En el Tokyo Motor Show de 1989, Mitsubishi presentó uno de los deportivos más impresionantes que se hayan visto en las últimas décadas, aunque su éxito comercial no fue ni mucho menos acorde con sus capacidades.
En realidad, este coupé 2+2 que fue desarrollado sobre la plataforma del Mitsubishi Diamante/Sigma -y que seguía las líneas maestras marcadas por los «Concept Car» HSR y HSX- se comercializó bajo tres denominaciones distintas: GTO, 3000GT y Stealth.
Comentarios
La parte trasera me recuerda a la del Eclipse
#1 Ciertamente se parece, pero yo siempre he sido más de delanteras, y la del 3000GT mola bastante más....
Tengo un primera generación europeo, y es una verdadera joya, con una línea bonita, un montón de tecnología propia de supercoches de hoy en día, muy buena estabilidad y tracción, y menos torpe de lo que uno imaginaría pese a su peso. Muy infravalorado y eclipsado por el Supra mk4 y el RX7, pero merece mucho más la pena en proporción a su coste, ya que a diferencia de éstos últimos no se ha disparado nada su valor.