El RPAS será el primer sistema aéreo no tripulado Clase II/III de diseño, desarrollo y producción completamente en España

El Airbus A220 se enfrenta a un año desafiante en 2024, con cifras de pedidos inferiores a las expectativas. A finales de noviembre, el fabricante sólo había conseguido un nuevo pedido en firme para el modelo, en marcado contraste con los éxitos de años anteriores.

Esta semana, el Ejército del Aire de España presentó su festival aéreo Aire 25, que celebrará el 40º aniversario de la Patrulla Águila. El pintor de águilas: el fotógrafo que hay tras las mejores fotos de la Patrulla Águila Los generadores de humo de los nuevos aviones Pilatus PC-21 de la Patrulla Águila Ese festival

Durante una visita de la ministra de Defensa a la AGA, se ha confirmado el cambio de montura de la Patrulla Águila tras 40 años con el CASA C-101.

El grupo acrobático del Ejército del Aire pasará a volar los nuevos aviones PC-21, impulsados por turbohélice. Los históricos C-101 dirán adiós el próximo junio

Hermeus trabaja contra el reloj. En solo doce meses transformó diseños en papel en el Quarterhorse Mk1, un prototipo no tripulado que despegó el 27 de mayo desde la Base Edwards en California. No batió récords —ni siquiera alcanzó la velocidad del sonido— pero cumplió su objetivo: demostrar que una aeronave concebida para volar a Mach 5 puede despegar y aterrizar intacta. El vídeo de la prueba muestra una secuencia sencilla: ascenso convencional, breve vuelo controlado y aterrizaje suave sobre el lecho seco del lago Rogers.

Aeroflot se convertirá en la primera aerolínea rusa en operar tres aviones Airbus A330 mediante un acuerdo de wet-lease tras la reciente reforma del Código del Aire de Rusia.

La compañía espera terminar su venta a Boeing y Airbus en el tercer trimestre, siempre y cuando no entre en cesación de pagos. Menor producción de fuselajes, despidos y falta de fondos pueden condenar a la compañía mucho antes.

En este acto tendrá lugar la firma oficial del Hürjet como nuevo entrenador español, sustituyendo de esa manera a los F-5 del Ala 23.

El vuelo AA-909 de American Airlines sufrió un aterrizaje complicado luego de que explotaran dos neumáticos del tren de aterrizaje.

Según g1, en el avión viajaban cinco personas, incluido el piloto. La Defensa Civil del Estado informó que se identificaron cuatro víctimas: dos adultos y dos niños, quienes fueron rescatados por el Servicio Móvil de Atención de Emergencias (Samu). Los bomberos extrajeron al piloto de los restos del avión y le prestaron asistencia en el lugar.

Fue la realidad económica de mantenerlo en vuelo lo que finalmente hizo que Air France decidiera retirarlo, lo que obligó a British Airways a seguir el mismo camino.

Si en el 2019, antes de la crisis aérea provocada por la pandemia, las compañías de Pekín ya operaban la mayoría de los vuelos entre Europa y China, con una cuota del 60% de los vuelos y de la capacidad, este enero del 2025 ya alcanzan el 85% y en países como España, Italia, Portugal o Grecia controlan todas las rutas, según indican los datos de la consultora OAG –ver gráfico–. Incluso el Reino Unido, país con una larga tradición de conectividad con Extremo Oriente, tiene el 94% de los vuelos copado por estas aerolíneas. La hegemonía china aquí

Dassault Aviation y Airbus Defence & Space (DS) han presentado sus ofertas hace unos días (presumiblemente en ese orden) para el nuevo avión de patrulla marítima en sustitución del veterano Atlantique 2 que desde el 2012 pasó a llamarse ATL2.

Neptune Aviation Services incorpora un Airbus A319 para la lucha contra incendios. Resumen Neptune Aviation está convirtiendo el primer Airbus A319 en avión cisterna para mejorar significativamente su capacidad operativa en la lucha contra incendios forestales. El nuevo avión podrá transportar al menos 4,500 galones de retardante, superando al BAe 146 actual.

El avión que una vez estuvo en el centro de una disputa comercial, hoy celebra 100 unidades producidas en suelo estadounidense. Breeze Airways recibe el ejemplar.

El 9 de noviembre de 2007, el vuelo 6463 de Iberia, operado por un Airbus A340-600, vivió uno de los aterrizajes más críticos de la aviación moderna. Con destino a Quito, Ecuador, la tripulación enfrentó condiciones meteorológicas adversas, una pista corta y una cadena de decisiones que casi termina en tragedia. Este video te lleva paso a paso por los eventos que llevaron a este gigantesco avión a salirse de pista tras un aterrizaje brutal. Desde los cálculos de aproximación, el impacto a más de 3G, la falla de sistemas clave como los frenos..

Accidente del Learjet 55 XA-UCI en Filadelfia: análisis técnico y consecuencias. Resumen Un Learjet 55, matrícula XA-UCI, se estrelló poco después de despegar en Filadelfia, causando la muerte de las seis personas a bordo. El accidente ocurrió en condiciones meteorológicas adversas, con cielo nublado y visibilidad reducida.

Como era de esperar, la Visión Estratégica 2025 que acaba de publicar el gobierno belga confirma algunas orientaciones que se habían adelantado

El motor de un avión de pasajeros de fabricación rusa se incendió este domingo tras aterrizar en el Aeropuerto de Antalya, en el sur de Turquía, según informó el Ministerio de Transporte turco en un comunicado.

Lentamente, pero de manera constante y segura, Turkish Aerospace Industries [TAI] se acerca a la recta final antes de lanzar los dos próximos prototipos de su avión de combate KAAN de quinta generación. Esta prueba, centrada especialmente en el rendimiento del postquemador, no es sólo una comprobación de rutina: es un potente indicador de las capacidades de la aeronave en operaciones de alta intensidad. Para Turquía, el KAAN es más que un simple caza: es una declaración de ambición, un reflejo de su deseo de establecerse como líder en el ámbito

El aparato será empleado como banco de pruebas y plataforma experimental militar e incluso podría llevar satélites al espacio

Con autonomía de 18 h y capacidad dual, el A330 MRTT refuerza la capacidad de proyección del Ejército del Aire y del Espacio.

Boeing sabía que iba a tener un resultado lamentable por lo que ningún directivo de primera línea acudió desde Estados Unidos a Francia

París ha solicitado a Alemania, Italia y Francia una valoración conjunta sobre las consecuencias que acarrearía su salida del proyecto