#11 Pues deberían porque tanto sus luces como sus indicaciones son mucho más poderosas para conseguir que los conductores de las inmediaciones moderen la velocidad.
#13 son igual de competentes los agentes de la guardia civil de tráfico que los de conservación y vialidad para la gestión del tráfico, aparte de contar con bastante más equipo.
#11 como aportación te diré que cuando salta la alarma del dispositivo SOS del coche se moviliza a los cuerpos de seguridad, no sé sabe si va s pasar lo mismo con la baliza
#94 en el coche también tienes el b-call, el botón de la llave, que también geolocaliza para la asistencia en carretera sin comunicarse con el 112 ya que no todas las situaciones de necesitar una grúa o asistencia son de llamar al 112.
En Reino Unido sí tienes que llamar a 112 en autopistas y autovías, no sé si la grúa de esas vías lleva el coche a taller o solo saca el coche de la vía para que otra grúa lo lleve, que no tienen que enviar a la policía. Por ahora no es el caso de España, y aún queda el resto de vías.
#94 no va a pasar, eso era así en la primera versión de la baliza, pero alguien pensó que se podía usar bastante mal y al final la baliza solo reporta la posición para salir e las pantallas de tráfico anteriores al incidente.
#14#10 pues una vez hace años se nos jodió el coche a un grupo de amigos, llamamos al seguro, y apareció una grúa pirata que había interceptado el mensaje por radio haciéndose pasar por la del seguro. Resumiendo, acabamos empujando el coche medio desmontado fuera del taller junto con la policía municipal.
Pues ahora con las balizas y este mapa pueden hacer lo mismo.
#47 La baliza no te identifica cómo conductor, el conductor de la grúa debería preguntarte si son datos son correctos en vez de facilitárselos el conductor para evitar ese tipo de fraudes.
#54 Con un par de picoletos me vale #59 Por eso mismo, les pillarían o con las manos en la masa o en la huida. Si los maleantes llegan antes no creo que sean tan tontos de meterse.
#10"al que muy probablemente vayan a acercarse las fuerzas de seguridad del estado"
La baliza no llama a nadie. La Guardia Civil (o quien tenga competencia en la zona) no se va a acercar si no les llamas. Y dudo mucho que si tienes una avería llames a la guardia civil.
#10 compara el número de balizas con el de fse, a no ser que sea una broma
Para mi las balizas tienen dos problemas. El primero, es que no alertan a otros conductores. Cuando estén a menos de 1km de un vehículo detenido debería avisarles de alguna forma (haría falta un receptor en el coche), como en el Dakar
Y luego, obviamente, no puedes poner el mapa de todas las balizas públicas porque cuando te quedes tirado a las 4 de la mañana en el km 52 de la carretera de Villamartín, va a haber gente monitorizando esto y van a ir a robarte
Pues espero que Google Maps, Waze y demás aplicaciones de navegación introduzcan esta información en sus sistemas, y alerten cuando "hay un vehículo averiado más adelante", sin necesidad de que otro usuario lo reporte.
Puede ser una herramienta muy útil que incluso motos, que nunca llevan triángulo, pueden sacarle partido en carreteras de curvas o desnivel.
#15 le mayoría de los conductores no va mirando el navegador. La mayoría de los coches no tienen, mucho menos uno conectado a internet para que se actualice.
Estamos en 2025, el tiempo pasa rápido y desde hace ya una década incluso los coches traen conectividad con android auto o apple carplay con lo que el uso del navegador se ha popularizado muchísimo, hasta el punto de que basta con que haya dispositivos activos en un tramo sin desplazamiento para que el navegador te indique que hay teafico lento.
#61 Yo.
En circunstancias normales 30 kms en 20 minutos por la A-70 salvo que haya colapso por algún accidente. Con Waze voy advertido.
Por cierto... lo utilizo en el móvil en un soporte Brodit específico para mi coche.
#61 yo siempre lo uso porque aunque te sepas de memoria el trayecto no sabes las condiciones de ese momento, si hubo un accidente y hay un atasco de 2 horas o un boquete en la carretera probablemente con el navegador te lo podrás ahorrar y el esfuerzo de ponerlo es mínimo
#61 Yo lo uso siempre por avisos de vehículos parados y obstáculos en la calzada. Supongo que por que al ser tmb usuario de moto estoy mucho más sensibilizado. Y es que es una información importantisima, no concibo ningún trayecto interurbano o que pase por una travesía o carretera sin el navegador.
Únicamente por los avisos y mi viaje diario no llega a los 15 minutos pero es el momento menos esperado en el que esa información se convierte en imprescindible.
#23 Los coches nuevos tienen Android Auto y CarPlay. Es bastante normal que el navegador se active según arrancas.
Luego, eso de "no mirar el navegador" es bastante normal. Pero también que este tipo de avisos sean por voz, con lo cual no tienes que mirar.
#61#64 Ya conoceis a uno. Lo hago siempre desde que en uno me pilló el atasco del siglo por un accidente y tardé media hora más (en un trayecto de 15') que podría haber evitado fácilmente cogiendo otra ruta. Eso sí, el… » ver todo el comentario
#97 aunque el coche nuevo tenga android auto, tienes que tener activo el bluetooth del móvil para que se vincule, y también el Maps/Waze para que aparezca en el sistema de infoentretenimiento.
Y siendo nuevo el coche ya tiene el e-call, que se siente activar solo en caso de accidente fuerte.
#61 mucha más gente de la que crees. Yo lo empecé a usar porque la pantalla de la radio es fea, así que prefería ver el GPS. Después te acostumbras a saber en que zona hay atascos, si tal sitio sigue de obras o si hay un radar en el camino.
#61 Yo a muchos, siendo yo uno de ellos.
No para que indique la ruta que ya conozco, sino para ver el estado del tránsito.
Si vives en una ciudad mediana o grande, es utilísimo.
Yo me atrevo a decir que tu percepción no es correcta.
#35 la mayor parte de la gente realiza el mismo recorrido a diario, por lo que no necesitan ponerse el mapa.
Y mucho menos cuando tienes al lado a la parienta a la que le molesta que "otra" te diga lo que tienes que hacer (la voz del navegador)
#23 muchisima gente lleva abierto Waze en el smartphone o conectado via Apple CarPlay o Google Androd Auto a la pantalla del coche y las notificaciones del resto de los usuarios de la app son super útiles.
#23#33 La mayoria de la gente va con movil a todas partes y muchos con datos. Y el movil puedehacer de punto wifi para navegador de coche de serie o no.
#29 Pues ha tenido que ser un despiste, porque no me pareció leerlo en la entradilla. Quizás se haya editado.
#31 Si miras el mapa que indican en #2 verás muchas incidencias de la DGT. Si, esas ya las incluía. Me extrañaría que automáticamente haya incluido un nuevo tipo de incidencia que ha entrado en funcionamiento hoy. Pero si es así, me alegro.
#41 Nunca la critiqué. Para mi el problema es la pésima campaña informativa que se ha hecho, la falta de empresas españolas que compitan en… » ver todo el comentario
#46 No he modificado nada de la entradilla, igual lo has leído en diagonal...
Creo que en el mapa de la dgt registra las balizas por llamadas al 112.
Yo lo que critico de estas balizas es que digan que te quedes en el coche, que es más seguro... Si te paras en una autovía con camiones pasando a 100 km/h a un metro de tu coche y te salva una baliza, ¿no? Ya... Y sobre todo entre lo bien que se ven de día y que la pila (o batería) dura media hora o 3/4 de hora...
#53 Pues vaya cagada mía no leerlo. Espero que también TomTom, Garmin y demás compañías también lo acaben integrado.
Respecto a la visibilidad de la baliza, de día si no ven un vehículo parado en el lateral de la vía, menos van a ver un triángulo.
El triángulo es reflectante especialmente para que se vea por la noche si tu vehículo se ha averiado y no puede encender ni los intermitentes. No tanto para anticipar el vehículo.
Que por cierto, el uso de triángulos sigue siendo perfectamente legal, por lo que la persona que desee seguir usándolo, no le van a multar.
Es como el chaleco, que sigue siendo obligatorio y no me acuerdo que se montara tanto drama cuando lo legislaron.
#15 se supone que de hecho ésta es la grandísima utilidad de las balizas. No importa que no se vean a 20 metros, porque tu GPS ya te habrá avisado 100 metros atrás.
El problema es que esto llega 10 años demasiado temprano, la mayoría de la gente no conduce conectada a internet.
#15 Está mañana me he encontrado un aviso de Waze en el camino y era un vehículo parado con la baliza, el propio Waze decía información proporcionada por la DGT
#15 subiendo la apuesta, sería también útil (para salvar situaciones de peligro) que vehículos lentos y ciclistas llevaran una baliza geoposicionada activada durante su circulación, de forma que el navegador avisara de su posición
El autor de esta pagina, ha implementado un endpoint ( `GET v16-worker.v16.workers.dev/api/v16 `) que retorna como respuesta, una cadena de texto ofuscado en Base64, que una vez decodificado y parseado a JSON, contiene la lista de balizas y su metadata.
Dios, material para pesadillas...
Lo mas gracioso es que el codigo para desofuscar se encuentra facilmente en el codigo de la pagina:
```
function Payload(b64) {
const bin = atob(b64);
const out = new Uint8Array(bin.length);… » ver todo el comentario
#12 me he encontrado muchas webs así. Es ridículo. Me encontré una que además tenía un lioso entramado para decodificar usando una password qué mandaba al inicio de sesión en plano. Muy gracioso todo. Realmente lo único que complicas son las depuraciones de código.
#12
Seguridad por ofuscación.
Lo cual es una gilipollez.
Aun recuerdo a juniors decirme que en noseque bootcamp les prohibian/recomendaban no usar ids, porque si pasaban ids alguien podía pedir información sobre esos ids. Y que mejor asociar un slug al id para hacer peticiones por slugs. En fin, probablemente ni el bootcamp lo tenía claro.
Y cuando ese endpoint retorne miles de entradas (sin paginar, evidentemente)... ya verás que divertido sera correr ese descifrado en dispositivos de bolsillo viejunos, y de gama baja... y se congele la pagina por un instante cada 30 segundos, que creo es lo que tiene de intervalo de polling
#76 Supongo que si solo manda las activas y recientes no va a tener problemas de miles de entradas, pero no quita que esa seguridad por oscurantismo tiene entre cero y ningun sentido
#76 Bueno, puede que no sea por seguridad, no son datos muy sensibles, creo que podría ser más bien para evitar que con algún nombre población o algo así, se meta algún carácter especial, sobre todo de cara a este tipo de conexiones, con un campo codificado no tienes ese problema, y te ahorras tener que ver si el decode te ha dejado "alguna sorpresita" debido al nombre de una población o algo así.
Me parece complicarse mucho la vida por ahorrarse un decode, y más en unos campos que… » ver todo el comentario
#26 Cuánto gilipollas suelto... una buena multa por entorpecer las labores de asistencia a accidentes le vendría muy bien. Es poner a gente en peligro por hacer la gracieta.
#80 No. Además que la baliza se puede activar fuera de áreas en las que tenga competencia la DGT, la DGT únicamente difunde la información a navegadores y activa paneles en el caso de disponer alguno previo a la alerta. Ya el tema de pedir asistencia es cosa tuya. Entre otras cosas porque al no haber comunicación más que de la posición no saben que asistencia necesitas, así que no van a enviar a grúas, ambulancias y bomberos por si acaso.
Han habido bastantes comunicados oficiales informando de esto.
#26 Hay que ser anormal (lo digo por el desterrao) para promover eso. La idea de las balizas es una puta mierda, pero animar a encenderla para conseguir casito ya es de oligofrenicos.
¿Que va a hacer si por su culpa una ambulancia tiene que tomar una ruta más lenta y alguien fallece? ¿Va a seguir diciendo que "no se comete ninguna infracción"?
#22 A mí me llama mucho la atención que todas las balizas estén localizadas en carreteras y ninguna en calles urbanas. Tiene sentido que la DGT no muestre las incidencias que deberían ser responsabilidad de los ayuntamientos???
#37 Antiguamente no era obligatorio el uso de triángulos en ciudad. Donde la visibilidad de las farolas o los intermitentes del coche ya es suficiente. Al igual que no es obligatorio equiparse con el chaleco reflectante.
Con la baliza v16 me sorprendería que haya cambiado esa obligatoriedad, pero no puedo confirmártelo.
#1 claro, es como funciona las incidencias de la DGT: etraffic.dgt.es/etrafficWEB/ eso es solo sacar las coordenadas de las DGT de vehículo detenido por la fuente DGT 3.0 para pegarlas en otro mapa.
#18 No necesariamente. Es una de las maneras de poner la eñe en ASCII-7. Una es usar "n" a secas, otra "nh" (a la portuguesa), otra "gn" (a la francesa) y "ny", que podríamos decir a la catalana, pero no que indica que el programador sea portugués, francés o catalán.
#18 Es para evitar problemas, los acentos, las eñes y muchos símbolos regionales no contemplados en el código ASCII se "atragantan" en muchos programas y por fiabilidad se tienden a evitar
#1 Este es precisamente el punto fuerte de las balizas frente a los triángulos. Así los mapas van a poder avisar en tiempo real de que te estás acercando a un accidente. No inventemos problemas. La GC seguramente también los use para pasarse por allí. Y en último caso, si te viene la grúa, sólo tienes que confirmar que es la que te ha mandado tu seguro, no lo veo tan complicado.
Hasta ahora también había las grúas pirata que se ponían en sitios estratégicos con la radio para escuchar avisos ajenos.
Manda huevos, el mapa que se muestra es OpenStreetMap y no sus imitadores Google Maps, Apple Maps o Waze. Que pasa, que a los redactores les entran sarpullidos si dicen la verdad? Voto errónea por mentir y no atribuirlo al proyecto libre OSM como se merecen
No sé podría sustituir la dichosa baliza por el coche?
El coche ya tiene Luces de emergencia.
Solo hace falta integrar un mobil para conectar con el servicio de emergencia.
Se podría activar automáticamente en caso de accidente.
En Reino Unido sí tienes que llamar a 112 en autopistas y autovías, no sé si la grúa de esas vías lleva el coche a taller o solo saca el coche de la vía para que otra grúa lo lleve, que no tienen que enviar a la policía. Por ahora no es el caso de España, y aún queda el resto de vías.
edito: que es sólo activas
Pues ahora con las balizas y este mapa pueden hacer lo mismo.
#59 Por eso mismo, les pillarían o con las manos en la masa o en la huida. Si los maleantes llegan antes no creo que sean tan tontos de meterse.
La baliza no llama a nadie. La Guardia Civil (o quien tenga competencia en la zona) no se va a acercar si no les llamas. Y dudo mucho que si tienes una avería llames a la guardia civil.
Para mi las balizas tienen dos problemas. El primero, es que no alertan a otros conductores. Cuando estén a menos de 1km de un vehículo detenido debería avisarles de alguna forma (haría falta un receptor en el coche), como en el Dakar
Y luego, obviamente, no puedes poner el mapa de todas las balizas públicas porque cuando te quedes tirado a las 4 de la mañana en el km 52 de la carretera de Villamartín, va a haber gente monitorizando esto y van a ir a robarte
Puede ser una herramienta muy útil que incluso motos, que nunca llevan triángulo, pueden sacarle partido en carreteras de curvas o desnivel.
Estamos en 2025, el tiempo pasa rápido y desde hace ya una década incluso los coches traen conectividad con android auto o apple carplay con lo que el uso del navegador se ha popularizado muchísimo, hasta el punto de que basta con que haya dispositivos activos en un tramo sin desplazamiento para que el navegador te indique que hay teafico lento.
¿Que cosas, eh?
En circunstancias normales 30 kms en 20 minutos por la A-70 salvo que haya colapso por algún accidente. Con Waze voy advertido.
Por cierto... lo utilizo en el móvil en un soporte Brodit específico para mi coche.
Únicamente por los avisos y mi viaje diario no llega a los 15 minutos pero es el momento menos esperado en el que esa información se convierte en imprescindible.
Luego, eso de "no mirar el navegador" es bastante normal. Pero también que este tipo de avisos sean por voz, con lo cual no tienes que mirar.
#61 #64 Ya conoceis a uno. Lo hago siempre desde que en uno me pilló el atasco del siglo por un accidente y tardé media hora más (en un trayecto de 15') que podría haber evitado fácilmente cogiendo otra ruta. Eso sí, el… » ver todo el comentario
Y siendo nuevo el coche ya tiene el e-call, que se siente activar solo en caso de accidente fuerte.
No para que indique la ruta que ya conozco, sino para ver el estado del tránsito.
Si vives en una ciudad mediana o grande, es utilísimo.
Yo me atrevo a decir que tu percepción no es correcta.
CC #64 El navegador se puede llevar silenciado.
Y mucho menos cuando tienes al lado a la parienta a la que le molesta que "otra" te diga lo que tienes que hacer (la voz del navegador)
Tambien se podria asociar con el RDS
es.wikipedia.org/wiki/Radio_Data_System
#22 #16 tarda 100segs o algo asi. Mas lo que tarde la pagina en actualizar.
#78 #78
#31 Si miras el mapa que indican en #2 verás muchas incidencias de la DGT. Si, esas ya las incluía. Me extrañaría que automáticamente haya incluido un nuevo tipo de incidencia que ha entrado en funcionamiento hoy. Pero si es así, me alegro.
#41 Nunca la critiqué. Para mi el problema es la pésima campaña informativa que se ha hecho, la falta de empresas españolas que compitan en… » ver todo el comentario
Creo que en el mapa de la dgt registra las balizas por llamadas al 112.
Yo lo que critico de estas balizas es que digan que te quedes en el coche, que es más seguro... Si te paras en una autovía con camiones pasando a 100 km/h a un metro de tu coche y te salva una baliza, ¿no? Ya... Y sobre todo entre lo bien que se ven de día y que la pila (o batería) dura media hora o 3/4 de hora...
Respecto a la visibilidad de la baliza, de día si no ven un vehículo parado en el lateral de la vía, menos van a ver un triángulo.
El triángulo es reflectante especialmente para que se vea por la noche si tu vehículo se ha averiado y no puede encender ni los intermitentes. No tanto para anticipar el vehículo.
Que por cierto, el uso de triángulos sigue siendo perfectamente legal, por lo que la persona que desee seguir usándolo, no le van a multar.
Es como el chaleco, que sigue siendo obligatorio y no me acuerdo que se montara tanto drama cuando lo legislaron.
El problema es que esto llega 10 años demasiado temprano, la mayoría de la gente no conduce conectada a internet.
Y ninguna falta nos hace. Dentro de poco te pedirán conexión a Internet hasta los cagaderos.
Dios, material para pesadillas...
Lo mas gracioso es que el codigo para desofuscar se encuentra facilmente en el codigo de la pagina:
```
function Payload(b64) {
const bin = atob(b64);
const out = new Uint8Array(bin.length);… » ver todo el comentario
PD: Parece que a @Blackbear no le ha gustado mi comentario anterior. ¿Es tuya la página, quizás? ¿ Eres el puto genio detras de esta pieza de arte ?
Seguridad por ofuscación.
Lo cual es una gilipollez.
Aun recuerdo a juniors decirme que en noseque bootcamp les prohibian/recomendaban no usar ids, porque si pasaban ids alguien podía pedir información sobre esos ids. Y que mejor asociar un slug al id para hacer peticiones por slugs. En fin, probablemente ni el bootcamp lo tenía claro.
Y cuando ese endpoint retorne miles de entradas (sin paginar, evidentemente)... ya verás que divertido sera correr ese descifrado en dispositivos de bolsillo viejunos, y de gama baja... y se congele la pagina por un instante cada 30 segundos, que creo es lo que tiene de intervalo de polling
Me parece complicarse mucho la vida por ahorrarse un decode, y más en unos campos que… » ver todo el comentario
www.youtube.com/shorts/Sv5R9yoD4fc
Han habido bastantes comunicados oficiales informando de esto.
¿Que va a hacer si por su culpa una ambulancia tiene que tomar una ruta más lenta y alguien fallece? ¿Va a seguir diciendo que "no se comete ninguna infracción"?
Con la baliza v16 me sorprendería que haya cambiado esa obligatoriedad, pero no puedo confirmártelo.
El típico ratero que está en casa viendo la tele y actualizando el mapa cada dos minutos hasta que sale una baliza cerca.
"Cariño, salgo a trabajar, que me ha salido faena, ahora vuelvo"
¿Alguna vez has tenido que llamar a una grúa tú? ¿Sabes cuánto demoran?
Hasta ahora también había las grúas pirata que se ponían en sitios estratégicos con la radio para escuchar avisos ajenos.
Ni balizas hay
El coche ya tiene Luces de emergencia.
Solo hace falta integrar un mobil para conectar con el servicio de emergencia.
Se podría activar automáticamente en caso de accidente.
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