Los últimos años de la década de 1960 y los primeros de la de 1970 no fueron una buena época para los automovilistas, los ciclistas y los peatones. En muchos países europeos, el número de fallecidos en accidentes de tráfico fue muy elevado. En 1970, solo en Alemania hubo casi 20.000. En consecuencia, las empresas automovilísticas estudiaron la forma de proteger mejor a todos los implicados en los accidentes. Fiat fue una de esas marcas en avanzar en la seguridad.
Por ese motivo, en 1968, el Departamento de Transporte de EE.UU. (DOT) estrenó un programa para desarrollar Vehículos de Seguridad Experimental (ESV) e inició la "Conferencia Técnica sobre la Seguridad Mejorada de los Vehículos" (ESV) internacional.
Comentarios
Que bueno. No conocía la historia.
Seguro que de ahí salió el Seat 1200 Sport