El comienzo de esta tecnología se encuentra en el mundo aeroespacial, donde a mediados de los 70 los avances del sector hacían necesario una tecnología de frenado más efectiva. Así es como los ingenieros del legendario Concorde diseñaron y equiparon al avión con unos frenos de carbono en el año 1976. Los beneficios enseguida se hicieron patentes: un menor peso, fricción reducida y, sobre todo, un gran rendimiento. Pasaron los años y, en 1979, se les dio uso por primera vez en un coche, concretamente el equipo Brabham de Fórmula 1 con el ingeniero Gordon Murray a la cabeza.