Iniciamos hoy la que esperamos sea una serie de artículos que aporten opciones tras la más que previsible muerte del FCAS. Por ello, y con la prevención de no dar por finalizado aún el Programa, por más que todo apunte en ese sentido, queremos explorar las posibilidades que se plantearían para España, en adelante, y si alguna de ellas pudiera resultar ser plausible. Así, nos cuestionamos la primera y más obligada pregunta: ¿puede construirse una sexta generación alternativa con socios más compatibles, procesos más transparentes y realistas?

Airbus ha dado un nuevo paso en la defensa frente a drones kamikaze con el primer vuelo de demostración de su interceptor no tripulado Bird of Prey, que ha logrado derribar de forma autónoma un dron de ataque de un solo uso con un misil aire‑aire Mark I desarrollado por la start‑up Frankenburg Technologies. El ensayo se realizó en un campo de maniobras del norte de Alemania, donde el sistema ejecutó un escenario de misión realista: búsqueda, detección, clasificación e identificación del blanco antes de su neutralización.

Acaba de ver la luz un medio de comunicación personal, nacido en Gran Bretaña, de manos de Tom Tugendhat, diputado conservador y exministro de Seguridad del Reino Unido: The Reset (El Reinicio), donde el ilustre parlamentario firmó «un artículo cuya lectura debería ser obligatoria para todo aquel que tenga responsabilidades en defensa.» El texto, titulado “Ocho días, y se acabó”, plantea una realidad trágica, sobre todo en este tiempo de acelerado rearme mundial en el que parecemos estar: en un escenario de guerra de alta intensidad, el Reino U

Miruță, ministro de defensa, denuncia subidas de hasta un 30% en plena carrera por cerrar contratos del programa europeo antes de finales de mayo de 2026

El sistema desarrollado por CETC articula lanzamiento, mando y apoyo en una arquitectura de 3 vehículos capaz de desplegar decenas de drones de ala fija para reconocimiento, ataque y sostenimiento de enlaces en el campo de batalla

Según el diario moscovita Izvestia, el submarino nuclear ruso Khabarovsk, Proyecto 09851, podría comenzar sus pruebas en el mar en 2026, tras la finalización de los trabajos de equipamiento en el astillero Sevmash. Diseñado como un portador dedicado al vehículo submarino no tripulado de propulsión nuclear Poseidon, el Khabarovsk fue botado en noviembre de 2025 y desde entonces ha iniciado los preparativos para las pruebas de amarre.

El espacio aéreo fronterizo de la ciudad de Figuig, en el extremo oriental de Marruecos, fue escenario el pasado 11 de abril de un inusual movimiento militar que llamó la atención de los residentes del barrio "Bagdad", en la zona sur de la ciudad. Hacia las once y media de la mañana, dos helicópteros de ataque Mi-28NE de Argelia sobrevolaron el barrio, antes de dirigirse hacia el valle de Zouzfana, que separa ambos países.

Mientras el escenario geopolítico se vuelve más incierto, Europa blinda su soberanía aérea. El Programa Tigre no solo se actualiza al estándar MkIII, sino que asegura su vuelo hasta 2050 con un nuevo ecosistema de soporte y conectividad digital. Analizamos el futuro del «aguijón» de las FAMET.

Japón ha dado un paso importante hacia el despliegue de armas de energía dirigida, avanzando con las pruebas marítimas de su nuevo sistema láser de alta energía de 100 kilovatios, instalado a bordo del buque de pruebas Asuka de la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón (JMSDF). El láser, desarrollado por la Agencia de Adquisiciones, Tecnología y Logística (ATLA), se está preparando para su evaluación marítima en el astillero de Japan Marine United (JMU).

El comandante de las Fuerzas Navales turcas, almirante Ercüment Tatlıoğlu, ha anunciado que la Armada de Turquía se encamina a un umbral de gran trascendencia industrial y militar: la construcción simultánea de 50 buques de guerra.

Francia y España financiarán conjuntamente el desarrollo del sistema Eurofl’Eye, un sistema de visión panorámica diseñado por Safran Electronics & Defense que se integrará en los NH90 que pronto operarán las fuerzas especiales de ambos países.

Paralelamente a las previstas entregas de los nuevos aviones de combate Eurofighter al Ejército del Aire y del Espacio, el Ministerio de Defensa ha concretado en poco menos de un mes dos acuerdos, uno con Estados Unidos, para asegurar la vida útil de sus veteranos McDonnell Douglas EF-18M.

Las guerras se han medido durante mucho tiempo por su gasto en «sangre y tesoro», es decir, sus costes humanos y financieros. De hecho, Donald Trump lleva mucho tiempo utilizando esta expresión como criterio para juzgar la conveniencia de desplegar las fuerzas estadounidenses, desde sus críticas a la guerra de Afganistán en 2013. Ahora, Trump ha lanzado su propia operación militar en la que Estados Unidos está gastando mucho más que su adversario.

La Marina Militare asigna fondos (2.700 millones) al programa para sustituir a sus veteranos Durand de la Penne por buques de mayor tonelaje, armamento avanzado y gran capacidad antiaérea

El Ministerio de Defensa de los Países Bajos ha anunciado que, junto con “varios países socios [de la OTAN]”, han dado por finalizada la adquisición de seis aviones Boeing E-7 Wedgetail del Sistema de Alerta y Control Aerotransportado (AWACS), debido a la pérdida de “fundamentos estratégicos y financieros”. La Haya señala que un grupo de ocho aliados de la OTAN, incluidos los EE. UU., estaban involucrados en el programa para reemplazar los aviones E-3A Sentry con el E-7.

Tras la última reunión sobre el problemático Sistema Aéreo de Combate del Futuro (FCAS), Francia y España manifestaron su renovado compromiso con el programa de próxima generación, aunque Alemania, una de las partes interesadas clave, se negó a unirse a ellos con un comentario público. La reunión del jueves, celebrada en Berlín, “nos permitió reafirmar nuestro compromiso de seguir trabajando juntos en el SCAF [nombre francés del FCAS] para disponer de un futuro avión y sistema de combate aéreo en 2040.

Hasta ocho países europeos han afirmado su predisposición a participar de diferentes maneras de la disuasión nuclear francesa, entre ellos Alemania, Polonia o Suecia. Rusia ya ha avisado de que la propuesta de Francia es “extremadamente desestabilizadora” y “representa una amenaza directa para Moscú”

Se cumplen ahora 50 años de la denominada Operación Golondrina, nombre que recibió la compleja operación logística desarrollada por las Fuerzas Armadas españolas para evacuar la entonces provincia del Sahara Español (la provincia 53 de España).

El acuerdo, finalizado inmediatamente después de la visita de Estado de alto perfil del presidente Vladimir Putin a Nueva Delhi, marca un punto de inflexión decisivo en la búsqueda, que lleva décadas, de la India por la soberanía aeroespacial y la autosuficiencia en propulsión de quinta generación. El acuerdo autoriza la producción en serie a gran escala del motor 177S en la División Koraput de Hindustan Aeronautics Limited (HAL) en Odisha, lo que sitúa a la India entre los países con mayor capacidad industrial para fabricar turbofán de caza.

Rail Baltica sigue avanzando, discretamente pero sin pausas, como una de las infraestructuras más relevantes del flanco oriental de la OTAN. Oficialmente es un proyecto ferroviario destinado a conectar Tallin, Riga, Kaunas/Vilna y Polonia con el resto de la red europea mediante vía estándar de 1435 mm. Pero más allá de su dimensión civil y económica, se trata de una arteria construida desde el principio con criterios de doble uso: la misma vía que transportará pasajeros el lunes podrá movilizar una brigada mecanizada el martes.

Marruecos ha completado la recepción de la totalidad de su pedido del sistema de defensa aérea israelí Barak-MX, junto con 225 misiles interceptores del modelo Barak-LRAD. La entrega se enmarca en un acuerdo firmado en 2022 por valor de 500 millones de dólares con la compañía Israel Aerospace Industries (IAI). Los datos del SIPRI indican que el proceso finalizó en 2025, lo que significa que el contrato se ha ejecutado íntegramente en apenas tres años desde su firma.

La Organización Conjunta de Cooperación en Materia de Armamento (OCCAR) ha dado un nuevo impulso a la guerra electrónica europea al firmar en Bonn el contrato de cofinanciación del programa REACT II, un proyecto de ataque electrónico aerotransportado que coordina Indra con el respaldo de siete países de la Unión europea. La iniciativa refuerza la apuesta europea por dominar el espectro electromagnético en escenarios cada vez más disputados y complejos.