info
Ni pruebas ni leches. En Gipuzkoa, en pleno funcionamiento desde hace un par de años en la N1 y ahora en la autovia de Beasain a Bergara (convertida a "de pago") con porticos de lectura de matriculas "free-flow".
https://static2.diariovasco.com/www/multimedia/202201/17/media/cortadas/deskarga-kHJH-RNA3am0dl5x4x6pInIzdEWN-1248x770@Diario%20Vasco-DiarioVasco.jpg
Creo que poco a poco van restringiendo el uso del coche privado. Peajes, subida de combustibles, exigencias en la ITV, limitaciones a la circulación, etc.
Hoy en día lo mas fácil es una cámara con lector de matriculas, como ya tienen muchos parkings.
#7 Eso es lo que han instalado "recientemente"
Son esas cámaras y paneles montadas justo encima del guardaraíl, no en el arco azul.
#8 Ah, ya veo. Es que a día de hoy la cámara es una especie de sensor "universal", que lo mismo te vale para reconocer una matrícula, que para medir una velocidad, que para detectar una actitud incorrecta al volante (ir sin cinturón o con el móvil). El sistema de arcos que tienen en Portugal, por ejemplo, ha quedado obsoleto.
De todos modos, lo mas sencillo para la administración es obligarnos a comprar un localizador GPS por un módico precio y a subir los datos "voluntariamente" a alguno de sus servidores. En plan, "o pagas 500€ al año o me demuestras que has tenido un uso moderado de las autovías para que te cobre menos".
Y si tengo dos coches, tengo que comprar dos viñetas, ¿verdad?. Porque claro, la opción de que yo ponga la viñeta en el vehículo que vaya a usar en ese momento (total, no puedo llevar los dos a la vez) no le interesa al Estado, ¿no?.
#13 las viñetas hace tiempo que pasaron a ser eletrónicas.
por lectura de tu matricula en una BBDD
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