Costará 700.000 euros y solo saldrán de fábrica 77 unidades, que los afortunados propietarios tendrán que disfrutar en sus garajes, en exhibiciones o en circuitos, ya que no estarán homologadas para circular por carreteras abiertas al tráfico.
Hablamos de un superdeportivo ligero, que marca en la báscula 1.379 kilos y que dispone de un propulsor de gasolina 3.8, biturbo, con seis cilindros opuestos y 700 CV de potencia, que se envían a la ruedas traseras, a través de la transmisión automática de doble embrague PDK, de siete velocidades.
Comentarios
#3 si es algo habitual en vehículos de competición y algunos "tuneros" se la ponen a su coche
#5 pensaba que la que ponían los "tuneros" era de "pega", de adorno y sin ninguna funcionalidad
#7 La de los tuneros a saber lo que es, la de verdad tiene ese uso.
#9 Los 935 siempre tuvieron la trasera así, muy abierta, con la original de 911 en el centro. Excepto la version long tail que ya la tenía un poco más acabada. Es un homenaje, lo lógico es que sigan los parámetros del original
¿Qué es esa cosa natanja que le cuelga del morro?
#1 creo que es la cinta que engancha con el gancho de remolque retráctil, tiras de ella y sale el gancho
#2 Gracias, debe ser algo habitual en coches de competición que son remolcados al circuito, porque visto desde la ignorancia parece un colgajo muy cutre, como la tapa de una bombona de butano
#2 En realidad es cinta de nylon bastante fuerte, tiras directamente de ella. Se pone para asegurarte que el de la grua tira de un sitio designado y fuerte. Si tiran de un sitio malo te pueden hacer un buen destrozo
Se dejaron el resto en el aleron trasero eh??... dios... no habia una forma funcional menos horrible?...
#6 La parte trasera inferior tampoco me convence, parece como si se les hubiese acabado el presupuesto al llegar a esa parte.
100% fibra carbono, 700 cv al tren posterior, ojo cuidao... Ríete del Viper GT y su 'facilidad' de conducción.
#9 Prefiero el Ultimo Viper 100 veces a este porsche...
#10 Todo tuyo. Y tampoco me mola mucho este Porsche (ojo, soy superfanático de la marca pero no me cuesta admitirlo).
Me 'conformo' con un Ford Mustang Shelby GT 500 último modelo. Ya quedaremos para echar unos piques.
#12 Donde dices que hacemos la carrera imaginaria?