Las aerolíneas están buscando pilotos fuera del país mientras los sindicatos indican que realmente es un problema de calidad de los empleos: "no tenemos gente dispuesta a trabajar por lo que los empleadores quieren pagar, cuando cualquier sector se queja de escasez de mano de obra se trata de escasez al precio de lo que ellos creen que debería ser el precio de la mano de obra en su sector, no encontramos escasez de pilotos en las aerolíneas que pagan tarifas acordes al mercado y negocian condiciones justas en los convenios colectivos”.

El SR-71, así es como debería ser un avión: feo cuando está posado en tierra, gotea aceite como un colador, pero cuando se pone a Mach 1 las juntas se dilatan, se seca, se apoya en el viento y vuela como alma que lleva el diablo…lo llevé hasta el límite, a ciento veintiocho mil pies. Solo es feliz a alta velocidad, su lugar no está aquí en tierra…que forma más triste de morir quedándose parado esperando…

Boeing informó el martes una pérdida de 565 millones de dólares en su avión cisterna de reabastecimiento KC-46 Pegasus en el cuarto trimestre de 2025, la última de un programa que ha registrado miles de millones de dólares en pérdidas a lo largo de los años.