En los años 80, Mercedes-Benz intentó ofrecer a sus clientes el coche urbano más eficiente del mercado, con el curioso NAFA Concept, una especie de 'carro de supermercado' para niños, que anunciaba 2,5 metros de largo y 1,5 de ancho. Pero no fue el primer ni el último intento de la marca en acercarse a la micromovilidad.
En 1994, se lanzó el proyecto MCC (Micro Compact Car) con un nuevo prototipo que, según el entonces director general de Mercedes-Benz, Helmut Werner, combinaba un diseño ecológico, emocional e inteligente.
El coche fue presentado al público cuatro años antes de que se lanzara el primer smart City
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