No tengo dinero (lo más importante), ni una casa con garaje, ni siquiera expectativas de ello, pero aún así uno ha de estar prevenido, para lo bueno y lo malo. La falta de previsión representa una de las lagunas más importantes a la hora de tener que dirimir con asuntos vitales, ya sean empresariales, familiares o del ámbito que sea.
#8 Ya nos dimos cuenta, ya... le estaban haciendo un reportaje de su finca y enseñaba el tigre y sus coches. Luego les dice a los de la cámara que le graben delante de la finca, que pasara con el coche. Dá la pasada, y luego a lo lejos apareció su nemesis; un Seat Panda. No recuerdo si se lo come entero o si fue a la cuneta, pero el coche al parecer acabó para el desguace. Demasiada potencia sin ayudas electronicas y en traccion trasera. Receta perfecta.
#13#8 Si, se lo vendieron como que era más potente y mejor que un Ferrari además de más exclusivo (en esa época)
(Además de que Ferrari tiene ciertos modelos que por mucha pasta que tengas no te vende si no eres cliente de los buenos: Germaine Jackson en su día quería un F288 GTO (El precursor del F40 en potencia y deportividad) y Ferrari no se lo vendió porque era demasiado coche para el) Lo leí en su día en Motor16 no es que lo haya visto en internet en un foro
El caso que además pagó una pasta más por el que lo que valía
Buscaba un vídeo (leo en FC) porque al parecer tuvo un accidente con el Viper estando allí unos reporteros pero no he visto nada. Igual no es verdad
#13 Se embutio en la trasera de un Fiesta de primera generación. Se vei super lejos, acelero y derrepente freno y el viper desaparecio en una nube de humo blanco. Luego los reportero fueron andandi siguiendo una frenada largisima y llegaron al Fiesta que tenia una bollo como una bañera. Salio en A3, es uno de los videos que no está en internet o yo no lo he encontrado. #15 Es que no habia muchos recursos para poner un video en internet en aquella epoca. Yo tambien lo vi, creo que en un programa de Arus y otro de Tete Delgado y otra presentadora.
#8 Jesulin tuvo que poner mucha pasta porque no hay forma de encontrar el video por la red y no es un bulo como mucha gente dice, ya que yo lo vi en su dia.
#3 Ese es el SP1, ¿no? A ver, los dos están bien, pero el SP2 tiene más pegada en bajos, que puedes pensar que es una chorrada pero me viene genial en el parking del Mercadona.
#11 Para gustos están los colores. Yo es que veo fotos del interior, y debe ser por la paleta de colores mas oscura comparada con el interior claro y el techo de cristal del Model S y el Model 3, pero se me hace agobiante, angosto cual caverna. En rendimiento no voy a entrar porque ambos son coches electricos de dosmiles y veintiunos de nuestro señor... si no corren mas, es porque el neumático no tiene como agarrarse mejor al asfalto. Ya es como comparar pantallas a 120Hz y a 240Hz, que los numeros dicen una cosa pero tu no tienes cojones a diferenciarla a simple vista.
Si te estás planteando tener dinero algún día y verdaderamente tu compra de vehiculo de lujo o deportivo sería un Ferrari no solo te falta previsión, es que tampoco vives en este siglo, lo cual es todavía más grave
#5 Dentro de unas décadas habrá tres tipos de personas, los que al pisar un pedal recuerden el "brrrm", los que recuerden el "brrrooooooommm" y los que solo habrán conocido el "ñiiiiiiiii".
Entonces habrás deseado ser de los segundos, mejor cómprate un Ferrari cuyo único enchufe sea el del mechero.
Es una de las features del Taycan, y es tan ridiculamente facil de añadir, que probablemente Tesla podria añadirlo en un update si no estuviese patentado (o cuando caduque la patente).
#25 Hazte un favor. Si un día puedes, prueba un Taycan. Ponle en el carril de aceleración de la autovía y pisa sin miedo. Escucha el "TU-CLUN!" del cambio integrado del motor trasero al pasar de corta a larga (si, un motor eléctrico con cambio de dos marchas; por el feeling, imagínate). Presta atención a como el reparto de traccion cambia de trasera a cuatro por cuatro. Y si el eléctrico que has probado era un Taycan (sinceramente, lo dudo), vuelve a probarlo pero con el modo "sport +" encendido. No vas a echar de menos la vibracion del motor. Te deja con dos kilos de envidia de la sana, te lo digo yo...
Comentarios
Lo adecuado seria pedir consejo a alguien que esté acostumbrado a ellos.
gallir, mira a ver si puedes echar una mano.
-Dime de qué presumes y te diré de qué careces.
-Presumo de mi chalet en Ibiza y mi Ferrari.
-Careces de un amigo como yo.
#1 sigo prefiriendo el chalet y el ferrari.
#4 +1
No es un mal artículo, sino todo lo contrario (quitando la tontería del principio)
Monza SP2 sin dudarlo
Quien no conozca la historia de Jesulín y el Viper que pregunte
#3 Dodge Viper? Jesulin tuvo uno? habia q tener muchos huevos para pisar a fondo en uno de esos y no irte a las cañas.
#8 Ya nos dimos cuenta, ya... le estaban haciendo un reportaje de su finca y enseñaba el tigre y sus coches. Luego les dice a los de la cámara que le graben delante de la finca, que pasara con el coche. Dá la pasada, y luego a lo lejos apareció su nemesis; un Seat Panda. No recuerdo si se lo come entero o si fue a la cuneta, pero el coche al parecer acabó para el desguace. Demasiada potencia sin ayudas electronicas y en traccion trasera. Receta perfecta.
#13 #8 Si, se lo vendieron como que era más potente y mejor que un Ferrari además de más exclusivo (en esa época)
(Además de que Ferrari tiene ciertos modelos que por mucha pasta que tengas no te vende si no eres cliente de los buenos: Germaine Jackson en su día quería un F288 GTO (El precursor del F40 en potencia y deportividad) y Ferrari no se lo vendió porque era demasiado coche para el) Lo leí en su día en Motor16 no es que lo haya visto en internet en un foro
El caso que además pagó una pasta más por el que lo que valía
Buscaba un vídeo (leo en FC) porque al parecer tuvo un accidente con el Viper estando allí unos reporteros pero no he visto nada. Igual no es verdad
Regalito https://www.flickr.com/photos/agustincampos/4440799371/
#13 Se embutio en la trasera de un Fiesta de primera generación. Se vei super lejos, acelero y derrepente freno y el viper desaparecio en una nube de humo blanco. Luego los reportero fueron andandi siguiendo una frenada largisima y llegaron al Fiesta que tenia una bollo como una bañera. Salio en A3, es uno de los videos que no está en internet o yo no lo he encontrado.
#15 Es que no habia muchos recursos para poner un video en internet en aquella epoca. Yo tambien lo vi, creo que en un programa de Arus y otro de Tete Delgado y otra presentadora.
#19 Hostia fruta. Pues entre que ha llovido mucho desde entonces y que el porrazo fué de infarto, en mi cabeza era un Panda!
#8 Jesulin tuvo que poner mucha pasta porque no hay forma de encontrar el video por la red y no es un bulo como mucha gente dice, ya que yo lo vi en su dia.
#3 Ese es el SP1, ¿no? A ver, los dos están bien, pero el SP2 tiene más pegada en bajos, que puedes pensar que es una chorrada pero me viene genial en el parking del Mercadona.
#16 Correcto!!!! Lo vi pero estaba buscando lo de Jesulín (viene en el artículo ) y como no me daba tiempo lo dejé así
Disfrútelo https://www.ferrari.com/es-ES/auto/monza-sp1
#0 Hazte trafficker
Prefiero un buen Porsche
#6 O un Tesla
#9 Prefiero un Porsche Taycan a un Tesla.
#11 Para gustos están los colores. Yo es que veo fotos del interior, y debe ser por la paleta de colores mas oscura comparada con el interior claro y el techo de cristal del Model S y el Model 3, pero se me hace agobiante, angosto cual caverna. En rendimiento no voy a entrar porque ambos son coches electricos de dosmiles y veintiunos de nuestro señor... si no corren mas, es porque el neumático no tiene como agarrarse mejor al asfalto. Ya es como comparar pantallas a 120Hz y a 240Hz, que los numeros dicen una cosa pero tu no tienes cojones a diferenciarla a simple vista.
#6 Es el BMW de los coches de muy alta gama, coche de garrulo...., lo siento
Si te estás planteando tener dinero algún día y verdaderamente tu compra de vehiculo de lujo o deportivo sería un Ferrari no solo te falta previsión, es que tampoco vives en este siglo, lo cual es todavía más grave
#5 Dentro de unas décadas habrá tres tipos de personas, los que al pisar un pedal recuerden el "brrrm", los que recuerden el "brrrooooooommm" y los que solo habrán conocido el "ñiiiiiiiii".
Entonces habrás deseado ser de los segundos, mejor cómprate un Ferrari cuyo único enchufe sea el del mechero.
#18 .....eres consciente de que algunos coches electricos, ese "wroooom!" lo estan añadiendo digitalmente a traves del sistema de audio?
https://www.roadandtrack.com/new-cars/car-technology/a29086510/2020-porsche-taycan-engine-sound-option/
Es una de las features del Taycan, y es tan ridiculamente facil de añadir, que probablemente Tesla podria añadirlo en un update si no estuviese patentado (o cuando caduque la patente).
#22 Claro, pueden añadir efectos de sonido y muchas cosas más.
Y con el MAME puedes jugar al King of Fighters pero... no es lo mismo.
#23 ...y no es lo mismo, ¿por que? ¿Te refieres a que no suena igual, o a algo metafisico?
#24 Me refiero a que he utilizado un eléctrico y un deportivo, y el primero no vibra cuando pisas el pedal.
Parece que vas subido en un Nikko radiocontrol, rápido, sí, pero no se notan esas explosiones de los cilindros.
#25 Hazte un favor. Si un día puedes, prueba un Taycan. Ponle en el carril de aceleración de la autovía y pisa sin miedo. Escucha el "TU-CLUN!" del cambio integrado del motor trasero al pasar de corta a larga (si, un motor eléctrico con cambio de dos marchas; por el feeling, imagínate). Presta atención a como el reparto de traccion cambia de trasera a cuatro por cuatro. Y si el eléctrico que has probado era un Taycan (sinceramente, lo dudo), vuelve a probarlo pero con el modo "sport +" encendido. No vas a echar de menos la vibracion del motor. Te deja con dos kilos de envidia de la sana, te lo digo yo...