General Motors, en las dos últimas décadas, no ha sabido cómo gestionar la transición hacia otras opciones de movilidad. La primera generación de los Chevrolet Volt y Opel Ampera fueron un auténtico fracaso, pues a un precio elevado había que sumar una habitabilidad ridícula y una autonomía escasa. El lanzamiento comercial del nuevo Volt parecía haber solucionado el problema, pero con el tiempo se ha comprobado que no.
La manufactura del Volt se llevaba a cabo, hasta hace unos días, en Estados Unidos. Concretamente ha sido en la fábrica que tienen en Detroit-Hamtramck, aunque la continuidad de este centro está en el aire.
Comentarios
Que los hubieran vendido aquí, que todos los meneantes se habrían comprado uno.
#1 Si todos los meneantes que lo pudieran pagar hubieran comprado uno lo menos hubieran vendido 2.
#2 Todos los meneantes saben que en un par de años se amortiza el sobrecoste, cómo no van a poder pagarlo?
#1 ya se vendió, con el nombre de Opel Ampera
#4 Ya, si una vez vi uno
esto parece la tendencia actual de los fabricantes de coches, ver que modelos aportan pérdidas y dejar de fabricarlos, al final se centran en los vehículos que generan beneficio como es lógico. El problema viene de la sobrecapacidad productiva y el dencenso de ventas actual y futuro que hay en todas las factorias y que no da para todos y hay que cerrar plantas.
#6 Es completamente verdad, es siempre dificil balancear los aspectos economicos o funcionarios..