#1 A mí me encantaba coger el nocturno para ir a Madrid. Salía uno a las 22:30 o así de Coruña, y llegaba a Chamartín sobre las 8, con lo que me podía encontrar en Madrid adecuadamente descansado y en la ciudad desde primera hora de la mañana.
Con la pandemia, aprovecharon para acabar con los Trenhotel, que me parece una auténtica vergüenza
Me parecen imprescindibles si queremos una movilidad sostenible, a nivel europeo se trabaja en esto, y quiero pensar que finalmente volverán incluso a España, aunque como muy bien explica el video, solo será en el medio y largo plazo.
Yo cogía el Barcelona - Coruña para ir a ver a la familia en León. Por un poco más de lo que costaba el Alsa llegabas descansado y con todo el día por delante. No sólo era infinitamente más cómodo que el autocar, también conocías a gente la mayoría de veces (y hasta te podías ir a la zona de fumadores)
Creo que con los trenes de alta velocidad no tienen mucho sentido los trenes nocturnos por mucha nostalgia que produzcan, los trenes de mercancías viajan preferentemente en esas horas nocturnas, trafico que debería aumentar para no colapsar las carreteras y es más ecológico.
Por otra parte los trenes turísticos siguen funcionando.
#2 La alta velocidad no llega a muchos lugares. Y de todas formas prefiero hacer por ejemplo un Barcelona París en 12 horas durmiendo que en 7 horas de día
Con la pandemia, aprovecharon para acabar con los Trenhotel, que me parece una auténtica vergüenza
Se ha puesto un bono transportes a nivel nacional, que fuera de las grandes zonas, no veo que sea posible consumirlo.
Por otra parte los trenes turísticos siguen funcionando.